沃克斯豪尔万岁(2015 - 2019)审查

聪明,慷慨的装备列表和低运行成本计算在沃克斯豪尔万岁的青睐,加上可选IntelliLink触摸屏信息娱乐系统是远远领先于竞争对手的设置。尽管万岁易于驾驶,公园,它缺乏一些竞争对手的动态波兰和感觉远离城市的深度。

小屋里面,是黑暗而单调的地方,而空间是合理的,但不是类领先——Citigo或一块提供了更多的乘客和行李的空间。但万岁仍然比城市更适应旧的汽车。

在路上,沃克斯豪尔正是大多数买家都想从一个城市汽车:安全、可预测的、易于操纵。它也骑,并合理地处理好。但方向盘是模糊的,有相当多的道路噪声和唯一的汽油发动机的选择感到疲软的小镇。万岁是有效的和廉价的,但也有更多的城市汽车销售。

的沃克斯豪尔和SUV-inspired万岁万岁岩石是最小的汽车出售沃克斯豪尔阵容,但延续不了多久。2019看到了城市汽车(称为欧宝在欧洲卡尔)下降的范围内,随着沃克斯豪尔寻求合理化的模型阵容。

这不是一个惊喜,因为没有在大量出售万岁,尤其是当与1960年代和1970年代巨额盈利。和班上许多强大的竞争对手,Viva总是在打一场艰苦的战斗。这些竞争对手包括班长等斯柯达Citigo和座位信息产业部,加上昂贵的大众!,雪铁龙C1,标致108和丰田Aygo三、汽车等现代一块,克钦独立军Picanto和铃木Celerio。

•最好的城市汽车

Viva于2015年发射升空,它使用皮肤下跑步装备然后妹妹公司共享雪佛兰的火花一辆车,于2014年在英国停止。这种技术革新后的万岁,尽管传统的前置引擎,前轮驱动布局在一个五门掀背车的身体依然存在。引擎的选择是有限的71马力1.0 73 ps三缸汽油,五速手动变速箱,而汽车也提供了一段时间。

最初的模型阵容由标准,SE和SL变体,而岩石万岁添加在稍后的日期。这是事实上的旗舰,所以出现很多装备以及18毫米高底盘高度和肥大的黑色塑料包层创建一个假的SUV,类似的概念克钦独立军Picantox轴。

电动后视镜,巡航控制、访问计算机和中央锁定特性在所有汽车,虽然空调是一种选择。SE导航添加沃克斯豪尔的Intellilink 4.0信息娱乐和导航系统,这是一个昂贵的新,但值得寻找使用模型,因为这是一个大多数高科技导航系统,你会发现在这个市场的一部分。SL模型添加气候控制,一个USB插座和蓝牙手机连接,散放着15英寸合金车轮和皮革方向盘。

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