新大众ID.3:入门级纯性能加入阵容
现在大众最实惠ID.3出售,价格从£28370,提供最大射程217英里
大众汽车扩大了ID.3范围内,添加一个入门级纯动力系统性能。新电机和电池组意味着现在ID.3定价从£28370(政府拨款),给大众一个对手日产叶。
的ID.3的新的动力系统包括一个45 148千瓦时的电池组和必和必拓电气安装在后桥。大众汽车表示,它将提供217英里的范围和0 - 62英里每小时时间8.9秒。像其他ID.3阵容,汽车的最高速度限制在每小时99英里。
当连接到一个100千瓦直流快速充电器,ID.3新的45 kwh电池将在30分钟内恢复137英里的范围,而80%的费用使用7.2 kw wallbox充电器需要大约7个半小时。
大众汽车的新入门级动力系统可以在两个削减水平:指定城市和风格。前者选择是最便宜和之际,标准LED前大灯,电动可调节门镜子和自动挡风玻璃雨刷。
内,买家得到一个10英寸的信息娱乐系统,一个auto-dimming后视镜,加热前座,加热方向盘和10-colour环境照明系统。买家也可以无线苹果CarPlay和Android汽车集成,以及语音识别信息娱乐。
的大众ID.3风格价格从£32470年政府拨款。升级在城市规范包括18英寸合金车轮、矩阵LED前大灯,全无键的操作,后方隐私玻璃和滚动后指标。机舱得到提升,两带空调,一个后视摄像头和30-colour室内环境照明系统。
大众ID.3:动力系统和电池
高于大众的新纯性能动力坐在公司的职业系统,将一个143马力电机与一个更大的58千瓦时的电池组。价格开始从£29170包括政府资助。
再次加强,专业性能的动力系统,它使用相同的58千瓦时的电池组,但一个更强大的201马力电机。从£31290年政府定价£2500格兰特已经应用。
两个汽车唯一的关键区别是加速度。箴模型需要9.6秒才能从0 - 62英里每小时,而Pro性能汽车在7.6秒内将覆盖相同的冲刺。都有一个最高时速99英里每小时。
两个选项还支持100千瓦直流快速充电,可以顶电池五到80%满35分钟。根据trim-level,汽车充电之间将覆盖258至263英里。
大众ID.3目前的旗舰电动动力系统被称为职业美国具有相同的201马力电机专业性能系统,但更大的77千瓦时的电池组提供的最大射程336英里。
较重的电池性能略微迟钝,0 - 62英里每小时在7.9秒。然而,更快的125千瓦充电系统意味着更大的银行只需要稍微长一点的细胞。5 - 80充电需要38分钟。
价格为大众汽车的动力系统从£42600,因为它只是在range-topping ID.3之旅。因此,它没有资格获得政府的新插件汽车格兰特,意味着买家不会获得£2500的折扣。
去年年底,大众还证实这是“积极考虑”ID.3的高性能版本。这将是基于同一MEB平台标准的汽车,但它会有一个更强有力的电动动力传动系统和一个大功率的电池组,设计使用获得的专业知识ID.R赛车项目。
大众ID.3:等级和设备
在新城市和风格规范坐大众的生活,价格从£29970包括政府资助。与两个便宜的模型,只有大众的入门级纯动力系统性能,它可以规范与德国公司的Pro和Pro用户的网络性能。
ID.3生活标准的设备包括18英寸钢车轮、LED头灯,自适应巡航控制系统与车道辅助和停车传感器。电动汽车还支持自然语音指令和大众的Car2X系统,可以与附近Car2X-equipped车辆提醒司机即将到来的危险。
里面,ID.3生活10英寸的信息娱乐系统,卫星导航,蓝牙和手机连接。像ID.3城市生活也有大众的舒适包作为标准,其中包括电折叠门的镜子,一个auto-dimming后视镜,加热座椅和方向盘加热。
大众的业务规范的分界点是£2500政府拨款,因为它的价格从£35710。它建立在生活模式的设备,增加矩阵LED灯,LED尾灯,动画后隐私玻璃和可定制的客舱照明。买家也得到一个后视摄像头,无钥匙进入和门把手。
ID.4家族从£36640,有几个升级,如两带空调和全景玻璃天窗。再次加大,£39500 ID.3科技与气候控制和大众的娱乐+包装,增加了一个大功率的音响系统和增强现实的平视显示动画。
ID.3 Max价格从£41530,提供电可调前座按摩功能。它还引入了大众汽车的运动包,增加了进步的指导和体育暂停。在稍后的日期,大众将推出一个+版本的包,也自适应阻尼器。
目前,ID.3名单的榜首的旅游规范。价格从£42600,所有上述设备特性,随着19英寸合金车轮,电动前座和大众的远程职业动力。
买家可以进一步定制ID.3 6外观颜色的选择。所有模型得到一个对比的黑色屋顶和引导盖子,在车前完成可以选择银或铜色。
不同轮设计到20英寸直径范围是可用的。三个室内配色方案提供:白色和黑色,白色和橙色或全部黑色。
新大众ID.3:设计
从外面,ID.3棍子接近首次亮相的概念在2016年巴黎车展。可爱的头灯依然存在,随着“蜂巢”主题在前保险杠和黑色的后挡板也仍然存在;这最后一个元素是注定要设计线索ID.3s无时不在。
最明显的变化是在概要文件,在大众不得不适应更长的帽子遵守行人安全条例。然而,公司的设计团队,由克劳斯比肖夫,增加了一个黑色塑料面板下挡风玻璃来欺骗你的眼睛相信帽子比它实际上是短的。
汽车是长4261毫米,宽1809毫米,所以仅23毫米长,比新20毫米宽Mk8高尔夫——但ID.3的轴距是一个完整的145毫米长于普通家庭掀背车,在2765毫米。新到来的车顶坐着60毫米高于高尔夫的,然而,一个线索,电池安装导致稍微厚层。
概念的差异更明显,ID.3滴显示汽车的可伸缩的方向盘和特性更主流的选择材料和完成。设计是干净和整洁的,信息显示在数字仪表盘“pod”。齿轮选择器是一个摇臂开关安装在侧面的布局,将熟悉的人推动的宝马i3。
10英寸屏幕中部标准范围,和它触摸感应控制空调和音响,物理转盘。大众的“智能自然语音控制”系统将功能,将智能手机连接。
大众的设计团队使用额外的地板空间创建大量的格架和一个中央存储本前排座位之间。但是,最聪明的技巧在客舱内是由长轴距,因为膝盖和舒适在后面看起来与一个帕萨特,而不是一个高尔夫球。没有伟大的妥协空间,引导。在385升,ID.3的能力不是家庭汽车类的峰值,但这不仅仅是可以接受的。
新大众ID.3打什么?这些都是现在最好的电动汽车销售…
