大众途锐审查

的一个不太常见的豪华suv的销售大众汽车途锐。自2003年以来,这是可用的和最新的第三代途锐在2018年达到经销商。这次,大众汽车进一步进入高端领域,以吸引买家。

但这意味着途锐已经采取一些非常强大的机械。而便宜的版本top-spec重叠起亚索兰托途锐是销售豪华车型,比如作为一个竞争对手路虎揽胜运动和路虎发现,最新的宝马X5和奔驰车中强大的,更不用说沃尔沃XC90。但可以说,途锐从大众集团内最强大的竞争对手,在的形状奥迪Q7和保时捷卡宴。

这两个汽车分享与途锐机械部件,虽然这三个不同的角色。大众的豪华车是三人,而保时捷是一个爱好运动的替代和奥迪介于两者之间,但7个席位的增加吸引力。

在皮肤下,途锐使用大众集团的MLBevo平台,这也是共享的宾利Bentayga,兰博基尼野牛和各种其他non-SUV奥迪模型。实例的途锐,目前电力来自大众的3.0 TDI V6柴油在两个动力输出,228马力或282马力和旗舰335马力的V6汽油,而新的R range-topper使用一个456马力插电式混合动力车动力系统。都是与八档自动变速箱换档和4运动四轮驱动的特性。

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有六个版本的途锐提供:SE,选取,R-Line, R-Line技术,黑版和途锐R,这可能被视为一个独立的模型。所有修剪提供慷慨的水平的设备,入门级SE收到19英寸合金,触摸屏信息娱乐系统与姿态控制,前后停车传感器和自适应巡航控制系统。选取汽车将更多的金属装饰元素和真皮座椅,而R-Line变异带来较大的20英寸车轮,运动悬挂和奢侈品,如four-zone气候控制,加热前座,无线电话充电,辅助动力后挡板和公园。

2021年春季,R-Line技术是现在最便宜的修剪一个完全数字仪表组和较大的15寸触摸屏,使较小的成绩感到有点与途锐的豪华计费。R-Line科技还包括电前座,驾驶座的记忆功能,无钥匙进入和车头协助。

黑版增加了21英寸合金,全景天窗,空气悬挂和无处不在的大众集团黑色样式。标准途锐的价格范围从一个不到£47000,目前上升到超过£64500的途锐R指挥高达£72000价格标签。这可能是一个难以出售时保时捷卡宴e-Hybrid用相同的动力系统几乎是£1000便宜。

大众途锐已经演变成一种高档SUV的战斗溢价能力竞争对手质量和安慰。小木屋建得非常漂亮,满载着装备,虽然没有不能获得议龟哮版本,这不仅仅是实际的足以让一个五口之家。和驾驶经验强调舒适的小屋,它走一段很长的路来证明其较高的价格。

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如果你想要一个大而豪华高档SUV与所有最新的技术,然后途锐是一个聪明的选择。可惜的是,很多理想的特性不符合标准。

而大众途锐不是最大的汽车,在它的阶级,它仍然是一个伟大的多面手。事实上,坚持一系列的尝试和测试V6引擎,它仍然是最强大、最雅致的汽车销售。

到目前为止,我们只试过两个六缸柴油机的更强大。282必和必拓,这是一个勇敢的表现,与负载功率和巨大扭矩储备,适合快速赶上或稳定的高速公路巡航。它非常安静,也需要长期的痛苦,单调的旅程。

尽管途锐是基于同一平台保时捷卡宴,宾利Bentayga和兰博基尼野牛大众,很明显已经优先考虑舒适而不是彻底的驾驶乐趣。是的,这最后途锐新车是一种进步,但略有麻木和不可预测的指导让原本优秀的方案。但令人惊讶的是灵活的,多亏了漂亮的four-wheel-steering系统,而身体卷在空中suspension-equipped测试车我们尝试控制。DSG变速箱可以有点犹豫,但它不是一个。

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大众途锐装有stress-saving科技,包括自适应巡航控制与预测巡航。这个系统会自动改变你的速度根据发布限制,和在我们的欧洲测试路线效果很好。其他有用的半自治技术包括交通堵塞协助和十字交通协助,以及积极的乘员保护,关闭窗户和预紧安全带如果感觉即将发生碰撞。

引擎,0-60加速度和最高速度

大众途锐在英国推出的3.0升V6柴油。分别打上231 ps和286 ps,他们有228马力和282马力。在2019年初推出一个335马力的V6汽油和汽油是第一单元提供的新范围。在50公斤比它轻柴油,它管理着0 - 62英里每小时冲刺在5.9秒,最高时速155英里每小时。如你所愿,282马力柴油感觉强烈和改进。

0 - 62英里每小时只需6.1秒冲,最高时速146英里每小时,而汽车以高速公路速度相对较轻的感觉。感觉头昏眼花的足够多,从停滞和处于就绪状态。它非常安静,甚至在上游的牧师乐队。

228马力引擎给途锐0 - 62英里每小时时间为7.5秒,最高时速为135公里/每小时,这决不是缓慢的。作为汽车重达3.5吨的最大牵引重量和类同的有效载荷,它使额外的£2500左右你支付更大的发动机显得轻浮。

意料之中的是,R旗舰是最快的模型阵容,以其强大的汽油发动机和电动机相结合给共计5.1秒的0 - 62英里每小时时间。这是第一插电式混合动力车大众R模型,并表明,R子品牌正走向更多的电气化。它不会的四轮转向或防倾系统的其他一些快速suv在同一平台上,显然是由于庞大的混合动力系统的约束。

所有引擎都8速自动变速箱,和4运动四轮驱动标准范围内。

途锐的价格从£46800 SE的低功率的3.0升柴油规范。升级到更强大的柴油成本约£2500,移动时选取产生额外费用的超过£4000。从选取每个后续个人削减成本约£3000,直到你到达£64500的价格top-spec黑版。

尽管大众介绍入门级版本,所有途锐仍£40000道路税征收,所以路上基金执照,你支付年2 - 6是£490,之前下降到标准£155。混合动力版减少每年£10,提供您定期访问插头或收取点,应该大大改善了燃油经济性。

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柴油发动机有相同的经济和排放数据。二氧化碳数据,WLTP测试下,报价在213 g / km 227 g / km,取决于修剪水平。

的最佳燃油经济性援引途锐是34.4英里/加仑。再一次,这是相同的两个引擎,并结合75升油箱意味着途锐理论上可以填补之间的旅行超过550英里。V6汽油产生更多的二氧化碳在249 g / km并返回多达25英里/加仑。

而新大众途锐V6柴油发动机启动,R-badged途锐插电式混合动力车(PHEV)实际上是最经济的,尽管是最强大的模型。充满电14.3千瓦时的电池组28英里电动范围的承诺,并定期充电电池将有可能接近大众宣称的94英里/加仑。预计汽车口渴,所以,如果没有超过V6汽油当电池已经耗尽。

保险集团

通过引入SE和黑色版版本,目前途锐坐在保险集团从37岁到44岁。比旧的更广泛的汽车,和竞争奥迪Q7,同时也开始组36。途锐的和半自治特性将有助于改进安全工具包较低的保费,但升级到更强大的柴油和汽油V6疙瘩了汽车集团评级。途锐R坐在50组48。

折旧

大众仍然是一个强大的和高度的品牌,尽管它很没有信誉的一些竞争对手的高端豪华SUV领域。途锐应该持有47%左右后三年和36000英里。

Design-wise,最新的大众途锐的小型SUV的兄弟姐妹作为基础和扩展。一眼认出它是作为公司最大的模型,用宽的格栅和巨大的大众徽章的鼻子。寮屋似乎比以前由于其修订后的比例,但这是一个庞大的汽车,无论你看看。

途锐的内部设置一个高基准为其直观的布局和材料质量。它不仅看起来不错,但它是挤满了功能特性和实际触摸。有皮革随处可见,大量高质量的塑料和金属。你不会期望更多的如果你坐在一辆车成本价格的两倍。

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卫星导航、音响和信息娱乐

不可否认大众途锐设定一个基准信息娱乐和内部技术在其SUV类。无缝双屏设置不仅看起来不错,但它美丽和清爽的反应——大量的功能。

大众调用它的绚烂的显示选项Innovision驾驶舱,R-Line技术标准,黑色版和R汽车,售价£3500添加到其余的范围。它包含一组12.3寸数字表盘旁边的一个巨大的15寸屏幕信息娱乐中心。它提供了单一的玻璃窗格的假象,虽然巧妙地一分为二是在方向盘后面,大众告诉我们的唯一原因是降低更换成本应该得到破坏。

瓷砖形成所有的菜单都是可配置的,这意味着您可以将常用功能的前沿,并推动那些不那么重要。这是一个非常直观的设置,可以在标准配合使用苹果CarPlay和Android的汽车系统。

领先数字表盘可以添加一个晶莹剔透的平视显示约£1000。这表明从速度和旅行信息导航方向。

五门大众途锐是一个巨大的、舒适的和超级的家庭汽车。虽然它并不提供不能获得议龟哮布局中你会发现路虎发现,沃尔沃XC90或奥迪Q7,它仍然是一个非常宽敞的SUV与房间五高的成年人。

大小

大众途锐是一个大的车,不管你看看。几乎是五米长,宽1984毫米,比以前44毫米宽。这并创造更多的内部比上一代SUV和行李空间,但意味着途锐将更难在比以前狭窄的城市街道上的立场。

然而,它仍然是不只要在这门课最大的汽车。超过五米,一个奥迪Q7(连同其不能获得议龟哮布局)几乎是比最新的途锐8厘米长。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

无论你在座位,有足够的空间在大众途锐。通过避免诱惑将引导两个席位,大众住宿慷慨的为所有五名乘客。尽管7毫米低于之前,有大量的空间和座前档,门宽使安装儿童安全座椅很简单。

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引导

再次,通过避免需要第三排座位,大众途锐有一个最大的靴子高档SUV类。后座的地方有40升的比你会发现的奥迪Q7(810升和770升的奥迪得到配置),而折叠所有平面提供了1800升——几乎在一个尽可能多的房间沃尔沃XC90。汽车装有全方位空气悬架可以降低一个按钮启动,也使它更容易负载沉重或笨重的物品。

拖曳能力

V6柴油和汽油发动机给途锐拖曳能力为3.5吨,这是类似于大部分高档SUV的竞争对手。+,聪明的技术像拖车协助使换向商队或者horsebox非常简单的事。

途锐充满了尖端技术,不过值得庆幸的是这个技术已经测试,或者是现有系统的发展,所以应该是可靠的。因素的V6柴油是一种已知的单位中发现其他大众集团模型,和MLBevo平台是各种各样的其他模型的基础,和途锐应该被证明是一个可靠的表现。

为可靠性大众有一个良好的声誉,所以我们没有理由相信全新途锐将是非常容易接受。然而,该公司完成了19 30制造商2020司机电力业主满意度调查。一组非常平均分数导致一个令人惊讶的从2018年的第五位。外观造型和室内设计只有给定的标准分数,虽然信息娱乐和连接排名高。

欧洲五星测试了途锐在2018年底,它获得了完整的五星级碰撞试验评级。有负载的安全装备,像预测与智能装备巡航,根据发布系统,调整你的速度限制,提高酒吧在这门课上。大众的工程师告诉我们车道偏离警告系统在每次启动汽车获得额外half-star NCAP的严格测试。其他创新的特性包括交通堵塞协助和交叉交通协助。

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保修

每一个新的大众途锐有一个三年/ 60000英里的保证,这是大致符合其主要竞争对手。虽然这应该足够了对于大多数买家,该公司提供一个额外的两年延长保修为一个额外的费用。

维修

与所有大众模型一样,途锐变量服务间隔。如果你每年不到10000英里,做大量的短途旅行,那么你需要做一个换油服务在头12个月或10000英里,哪个更快。还有20000英里/ 1年服务之间的差距。

与变量服务时间表,你只需要换机油经过两年(或当服务灯光照明),还有20000英里/每隔1年。与竞争对手一样,大众提供各种各样的服务计划,您可以添加到您的财务安排在12个月内途锐的注册。

另一种回顾最新的大众途锐访问我们的姐妹网站carbuyer.co.uk