新沃尔沃V60 T8双胞胎引擎2019年评审

如果你的终极价值和运营成本后,你应该看看其他地方的沃尔沃V60阵容。然而即使标价超过£50000,T8双发动机管理把足够的直线穿孔和官方经济数据,这将使它一个吸引人的公司车的选择对于那些快速房地产。不是敏捷的最后一个词,但随着的最新化身“快沃尔沃车”,它满足短暂——目前已经几乎整个区域的市场本身。

沃尔沃取得了一个巨大的宣传达到去年春天宣布将停止时引入纯汽油或柴油汽车今年年底——尽管大部分噪声是基于错误的假定,这个瑞典品牌全电动而不是“充电”。

但事实上,这样的汽车V60T8是这个计划的核心——祭,理论上,性能超越甚至最热门的柴油。然而,当然,它也有插电式混合动力车的二氧化碳排放,这使它更有吸引力公司的车低头。

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V60 T8混合涡轮增压和增压四缸汽油发动机产生299马力和前轮驱动电动系统,提供了一个额外的86必和必拓的后轴。总系统输出高达385马力,640 nm的扭矩,不够,沃尔沃,0 - 62英里每小时时间不到五秒。

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这非常迅速房地产,但二氧化碳排放量仅站在39克/公里,甚至如果你不匹配的官方燃油经济性高达166英里/加仑,定期充值10.4 kwh电池应该你北的任何你可以合理地预期实现传统的汽油或柴油车辆。

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V60行车的行为给我们留下了深刻的今年早些时候当我们试过在瑞典的,但是现在是时候面对一个麻子英国道路上更加严格检查。

在主,没什么可担心的。T8动力装置是光滑的几乎所有的时间,如果你离开车辆在混合模式下,大部分的业主,那么你可以高兴地维护与系统在国家道路限速60英里汽油动力和电动机之间移动。

这个转变是令人印象深刻的99%的时间,也就是说,我们有一个尴尬的混蛋在一个结我们的拼写。它也许是比那种令人沮丧的低速下弯,你可以得到一些双离合变速器,但它从不重复自己,在剩下的只有增加我们的测试切换所指飞快的从下面的阀盖。

你不会真的是奖励加速运动;有足够的推低意味着性能优势是适度的,这并不是像引擎注意特别吸引人。假设它足够礼貌知道限制自己的吸引力,一旦你巡航,你将更印象深刻其细化逐渐消退,淹没了少量的风噪声的一面镜子。

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有足够多的穿孔从系统整体V60感觉快速,——虽然它从未真正感觉子- 5秒- 62英里的车。的方式可能是一件好事,不过,因为所有的体育插件R-Design +修剪水平,这辆车的底盘设置仍然更倾向于舒适而不是彻底的安定性能。主骑很软,事实上,我们的测试车的可选的19英寸的车轮却传输通过伤痕累累表面有点道路模式。它仍然是比一个更舒适奥迪A4年代行——这可能是一个快速沃尔沃的好地方。

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指导也犯有一点多余的移情,更因为它似乎传递最糟糕的路面通过你的指尖,同时仍然未能被沟通者的当你真正想要的。再一次,没有大量的参与。

汽车的小屋是一个更好的反射比时髦的轮子的性格,因此。任命得很好、很好地完成和非常舒适的座位——特别是,提供出色的支持正是这辆车的长途旅行会狼吞虎咽起来。没有混合在实用性,;后座的地方,你有一个529升的引导,和折叠第二行扩大这个数字到1441升。

也许最大的明星,是效率。与我们V60 T8完全充电,我们平均每加仑80英里以上驾驶和城市精神偏僻的小路爬的混合物。当然,如果你能在家里充电,您可能使用这辆车作为短的通勤一周,几乎把任何汽油;声称提供约30英里的纯电动运行充满电。