新沃尔沃XC90 B5 2019审查
新沃尔沃XC90 B5取代即将离任的D5柴油,但新来说动力好吗?我们带它去发现…
D5的新B5柴油回升。它巩固地位我们still-superb动力系统的选择沃尔沃XC90;略微比以前更贵,科技带来了受欢迎的燃料经济实惠,应该花仍占空间在你的购物清单,如果你大量高档SUV。只要确保你买正确的,令人困惑的是,一个即将到来的来说也会打上B5汽油模型。
四年前,我们命名为第二代沃尔沃XC90不是最好的大型高端越野车在市场上,但我们的整体今年的车为2015。
而沃尔沃range-topper没有重复的壮举在随后几年由于大量有才华的新人,它仍然是一个非常理想的,豪华和高档SUV。也许这就是为什么这辆车最近的“整容”是如此轻微的表面上;为什么改变一个成功的配方吗?
不过,不管我们有多喜欢XC90,公司自己的,它必须使其承诺奥迪Q7和宝马X5竞争对手确认。作为一个公司,沃尔沃希望使充电汽车比大多数人更早、更快,因此突然到来的检修发动机阵容来说技术扮演了关键角色。
新的B-badged MHEV引擎旨在成为默认的动力系统,和在D-badged柴油版本的XC90它已经发生了。这个新的B5 (D)取代即将离任的D5。
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休养来说系统能量损失下制动由于全新brake-by-wire设置。这种能量然后部署协助下内燃机加速度,减少的工作量2.0升涡轮增压四缸柴油已经做汽车的2185公斤kerbweight速度。功率和扭矩稍有上升,价格,大约几百英镑这取决于你选择。
重要的是,燃油经济性也得到了提高。根据XC90的新WLTP-recorded数据你可以预期三四英里每加仑的B5来说设置。减少重量和最小的轮子,和沃尔沃索赔44.1英里/加仑是可能的。公司汽车购买者不会感到巨大的利益,考虑到B5仍然命令37%实物福利税率。
海岸生态模式切换引领能力通过提高节流40英里/小时以上,但实际上B5感觉几乎一模一样的D5开车。虽然是一个初级的XC90的引擎,它提供了所有的力量大多数买家会需要。健康480 nm的扭矩足够多的移动质量舒适,在巡航安静;继续安静而滑行。
指导跛行和毫无生气的但这真的不是一个车你要开车匆忙。驱动器上的动态模式选择器似乎完全无关紧要。相反,它是一个专横的巡洋舰。蜱虫明显活跃的4 c底盘的£2100框选项列表和标准的钢弹簧悬挂空中设置自适应阻尼器所取代,提升质量只是华丽的水平。
具有48 v系统的集成捏了实用性,但引导空间仍然站在一个巨大的680升五个席位。,所有的汽车无论修剪水平功能7个席位和一个完整的皮革内部标准,和四年的生活仍然XC90印象的水平的质量和数量的空间。这是非常舒适的机器,一种新颖的困难,富运动感的形象其德国竞争对手。
每辆车被查明急剧9英寸的屏幕信息娱乐,卫星导航、数字刻度盘,自适应巡航控制系统和大量的安全系统作为标准,而像我们这样的铭文模型桩在物质享受上。普通皮革被柔和的光面革,而前排座位获得全方位腰椎的支持和百叶窗后排特性。
注入额外的技术和功能,你需要忽略动量,R-Design和铭文装饰结构,而这些模型选择的职业变体之一。这些获得空气悬架作为标准,同时你会发现在冬天可选包,增加加热方向盘,垫圈喷嘴,挡风玻璃、大灯清洗系统和一个平视显示。
然而,这些模型不是完全包容——一些小额物品苹果CarPlay你仍然需要支付,要么选择单独或通过选择6包括包之一。这完全不是一个简单的阵容,你将不得不做一些数学,以找出最佳的方式得到你想要的什么设备的最佳价格。
