宾利大陆飞星

飞星是一个精密的设计。精巧美丽的车体是一个令人难以置信的汽车雕塑——所以集成的例子,我们就不会感到惊讶,如果宾利正在考虑做一个官方版本。旅游Superleggera的工作导致了一个更实际的机器——+ 1这是同样好开车真的是蛋糕上的糖衣。定制代价相当,尽管那些所需的基金无疑会感到欣慰,他们从来都不可能满足另一个飞星在路上。

满足世界上最高档的“房地产”汽车。这是宾利大陆飞星——一个令人震惊的双门射击制动,令人难以置信的看起来与一个同样令人惊叹的标价£500000。

意大利coachbuilder Superleggera巡回演出的工作,并把每头在3月的日内瓦车展上首次亮相,它注定进入有限的生产在未来几个月。

现在,汽车betvictor是真的吗表达已经成为了世界上第一份杂志来驱动,在首映维拉·d比赛举行在科莫湖的岸边,优雅意大利。看着飞星,你永远不会猜到这令人惊叹的变换的起点是宾利大陆GTC兑换。技术总监参观Superleggera,奥尔多·Goi说,适应双门打开软顶的车体是远不及取代复杂的屋顶GT车或飞行刺激轿车。

“GTC增加结构强度使它理想的飞行明星制造和装配,”他解释说。没有短缺的风险在这种类型的项目,不过,最后的结果很少有坚实的配合和完成的。然而,飞行明星是成功的。所有的门关闭——一个特别的挑战——是真的。

Goi定制构建并不陌生。“我做了几十个特殊阿尔法和其他的汽车多年来,但是这个工作最艰难的,”他说。

GTC的皮肤下几个组件需要重新安置在飞星的底盘,和工作开始于2009年9月,与Goi给定不到六个月来解决所有的挑战。所有轻钢结构部分进行了补充道,在移动部件制作铝保持真正的游览Superleggera名字。

虽然延长屋顶部分主要由钢板,隐藏在厚厚的双钢支架酒吧,飞星比大陆GTC轻30公斤。设计师也谈论生产碳纤维的屋顶变异的可能性,这将进一步削减重量100公斤,同时保持刚性和力量。除了惊人的看,新来的非常实用。而大陆,GTC仅仅提供了一个260升的行李箱空间飞行明星提供至少400升,而扩展到1200升的座位后方椅背上。负载都包含在地板上,在椅背上紧密缝合定制皮革,舱口是大到足以吞下的杰作。

chrome包围的货物是由耐用镀黄铜,门和车尾灯光而后方单位从时速还是领导。在这里,不过,他们已经从内部插入新尾翼板坐冲洗车身。

其他亮点包括一组特殊的20英寸经典Borrani合金与不锈钢辐条,售价£8000。但飞行明星喜欢开车吗?由于其较轻的底盘,它的速度比GTC冲刺只有4.6秒完成——这是大陆GT车一样。

然而,这仅仅是开始。我们开车后,这辆车是由于去宾利在克鲁的总部,柴郡,全速的治疗。这意味着增加了6.0升bi-turbo W12单位600必和必拓。简而言之,飞星大幅上升,激增,毫无疑问宾利bi-turbo方式。从只有1700 rpm,几乎所有的发动机的扭矩到达一个巨大的推动。

真正令人惊讶的是旅游所提供的附加刚度车体。飞星很灵敏,而且要求很高的湖边B-roads的科莫湖,感觉一样好开大陆GT。唯一的区别是射击制动设置空间的感觉,这感觉出奇的大。侧面玻璃制品现在长2.4米!房间在后座是充足的。

如果价格不是足够大的,你可以秩序莫过于个性化行李——唯一的其他可选的额外Superleggera正式报价。Borrani合金车轮后,一切都取决于买方的想象力。想象力从£510000 552年大陆必和必拓的形式,或£575000 602年,必和必拓速度规范。

难怪飞星将因此排斥。全球巡回Superleggera旨在只卖20例子。

竞争对手:阿斯顿Lagonda而笨拙的estate-cum-SUV Lagonda概念在日内瓦公布了去年,它收到了明显态度冷淡。阿斯顿已经承诺今年另一种解释,吸引富豪豪华车买家。让我们希望这是如此惊人的宾利。