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宾利大陆GT车审查(2005 - 2011)

GTC的能力使我们震惊,虽然外表下大众不太表现性格的根基

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由: betvictor是真的吗汽车表达团队

2007年7月24日

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开车提供杰出的奢侈品,重量储蓄并不是工程师的最前沿。110公斤获得轿车是适度的,但是在2475公斤,总会是一个重量级的。和这样一个相当大的机器需要一个同样强大的引擎。幸运的是,twin-turbo W12不仅仅是胜任这一任务。它发出非常低调,但在650 nm 1600 rpm,大陆有一个浪潮的扭矩,使短把宾利。如何完成冲刺时间只有4.8秒抓住你?但它不是GTC走是最令人印象深刻的速度——这是真正擅长的驾驶体验。从来没有一丝天窗摇晃或不必要的振动,这是一个best-engineered软顶我们所驱动的。也是惊人的敏捷,尽管力量,抵制几乎完全转向不足。纵容骑,无与伦比的精致和缺乏自上而下的动荡意味着唯一的缺点是屋顶的限制性后视图。

市场宾利的目标是创建一个可转换驱动一模一样的车。一个不小的任务,当你考虑一个屋顶有效组成部分。当然,GTC似乎完全不同的车;没有时间在design studio中会使软顶看起来优雅的GT车或均衡的屋顶。但降低,更有凝聚力,虽然没有什么不寻常的纺织物车顶折叠的方式,我们想不出一个安静或平滑电动屋顶机制。在这个令人兴奋的价格包括竞争对手奔驰SL,保时捷911兑换,阿斯顿马丁DB9轻快的。或者,英国古怪的味道,为什么不试试摩根Aero 8 ?

拥有宾利是非常丰富的。前排座椅非常舒适,有一个真正的积极因素。三层罩善于吸收噪音,。在每小时70英里,GTC的小屋一样安静奔驰s级,给人一种豪华的孤立。这也是一个现代驾驶舱,巨大的质量在每个区域。的混合皮革、木材和chrome是无与伦比的,但它是如此光滑和集成,它看起来几乎假的地方。绝不是完美的地方。卫星导航是缓慢的,更多的转向调整不会出差错和大众电子的存在意味着它没有手工感觉一样大的Azure。这么大的车,后排空间也相当有限,尽管在前排座位挖空。可以有把握地说,GTC喜欢喝酒,太。我们记录的每加仑16.3英里,最糟糕的11.7 mpg -平均每加仑15.2英里是一个准确的指导会发生什么。服务也将是昂贵的,而我们的保险报价是一个天文£4041 -最高的报价我们有过!至少保留值应该很好,与我们的专家预测它将超过GT双门跑车的值。