第一个鼓风机宾利延续模型完成

伟德1946网页版 建立了第一个“鼓风机宾利”延续的车。两次世界大战的图标一直忠实地重现使用英国品牌的1929 4½升“鼓风机”赛车作为起点和12更经典的赛车将遵循的例子。

第一个鼓风机宾利车,延续英国公司已经被称为“汽车零,”花了40000小时的工作完成。由2000手工组件,每个模板使用汽车的原始图纸、工具和亨利爵士的激光扫描三维模型”蒂姆伯金著名的赛车手。

像原来的鼓风机宾利汽车零是由增压4½升四缸汽油发动机。这是一个完全娱乐蒂姆伯金提供动力的引擎的赛车在1920年代末,以相同的铝活塞,顶置凸轮轴,twin-spark点火和新加工的阿默斯特Villiers根打字增压器。

然而,尽管宾利的工程师们建造第一个引擎,他们遇到了一个问题——如何运行它。单位没有娶到任何品牌目前的发动机功率计,为了解决这个问题,他们的特制发动机试验台,最初的设计功率测试梅林V12航空引擎二战时期一喷火式战斗机和飓风战斗机。

宾利尚未发布任何官方性能数据——但是,如果其工程师把一切都正确,鼓风机延续应该有相同的242马力的输出与原车。其最高速度也应该是相同的,几乎每小时138英里,也就是速度蒂姆伯金在1932年Brooklands设置。

其余的鼓风机延续同样忠实于最初的原型。汽车的底盘是由hand-formed大尺寸的钢,一直被以色列hot-riveted牛顿& Sons有限公司——一个200岁的工程公司,通常使锅炉的蒸汽机车。

鼓风机的销售镍散热器是定制,与原来的相同,而时间正确的弹簧和桎梏是由铁匠从西米德兰兹郡。刹车是同样准确的副本的原始汽车的17.75英寸(40厘米)机械鼓,而转向系统使用相同的过时的蠕虫和部门设置。

最后,汽车零内政是基于hand-finished灰框架,已使用25米的人造皮——一个传统的人造皮革,而著称的力量和weather-wearing属性。像原来的车,无光泽的深红色红色真皮座椅是塞满了10公斤的自然马鬃和完成汽车的车体光泽黑色。

在接下来的几个月里,宾利汽车将使用零测试风机的实际耐用性的公路旅行35000公里- 8000公里将在赛道,模拟著名的集会,如北京到巴黎和千英里赛。因为该计划也将推到其最高速度的连续模型本特利的CEO,艾德里安标志。

宾利穆力纳表示,它将花两年的时间完成12-car生产运行。团队鼓风机系列形式延续宾利正在进行的纪念庆祝活动的一部分,已经见过的特别版版本大陆GT,大陆GT和Mulsanne,以及一个全新的版本的飞行的刺激。

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