新2023年宾利Bentayga EWB审查

判决

几个suv提供这种级别的豪华和富裕。Bentayga EWB是一位才华横溢的宾利,但也许会下降的不是一个品牌的备份目录的最佳模型,其销售数字看起来无论多么成功。我们不能错,这里提供的舒适和质量,不过,即使价格高。市场希望suv, Bentayga EWB是最好的业务之一。

没有公司的极端豪华的Mulsanne旗舰轿车,伟德1946网页版 一直遵循的趋势和转向轴距加长版Bentayga越野车range-topping模型。

在许多方面这是一个聪明的策略。非常有利可图的市场,比如中国和美国仍然深爱上运动型多功能车和意图的追求奢侈品,一个更宽敞,更豪华版的大品牌越野(本特利的畅销书,我们可能会添加)似乎是一个逻辑大道品牌探索。但它完全同样的语句作为Mulsanne的前任吗?

嗯,是的,没有。

首先,是的。我们会从后面开始,重点是Bentayga EWB的时候。汽车的额外的长度已经通过扩大轴距,意义维度和b之间的后桥是拉伸比标准的汽车。因此,你摇摆的后门打开,满足海绵小屋。

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有大量的后排空间,而我们的车可选的£8395的航空公司规范后座(如果你要做,你也可以做到正确)充分利用可用的空间,与左后座椅提供大量的空间当副驾驶座上推进。

脚休息折叠的基础从前排座位,而后排座椅靠背。那里的姿势调整技术具有按摩功能的后座,加上贴面野餐桌和自动气候控制在后面如果你去这个航空公司的选择。我们会说这样做,因为它最大化的already-pricey£211300 Bentayga EWB提供。

舒适和富裕,前者肯定了底盘。利用SUV的身体风格的一个好处比轿车是兴起底盘高度暂停意味着更长的旅行是可能的,并结合Bentayga EWB的美丽慵懒的阻尼,这意味着有一个令人难以置信的水平提供很好的阻尼的舒适。

Bentayga底盘只是滑过最表面。只是偶尔会产生紊乱,汽车的重大2514公斤kerbweight(没有任选附件)变得明显和加长底盘疲于应付逮捕的车轮运动更刺耳的疙瘩,和身体的重要尺寸。然而,即使骑着巨大的22英寸的车轮,这种镇静水平降低从来不是任何超过温和,所以宾利车总是保留强烈程度的风度和目的。

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这是钢筋的引擎。这是一个熟悉的4.0升双涡轮增压V8,产生542马力和770 nm的扭矩。这些是远非出众人物与其他相比豪华suv,但喜欢的阿斯顿·马丁DBX和兰博基尼野牛在很大程度上都是集中性能,宾利在这个部门没有问题,当然最专业的奢侈品。

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有足够的引擎声音签名,柔和的V8的汩汩声出现在背景一旦你压低油门超过三分之一的旅行。正式,Bentayga EWB将冲刺62英里每小时在4.6秒,但有些人可能会认为这样的统计庸俗,考虑到汽车的短暂。只知道它有足够的灵活性,以最大扭矩可以从低至2000 rpm和持续到4500转,而8速自动变速箱的变化几乎察觉不到,庄重地顺利。

更是印证了这一不可测知的许多材料内部的质量。无可否认,我们的第一个版本的车出现了一些可爱的diamond-quilted缝合,绣花宾利象征,特殊的窗台板和领导欢迎灯,加上一个简单的Naim宾利立体声音频,在其他功能(所有进来£11270),但它ups里面的氛围,感觉好定制。金属organ-stop通风口是一个伟大的,传统的宾利触摸与阻尼很好,机械的行动。

但这一切都是突出存在的一些较弱的地区。两个塑料面板将可疑汽车这个价格的一半,而数字破折号和信息娱乐科技觉得他们有点落后于曲线。下一代的宾利车载技术并不遥远,将首次亮相的品牌首次在2025年电动汽车,我们准备好。这并不是说当前设置功能并不好,但就是感觉可能是新鲜的。

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而加长轴距无疑创造了一个更豪华的汽车后座乘客,开车的人略有损害了驾驶体验时处理和享受。

宾利是司机的车,这额外的180毫米之间的轴已经导致一辆车,只是懒把一小部分,也许不是很精确的引导。但是我们已经概述,重点是略有不同。你在一个领域获得,在另一个交易。

这仍然是一个奇妙的汽车提供了一个令人难以置信的豪华和排他性。但它确实觉得EWB是模型变体(它正确),而不是定制替代前Mulsanne的旗舰公司。Bentayga EWB是一样好,毫无疑问,这将是一个商业感觉英国品牌,设置销售收入和利润记录——这并不完全独立的豪华旗舰宾利阵容可能曾经被加冕。

现在我们读最好的豪华suv的列表…