2017年宾利大陆GT审查

当然,一辆豪华大游览车一样复杂和多方面的不能正确评估由几个赛车圈的电路,但基于此的经验非常有前途的第一个迹象。宾利工程师的第一次与他们的大众集团合资的同事保时捷似乎会提供大陆GT与更广泛的能力比以前。

轮廓看起来是很相似的,但是聪明的包层下面躺着一个异常整洁的机器,和一个非常不同的伟德1946网页版 。这是全新的大陆GT和汽车表达了betvictor是真的吗早期的味道会发生什么当车到达展厅明年春天。

•最好的豪华车

14年之后肯定超出了所有的预期销售成功,孔蒂被新的底盘,大量的新技术。它是基于大众集团新MSB平台,首先使用的保时捷Panamera,但200毫米切碎的轴距支撑克鲁公司的2 + 2款。

10

事实上,这不仅仅是Panamera的更换;宾利与MSB工程师们从一开始就参与平台,和他们的要求已经影响了保时捷,就像宾利了技术开发的德国制造商。新平台是一个巨大的进步在过时了大众辉腾基础的即将离任的车。轻,硬和强大,前轮推动进一步向前和引擎后部,提供重量分布显著提高。

现在标准的空气悬架特性三室的后方设置,并结合48 v机电防滚酒吧(EAWS)首先出现在Bentayga,而宾利从传统的8速自动变速箱的最新一代的双离合自动(此后)。

的旧Torsen中心微分固定和front-biased扭矩分裂,在保时捷的最新多功能天车挂在离合器,这实际上让汽车后轮驱动的大部分时间。只发送时前轮驱动滑检测。

W12引擎再次范围的顶峰,并基本上是重兵修订单位最近首次亮相BentaygaSUV。希望直接注入帮助提供超过650马力和900海里,虽然混合模型和较小的V8选项将会在适当的时候。而宾利从GT的kerbweight削减约100公斤,重量超过2吨。

10

新车花了四年的发展,在年底前计划,总里程舰队的所有原型和验证模型将超过600000英里。测试车的生活是困难的:两周后在芬兰寒冷的天气测试,它是通过德国(更新)运往南非激烈驾驶在高温和高海拔地区。

betvictor是真的吗汽车表达在安格尔西岛电路驱动新车在威尔士,在乘客座位骑几个月前在测试期间在南非。虽然“PDS的车(由工厂工具但仍然有些不足的质量控制和细节精致),它给了我们一个良好的早期印象新GT的能力。

和新闻确实很好,因为开车不像即将离任的模型——事实上,之前没有任何本特利。在机舱还没有标准的宾利的顾客需求,很明显,它将再次拥有的哇因素近年来定义品牌。

10

驾驶位置比旧模式的商务,定下了基调,一辆车,感觉更加动态。的奢华和性能项目的指导原则,与前者严格维护和后者大幅增加。

在电路的新车感觉大大优于它的前身,在清楚地,能够放下权力早期和有效的。刹车拒绝枯萎,尽管工作很努力。

有“安慰”,“宾利”和“运动”的驾驶模式,但不同寻常的多个参数的时代,转向努力永远都是一样的,不管你的选择,给汽车可定义的字符。它很轻,但令人惊讶的是精确的宾利。