新的宾利飞行刺激2020年评审

判决

新的飞行的刺激是一个世界级的旗舰,平衡性能、豪华和风格。驱动器和处理方式相当惊人的如此大的汽车,而富裕的小木屋,注意细节展示最好的宾利。有很少的错,很多爱与新飞行的刺激。

与伟德1946网页版 退休的Mulsanne,地幔的落在了新品牌的旗舰地位飞行的刺激。首次推出15年前,它在很大程度上被视作是一种延伸,更实用的版本的大陆双门跑车。并不是一个特别漂亮。

但是如何改变;第三代飞刺激可能是最好看的宾利在目前的阵容,和价值£168000的价格标签。

其温和的外表是新的比例的关键。宾利增加飞行刺激130毫米的轴距,现在3194毫米,把前后轮轴尽可能远更运动。当然工作。

这是通过把刺激的飞行大众汽车集团的MSB平台,支撑等一系列高端模型保时捷Panamera和宾利大陆GT的。

鉴于飞驰的本特利的范围的顶部位置,唯一提供目前其强大的6.0升W12引擎。手工电机开发高达626马力和900 nm的扭矩-足够,宾利说,0 - 62英里每小时时间为3.7秒,最高时速207英里每小时。

尽管这些数字,首先抓住你的注意力一旦此举不是性能,但是纯粹的宁静和优雅的飞行的刺激。巨大的6.0升W12解决一次微妙的嘟囔到温度和仍然是一个遥远的嗡嗡声是你摆脱休息。

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从30-40mph引擎几乎听不清。这部分归功于聪明气缸科技允许发动机在六缸下光节流加载运行。然而,这并不意味着它会更有效率,因为飞行刺激我们的测试期间从未突破20英里/加仑。至少90升油箱应确保充填量之间漫长的旅行。

近2500公斤,会飞的刺激是一个真正的重量级人物。但是,在大多数情况下,它包含的工作和控制它的质量提供真正一流的质量。如果有一个弱点,它是一个小,低速骑我们的测试车22英寸的车轮允许从坑洞通过影响更多的比你想的重击。但是一旦出城,宾利车沿着毫不费力地滑过。

一个可配置的驱动方式允许您定制,方向盘,油门和一系列其他参数到你的喜欢,同时预设运动和舒适模式特性。但是宾利本身做了很多的努力工作为你创建一个设置恰当地称为“宾利模式”。这个设置工程师认为是最适合飞行的刺激,宁静和速度之间的平衡。和没有理由认为。

虽然它不是汽车,鼓励你以任何方式快速驾驶,飞行的刺激比其规模将完成让你相信。弯曲你的右脚,一波又一波的力矩推动你向前,无论齿轮,伴随着胸部很厚的排气波纹管。这不仅仅是足够快跟上宝马M5或梅赛德斯amg E 63。

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飞行在B-road刺激点,这只是惊人的取得了如此大的车感觉那么灵活。所有的系统的集成和执行是真正优秀的;后轮转向使汽车更敏捷速度低,而具有48 v电动车几乎消除身体辊通过加强防滚酒吧。

最重要的是,这种技术并不令人窒息的驾驶经验或让它感觉人工。刺激是一个真正出色的飞行汽车在任何速度开车。

而不是让一个邮轮的转弯半径,后轮转向使这5.3米长轿车不再神经纠结的开车穿过停车场或紧住宅街福特嘉年华。

驾驶飞行刺激本身就是一个奢侈品,但是如果你载着乘客,当然有一个声称他们可以有更好的交易。几乎每一个表面在飞驰的小屋也削减了在最好的巴伐利亚牛(有超过13隐藏用于总)或抛光木材单板。有趣的是,所有你看到的木头在一个飞行的刺激将来自相同的树,以确保一致性。这是对细节的关注。

后座娱乐包-£5775选项添加了两个数字屏幕后面的头靠,乘客可以看电影、连接到汽车的车载无线或玩游戏。添加真正杰出Naim音响,这是一个可观的额外的£6595,,你有你自己手机电影。很少有比在更好的地方坐一个飞行的刺激。