纽博格林最快圈速2023:最快的汽车和大腿上记录
看看周围的十大最快生产汽车在德国纽伯格林Nordschleife电路
德国的纽博格林Nordschleife赛道不仅是广大摩托车环游世界也是汽车制造商。新车通常测试和开发“绿色地狱”电路,从超级跑车来热掀背车旨在推翻众多的大腿上记录。
12.944英里的电路是世界上最具挑战性的停机坪上,和近1000英尺的海拔变化跟踪雕刻通过茂密的松林,挤压每一个10秒的飞行任务最好是留给精英圈的司机。
纽博格林圈时间是一种宝贵的货币在汽车品牌和消费者的眼睛,所以我们看到各公司声称Nordschleife从上述热舱口和记录运动型多功能车“四门车”,地产和电动汽车。当然,大的是纽博格林生产汽车圈记录。
无论你认为这种做法,纽博格林的形象在汽车世界丝毫没有减弱的迹象,我们有最快的汽车的细节下面的每种类型的戒指……
整体纽博格林腿上记录
保时捷撞整个大腿上记录的戒指的时候5:19.55分钟在919年混合动力Evo。勒芒的汽车是一个开发原型的德国品牌竞争力,它最高时速229英里每小时在其令人兴奋的大腿上。6分钟11.13秒的纪录,自1983年以来,站在那里是通过后期Stefan Bellof保时捷956 C。
前轮驱动纽博格林腿上记录
制造商,例如本田,雷诺,座位和大众汽车交战已经出来很多年了,和本田最近发现自己回到前面的包由于最新的吗FL5公民R型,围绕“7:44.8环吗。
重要的是要注意,这实际上是慢于时间雷诺雷诺梅甘娜RS奖杯R2019年7:40.01的记录。本田将胜利的原因是,因为跟踪进行了轻微扩张后不久,雷诺的运行纪录。因此,纽博格林官员现在只认识到汽车,已经覆盖了增加12.944英里的距离,而不是以前的12.8。
公民类型R进行了膝盖上是保持尽可能接近生产规范,甚至还使用了标准的米其林飞行员运动杯2连接轮胎也可从本田经销商。
四门轿车纽博格林腿上记录
传统的suv偷窃汽车销售家庭轿车,制造商不得不想出令人兴奋的方式来吸引买家更传统的轿车模型。除此之外可以包括喷火,hell-raising性能版标准的轿车。
的捷豹8 XE SV项目最初推翻了阿尔法罗密欧会Quadrifoglio从2017年轿车表的顶部,7:21.20时间。然而,捷豹回到2019年XESV项目8设法使之前的时间,降低2.8秒完成一个令人难以置信的7:18.36圈。
双座XE SV项目8并延伸的定义四门生产汽车,但越来越多的需要设置一个“环记录这些天。
全电动纽博格林腿上记录
更多的电动汽车制造商正准备,有什么更好的方法来展示你认真比发送定制电动汽车,电动轨道特殊尽快在纽博格林吗?
这正是大众汽车设置一个新的膝上记录了纯电动汽车的Nurburgring-spec版本吗R ID。赛车已用于设置在派克峰hillclimb新记录。
617马力四轮驱动机6:05.34围绕12.9英里的电路,不仅打破了之前被纪录的中国电动汽车制造商NIO,但设置第二最快无限制的圈在跟踪过程中。至于生产电动汽车,特斯拉宣称一个修改的S型格子有研磨7:30:91平均每小时99.6英里的速度。
排名前十的纽博格林最快圈速,生产汽车
前轮驱动的大腿上记录的重要性可能最近有所上升,但真正的国王的环是整个生产的机器有挑战性的汽车标志。这些天,它从来没有在被拉回来了一个新的超级跑车或极端跟踪武器,纽博格林的潜在的问题是问…
阅读下面找出哪些生产汽车交付最快的纽博格林Nordschleife圈…
10。保时捷918 s系列(Weissach包)- 6:57s
而麦克拉伦被异常对P1的纽博格林研磨能力含糊其辞混合超级跑车(它只会说P1做了子交汇处圈),保时捷震撼和定时6:57s圈918年世爵,尽管一个受益于保时捷的Weissach包。它是第一个(到目前为止)的“三大”发布官方的时间,给LaFerrari P1去追求的东西。
加起来875马力和944磅英尺的扭矩油电动力总成,四轮驱动机醉酒的“环2013年9月,拿着直接生产记录到的到来兰博基尼飓风队Performante。
9。保时捷911 g3 RS (991.2) - 6:56.4s
的及至RS有相同的4.0升flat-six发现的规则吗911年及至——巩固513年9000 rpm和发展必和必拓。使用种族开始函数和RS将闪电从0 - 62英里每小时在3.2秒。
Weissach包有助于减少总重30公斤(从1430公斤),包括碳纤维的屋顶,轮子和镁钛笼滚。
8。保时捷911 g3 (992) - 6:55.3s
保时捷是著名的进化911年每次迭代,证明比腿上没有明确时间最新的911号及至。尽管在性能地位,比即将卸任的速度在曲折的赛道991.2及至RS。这是没有任何额外的力量,就会展示更多的下压力,因此可以生成——992年的g3的控制。
7所示。兰博基尼飓风队Performante——6:52.01s
之前的大揭幕的日内瓦车展,兰博基尼新公布录像,跟踪解决而来Performante撕裂的“绿色地狱”6:52.01s惊人的时间。笼罩在迷彩包,5.2升V10野兽被测试车手驾驶Marco Mapelli肯定获得了帅奖金工资在月底。值得每一分钱。
6。保时捷911 GT2 RS - 6:47.3s
保时捷表示,针对一圈时间第一次怀孕的时候美东地区911 GT2 RS。但它完全粉碎了这一数字,敲了敲门兰博基尼而来Performante挤掉6:47.3起泡记录运行的测试驱动程序的拉尔斯克恩在2017年底。
标准的保时捷911GT2 RS完成了对米其林飞行员杯2轮胎圈,虽然这些都是专为这个模型开发的,他们都是道路的法律和标准生产的汽车。
5。兰博基尼Aventador SVJ——6:44.97s
有见过飓风队Performante取代2017年9月,兰博基尼花了不到一年收回在纽博格林的腿上记录。这一次,他们抢走了Aventador6:44.97s SVJ,这降低了基准,超过两秒速度比GT2 RS,多亏了兰博基尼的6.5升V12的760马力版本。
的Aventador SVJ基于Aventador SV,这本身已经搭不到7分钟的纽博格林,2015年触及6:59.73s。
4所示。保时捷911 g3 RS (992) - 6:44.84s
RS 992 - 911一代g3当然看着家里的纽博格林(或任何跟踪)及其圈6:44.84时间是一个不错的一步从“常规”及至。只有一小部分的改善时间可以归因于额外15必和必拓。巨大的翅膀和活跃aero帮助提供三倍比及至下压力,这可能不那么明显的在路上,但它确实有影响的环。
3所示。梅赛德斯amg GT - 6:43.616s黑色系列
黑色系列是最集中和强大的进化梅塞德斯-AMGGT与额外的空气动力学的下压力,帮助提高功率的双涡轮增压4.0升V8放下720马力。
梅塞德斯说,所有的组件安装在lap-setting汽车路汽车可以安装,但AMG工程师到场调整航空和底盘设置优化特定菌株的黑色系列绿色地狱的地方。鉴于黑系列绰号通常表示版本的AMG奔驰最极端的表现,这个纪录不太可能超过一个更强大的AMG GT但谁知道,奔驰可以为另一个去把它带回来。
2。保时捷911 GT2 RS Manthey-Racing - 6:43.300s
保时捷在纽博格林设置一圈记录并不陌生。德国制造商目前持有完全圈记录919年的混合设置5:19:55s几乎可信的时间。保时捷和竞赛团队Manthey赛车之前设置一个猛烈的六点四十圈时间的戒指,虽然那辆车是公路法律、规范它跑到完整的一圈的时间是仅供track-use。保时捷,Manthey-Racing和开发驱动程序和赛车手拉尔斯克恩给了另一个与另一个调优911 GT2 RS和最终击败了生产汽车6:43.300记录。
1。梅赛德斯amg——6:35.183s
梅赛德斯amg F1-engined公路上的超级跑车是最新的混合动力的臭名昭著的跟踪和消除之前的纪录保持者。一个是由一个看似微小的1.6升V6汽油发动机,但单位基于f1技术和工作配合四个电动马达产生一个令人兴奋的1048马力。由于这个巨大的权力和一些高技能驾驶马络座,芝加哥商业交易所管理真正闪耀的一刻6:35.183——超过8秒的速度比以前生产的国王“环”。
奔驰声称这种破纪录的运行使用的汽车技术与标准版相同,并且“竞赛”+驾驶模式。
其他纽博格林圈时间
如果你认为上述十大是一个明确的,无可争辩的列表,我们有消息:许多其他汽车设置一圈时间将他们打入十大时代,但已陷入汽车的灰色地带。应该如果时间计数设置特殊的轮胎吗?跟踪汽车应该包括吗?即将到来的模型的原型呢?以下是商榷。
特斯拉型号S格子- 7:30:909s
Elon Musk声称在2021年9月,一个修改的特斯拉型号S格子7:30:909纽圈了。格子模型有一个惊人的1006马力所以你可能会问为什么不是更快,但是让我们记住这是一个巨大的,巨大的四门轿车,所以要在第二个大功率四门轿车——另一个宝马M5 CS(诚然很多track-focused)是特斯拉可以骄傲的。
激进SR8 LM - 48
450马力v8引擎激进SR8延伸的定义“飞行生产汽车”。不过,它有一个690 bhp-per-tonne功率重量比,快速。所以尽管我们离开的官方排名前十,仍然值得提及。
它看起来像一个赛车,你当然(我们希望)不会试图使用一个在学校的运行。与批准,可以注册一个道路合法车辆,它完成了一个难以置信的48圈安装在2009年在纽博格林圈记录树。
NextEV NIO EP9 - 6:45.9s
全电动NextEV NIO EP9集看似一圈记录在纽博格林赛马场6:45.9令人难以置信的时间,然而后来得知这是定制的轮胎,这就是为什么它没有功能在主列表。
麦克拉伦P1 LM - 6:43.2s
对的,所以我们现在深陷“灰色区域”区域。迈凯轮P1 LM -飞行版本的986马力,track-only P1 GTR、由专家Lanzante——已经比NextEV NIO EP9几乎快3秒。
但track-only汽车的公路上的适应,我们决定把它从我们的前十,而接受它的立场是非常开放的辩论。
保时捷911 GT2 RS - 6.40.3s先生
像迈凯轮P1 LM以上,这个条目也会引起一些争议。与标准的保时捷911 GT2 RS在我们的十大清单,这个版本已经专门修改解决纽博格林很快。这道路是合法的车辆,但它包含额外的性能从Manthey赛车部件,给它一个优势标准生产汽车。加上,你可以买汽车,它只能用于跟踪天形式。
Manthey赛车的顶端部分,GT2 RS先生也有空气动力和底盘调整运行纪录。
纽博格林最快圈速(生产汽车)2023
- 梅赛德斯amg——6:35.183s
- 保时捷911 GT2 RS - 6.43.300s先生
- 梅赛德斯amg - 6:43.616s黑色系列
- 保时捷911 g3 RS (992) - 6:44.84s
- 兰博基尼AventadorSVJ——6:44.97s
- 保时捷911 GT2 RS - 6:47.3s
- 兰博基尼飓风队Performante——6:52:01s
- 保时捷911 g3 (992) - 6:55.3
- 保时捷911 g3 RS (991.2) - 6:56.4s
- 保时捷918世爵(Weissach包)- 6:57s
常见问题
纽博格林的大腿上最快的时间是什么?
整个纽博格林圈5:19.55分钟记录。这是设置在一辆保时捷919混合Evo,开发品牌的勒芒赛车原型。
1圈的纽博格林有多长?
在纽博格林Nordschleife目前12.944英里长。的全部圈Nordschliefe和纽博格林大奖赛电路用于24小时纽伯格林比赛是15.77英里长。
现在看一看世界上最快的加速汽车……
