最经济的车2023

可以帮助减少业务的运营成本较低的支出——这是最经济的车和商用车销售五类

燃油经济性选择车时是需要考虑的一个重要因素,因为它可以在你的财务支出产生重大影响。我们列出了货车,皮卡和商业4驱车提供最佳的燃油经济性的数字,来帮助你做出最明智的选择。

无论你选择哪种模式,最大的影响你的现实世界的燃油经济性会有效载荷,甚至你的驾驶风格和天气条件下,冷条件甚至影响启停功能包括在一些模型。但是,产业转移到全球统一轻型汽车测试程序(WLTP)意味着官方燃油经济性数据现在比在旧体制下,更可以实现的,往往产生过于乐观的结果。

至关重要的是,合并后的WLTP燃油经济性计算的数据在一个被控制的环境中,这意味着他们之间提供了一个直接的比较竞争对手显示哪些是最省油商用车销售。

我们这些商用车辆分割成五个不同的类别:小货车,中型面板货车,大面板货车,皮卡商业越野车。我们强调在每个类别最经济的模型,和命名最好和最差的变体援引MPG数据给一个想法的一系列经济数据。

当然如果你额外的组件上的桩,如长轴距,四轮驱动,厚度衬,车厢盖布,高屋顶或完整的身体转换,那么经济将会受到这些选项的增加重量。船员货车和乘客车也是一样,因为额外的席位的额外的重量和安全工具包将对经济有不利影响,。

以下货车最经济你可以买,所以做出明智的选择,你将会节省你的后顾之忧。

最经济的小货车

奔驰Citan

  • 最好的:109 cdi 95马力手册62.8 - 61.4 mpg
  • 坏的:111 cdi 116惠普手册- 58.9英里每加仑61.4英里/加仑

福特运输快递

  • 最好的:1.5 Duratorq 75马力手册- 57.6 mpg
  • 坏的:1.0 EcoBoost 100马力手册- 42.1 mpg

奔驰Citan是最好的小货车mpg,返回到每加仑62.8英里。Citan和日产NV250非常密切匹配时,燃油经济性。这不是太奇怪,考虑的梅塞德斯日产使用什么是表面上相同的1.5升柴油发动机。没什么分开两人在其他领域,,Citan和NV250相互大致符合负载等领域湾大小和bodystyle配置。

最小的模型福特汽车运输范围内,平均每加仑57.6英里的转运快递能够与75马力1.5 Duratorq柴油安装和提供的交通是为数不多的货车与汽油的力量。虽然EcoBoost涡轮三缸42.1英里/加仑的声称经济相结合,现实世界经济可能难以匹配。

小一个荣誉奖菲亚特Fiorino范,最高效的幌子也声称能够达到每加仑57.6英里。

最经济的中型货车的面板

LEVC VN5

  • 最好(最差):VN5 - 313.9英里/加仑

福特交通自定义

  • 最好的:福克斯1.0升120马力PHEV汽车- 94.2 mpg
  • 坏的:前轮驱动自动2.0 l EcoBlue 130 ps - 35.3 mpg

日产NV300

  • 最好的:2.0 dCi 145手工H1L1 - 50.4英里每加仑52.3英里/加仑
  • 坏的:2.0 dCi 145手动H2L2 - 44.8 mpg

有一个日益增长的市场上选择全电动货车(你可以在这里检查的一些顶级的我们最好的电动货车指南),但是如果你不太准备抛弃内燃机完全了吗?进入福特交通定制PHEV和TX taxi-basedLEVC VN5,目前唯一的插电式混合动力车面板货车在英国销售。

2、VN5有最好的在纸上的燃油经济性,LEVC报价313.9 mpg伦敦taxi-based范图。交通自定义匹配还有很长的路要走,尽管声称每加仑104.6英里的能力仍然是很好的大而重的模型。你可能难以接近这些令人印象深刻的数字在日常驾驶,除非你能够充分利用各自的全电力行驶范围,这些插件混合车的报价。主要使用汽油发动机功率,当你开车,和你的燃料经济需要一个非常大的打击。

如果常规柴油动力就是你之后,然后最节俭的选择目前是145马力柴油日产NV300。日产说,这是能够返回到每加仑52.3英里,虽然这也可以低至每加仑44.8英里,取决于你的长度和高度货车去。其他有效的替代品包括菲亚特Talento(每加仑52.3英里)沃克斯豪尔Vivaro(每加仑44.8英里)。

最经济的大型货车的面板

福特汽车运输

  • 最好的:2.0 l TDCi福特EcoBlue 105马力EcoBlue FWD手册- 40.9英里每加仑43.5英里/加仑
  • 坏的:2.0 TDCi EcoBlue 170马力RWD汽车- 24.4 mpg

日产NV400

  • 最好的:2.3 dCi 150手动L1H1 - 48.7 mpg
  • 坏的:2.3 dCi 150汽车L3H3 - 39.2 mpg

菲亚特Ducato小

  • 最好的:2.3 Multijet II 120马力手动SH1 - 41.5英里每加仑43.4英里/加仑
  • 坏的:2.3 Multijet II 180马力汽车马克西LXH3 - 31.7英里每加仑32.8英里/加仑

领先的大型面板van比较福特汽车运输——特别是,由2.0升105马力的柴油引擎。与交通定制PHEV,它没有任何全电力行驶的驾驶资格,虽然交通能够达到每加仑43.7英里。

和许多货车一样,燃料消耗也取决于你长和宽等因素选择范。同样,燃油经济性也可以影响有多少驱动车轮——例如,福特声称,四轮驱动交通只是遗漏了返回29英里/加仑。

其他大型面板货车对燃油经济性也做得很好。的日产NV400可以管理到每加仑48.7英里在其最有效的幌子,和菲亚特Ducato小也值得一看,如果你在一个相当节俭的大货车。快速注意关于驱动车轮,车,尽管:这里列出三大面板的货车,Ducato小是唯一一个你只能指定与前轮驱动。

最经济的皮卡

日产Navara

  • 最好的:2.3 dCi 163马力手册- 40.4 mpg
  • 坏的:2.3 dCi 190马力的汽车- 38.2 mpg

福特漫游者

  • 最好的:2.0 EcoBlue 170马力手册- 33.6英里每加仑34.4英里/加仑
  • 坏的:2.0 EcoBlue 211汽车猛禽- 26.9 mpg

丰田海拉克斯

  • 最好的:2.8 D-4D 201马力手册- 28.5英里每加仑33.2英里/加仑
  • 坏的:2.4 D-4D 148马力手册28.5到31.7英里/加仑

有几个皮卡销售能够打破30 mpg障碍。在撰写本文时,最好的是日产Navara,它使用的2.3升柴油发动机能够返回到每加仑40.4英里。

紧随其后的日产节能股份是我们目前最喜欢的皮卡,福特漫游者。最节俭的版本的2.0升EcoBlue柴油发动机引擎盖下,护林员可以返回到每加仑34.4英里,援引的数据显示福特的燃油经济性的差异非常小,如果它产生168马力或211马力。

最后一个在这个名单上丰田海拉克斯,它可以管理一个非常不错的33.2英里/加仑。燃油经济性取决于发动机功率和齿轮箱的安装,虽然各地的差异范围并不大,随着丰田索赔甚至最有效版本的海拉克斯可以管理获得了尚好的28.5 mpg。

最经济的商业越野车

路虎发现商业

  • 最好(最差):D300汽车- 33.7 mpg

丰田陆地巡洋舰商业

  • 最好的:活跃的主客观汽车- 31英里/加仑
  • 坏的:效用LWB手册- 28.8 mpg

商用车版本的四驱车和越野车是一个非常小的英国范市场领域,虽然有一些车辆可供选择。的路虎发现商业很好的燃油经济性时,——虽然做记住也是相当昂贵的选项在这个类。

丰田陆地巡洋舰商业也是一个固体-,非常可靠的选择,这是宽敞和优秀的牵引。

在其他地方,双座路虎后卫硬顶需要考虑。的轻型商用车变体铃木吉姆尼也可用——这是帮助填补这一空缺现在三菱已经停止销售新车和商业suv在英国。

检查最好的大型面板货车在这里……

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