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十大最佳自动汽车2023

今天最好的自动汽车slick-shifting,放松和在某些情况下,聪明的乐趣——我们下面列出了十个我们最喜欢的

在早期,自动变速箱是驾驶乐趣的敌人,抢劫司机带来的精细控制和交互的一个像样的手工转变。自动化总是感觉到家的感觉豪华的,奢华的机器在齿轮改变自己是一件苦差事,而不是一个放纵,但是拥有先进的技术在过去十年左右的时间,现在最好的自动汽车非常接近做这一切。

虽然比以往任何时候都更顺利,更精细,现代自动变速箱也更快,反应更迅速,在世界上最伟大的发现跑车。最好的他们可以交换齿轮速度甚至比最流利的手腕,使他们一个完美的适合高功率的机器。是否你想要的燃油经济性方便,舒适,或生喜悦,有大量的选项来解读在今天的市场,和一些不同的变速箱技术升级,特定类型的驾驶。

下面,我们挑选了10 2023年最佳新自动汽车销售,我们涵盖了从自动列表城市汽车运动型多功能车超级跑车

现在最好的自动汽车购买

  1. 宝马3系
  2. 保时捷911
  3. 奔驰s级
  4. 丰田卡罗拉
  5. 雷诺克莱奥E-Tech
  6. 捷豹F-Pace
  7. 菲亚特500
  8. 迷你5-Door
  9. 本特利大陆GT
  10. 斯柯达欧雅DSG

1。宝马3系

伟德1946亚洲娱乐城 似乎是交易的,有争议的样式,但最新的3系仍然坚决明智的,聪明的。

很难挑毛病在最近完成修葺的模型中,失去了选择的手动变速箱来自ZF八档自动换档。变速箱是精制并预防你的驾驶非常好,顺利转移到正确的齿轮在你需要它的时候出现。

强力的六缸引擎坐在顶端的范围——他们的安静,轻个性变速箱是一个伟大的比赛,但即使是四缸320 d相对安静,足够强大的。最新的3系列结合了宝马的商标风度和准确性和兼容,及其新的双屏iDrive8信息娱乐系统是市场上最好的一场比赛。坦率地说,其余的车也是如此。

2。保时捷911

最后三代保时捷911已经自动跑车的目标职位。变矩器自动变速器初略的单位911年的警报动态,缺乏直接在关键时刻在快开车。然而,由于引入了多个迭代此后双离合变速箱,保时捷真的顶部的游戏——简而言之,它产生在市场上最好的自动变速箱。

这几乎是超现实的速度992 -代车可以浏览齿轮拉桨提供了一个无缝的加速或完全毫无变化放缓保持涡轮增压flat-six电动机的甜点。

最新的911比之前任何版本,但它确实非常出色的键控道路和携带巨大的速度。像往常一样,这是一个最可用的跑车的销售,也有做工精美小屋和足够的存储空间在周末。

3所示。奔驰s级

奔驰s级正是这类型的汽车自动变速箱最初的目的。旨在孤立开车的司机从繁重的元素,最新的s级是舒缓的,充满了科技,尤其是它hyper-advanced 9速自动变速箱。

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变矩器单元开关之间的比率几乎察觉不到,和奔驰的工程师已经磨练其软件校准令人印象深刻的效果。除非你努力——让我们面对它,并不是一个常见的s级,发动机变速箱不让流浪到嘈杂的领土。

这是一件好事,因为s级削减了轮胎声从路上严酷漂亮,和任何粗糙的边缘会很快出现。室内看起来比以往更加壮观,这部分得益于奔驰的最新MBUX娱乐触摸屏。现代和直观感觉,尽管s级的小屋质量下降略短的前任在一些地方。

4所示。丰田卡罗拉

12代丰田卡罗拉一直在悄悄地令人印象深刻的自2019年上市以来,其复杂的TNGA平台,无与伦比的吗可靠性立即和低油耗效率赢得了我们。不幸的是,它CVT自动变速箱被一个弱点,导致一架无人机在加速和一个不自然的油门响应。

令人高兴的是,丰田2023年更新了花冠,变速箱不再是一个真正的障碍。油门响应更直接和转速不常爆发在正常开车,花冠是冷而且容易相处的人。

这也是患流行性感冒的和愿意在角落里,尽管这不是牺牲舒适。疙瘩和缺陷是窒息得很好,在典型的丰田时尚,有一种整个汽车的可靠性。丰田称,超过60英里/加仑是可能的,也多亏了1.8升汽油混合动力动力系统。

丰田汽车信息娱乐科技却未能班长过去,但是整容的新10.5英寸触摸屏设置——是一个巨大的改进大众高尔夫竞争对手比以往任何时候都更有天赋。

5。雷诺克莱奥E-Tech

与当前betvictor是真的吗汽车表达超级迷你电脑,也就不足为奇了雷诺克莱奥是我们的一个最喜欢的自动汽车E-Tech混合形式。E-Tech使用1.6升四缸汽油发动机,由两个电动马达和驱动器通过补充一个创新无离合自动变速器。这听起来很复杂,但在现实中,设置感觉熟悉的对那些推动混合动力孵化

克莱奥拉独自外出电力,发动机点火上面小镇时速度更繁重是必需的。的一个电动马达有助于消除gearchanges和减轻痉挛的无离合设计,和克莱奥感觉奇怪抛光考虑到不同寻常的动力传动系统。它提供高达64英里/加仑是另一个巨大的加。

找到一个弯曲的路和克莱奥没有解开,要么,直接指导和由骑给长大的感觉。雷诺的令人印象深刻的391公升的引导也掩盖了它超级迷你电脑比例,机舱巧妙地设计了体面的连通性。

6。捷豹F-Pace

驾驶捷豹F-Pace证明不是所有的吗大型多功能运动型多功能车从方向盘是笨拙和冷漠。公司的第一运动型多功能车因为面对面接触了阿尔法罗密欧Stelvio保时捷Macan驾驶动力学,彻底精密底盘的吸收剂和敏锐的弯曲。

每个F-Pace配备了一款8速自动变速箱,这双特别在六缸汽油和柴油来说发动机更高的范围。动力传动系统是平静和轻松,F-Pace的流体动力学。

单调的内政和过时的技术伤害F-Pace当它在2016年推出,但捷豹适时地采取了整容,显著提高了设计和信息娱乐系统,目前皮维上尉Pro软件运行中发现的最新的路虎揽胜。这是一个严重的竞争者,仍然可以说基准SUV处理。

7所示。菲亚特500

全电动菲亚特500没有一个传统意义上的自动变速箱,但其与单电动汽车动力传动系统减轻了负担,改变齿轮以类似的方式,它在不知不觉中进入前10名。

跟进的内燃机500的成功不是一件容易的事,但是模型提供了巨大改进内同样有吸引力的——如果更大——身体。最高规范模型从一次充电可以达到199英里,和新车感觉成熟并且非常容易操纵由于9.7米变圆。

里面是一个类似的故事,获得了重要的电动版设计和技术改造,在不损失500的主要魅力。构建质量标志着一步,和信息娱乐系统(你会承认的玛莎拉蒂MC20超级跑车,没有更少)。而ICE-powered 500交易其遗产和可爱的造型,末EV模型是一个辉煌的城市汽车本身。

8。迷你5-door孵化

极小的,斯巴达人小型掀背车已经演变成一个我们最喜欢的自动汽车2023年见证了惊人的进化模型的下吗伟德1946亚洲娱乐城 所有权。是的,迷你不像以前那么讲究,但注射质量、先进的技术和喧闹的动态保持相关的在今天的市场。

这些天,有一个迷你适合各种各样的客户,和五双离合器自动超级迷你电脑的版本是最可用的版本。变速箱是干净利落,开车时快,但设法消除转变而巡航——这是一个受欢迎的改进过去迷你的变矩器单元。

当然,迷你的热切的处理是它的一个定义特征,但贸易是一个骑在粗笨的停机坪上的不安。尽管伤的很深的感受,迷你仍宜居由于其制作精良,古怪的小屋,提供额外的五门伪装的后排空间。

9。本特利大陆GT

跑车,风云变幻双离合变速箱往往比一个懒,顺畅的变矩器,它提供了一个两难困境伟德1946网页版 。的大陆GT踏板华丽的巡洋舰和能力之间的一条线跑车,所以从理论上讲,无论是技术是一个完美的解决方案。

这家英国公司选择装备最新的大陆GT和双离合器变速箱,和不知何故,它把柔滑的反应和快速转变——结果是一流的,和其余的包也同样引人注目。

可用与V8或W12汽油发动机,双门GT的性能匹配其实施看,你选择哪个版本。更好的是,宾利的四轮驱动系统和主动辊控制使它非常容易部署所有的繁重,无论路面或条件,又漂亮当你拒绝的事情稳定下来。以其壮观的wood-festooned室内,长毛绒骑和安详的举止速度,很少有汽车覆盖距离比大陆GT -以任何价格。

10。斯柯达欧雅DSG

大众汽车集团发挥了巨大的作用,推动双离合变速箱的主流,而现在它的DSG变速箱可以发现在其跑车、越野车和商用车辆。还发现一个家的斯柯达欧雅,这一直是一个最引人注目的产品。

奥克塔维亚没有什么特别让人兴奋,但通过服装高尔夫球派生的平台更实用,谦逊的身体,斯柯达创造了一个家庭友好型掀背车的价值比其大众同胞。除了运动工具版本,没有奥克塔维亚是激动人心的驾驶,但DSG-equipped模型把刺痛从城市驾驶的转变和坚实的细化。

与一个巨大的600公升的引导和令人印象深刻的后方舱室空间,奥克塔维亚是最多才多艺的掀背车可用,而且感觉基业常青多年的家庭职责。

类型的自动变速箱

这是一个快速指南背后的技术市场上不同类型的汽车变速箱今天…

“传统”自动或变矩器自动

最古老、最有名的类型的自动变速器有时被称为“传统自动”,但它是更准确地命名为液力变矩器自动。它使用一个流体在发动机和变速箱之间的耦合传输功率负载。这些已经在使用上世纪中期以来,自那以来一直在不断完善和改进。

变矩器汽车提供非常平滑,但不一定闪电快速gearchanges,并由此获得了深情的名字“slushbox”在某些情况下。这种声誉正在改变,在很大程度上要归功于出色的扭矩转换器像ZF 8速自动,这是安装在几十个汽车的性能伟德1946亚洲娱乐城 捷豹

双离合器变速箱

这种类型的齿轮箱是由不同的制造商——许多名字大众汽车称之为DSG保时捷此后例如,在不同的品牌,但原则是相似的。双离合器系统运行有两个离合器,正如它的名字。一个离合器处理奇数齿轮和其他处理甚至数字,和两个串联工作给gearchanges惊人的快。

光滑,双离合自动手枪,风云变幻,甚至可以更好的燃油经济性和排放thair手册的竞争对手。然而,对于纯粹的城市驾驶他们可以干,应该他们出错非常昂贵和难以修复。

CVT自动无级变速传动系统()

一个完全不同的选择CVT和连续变量的传播。开创DAF)在1950年代,这些用腰带而不是齿轮齿轮提供单一变量,允许无缝的比例变化。经济和廉价的修复,这些类型的齿轮箱是最好的避免通过敏锐的司机,因为他们可以给车有点不连贯的感觉,以及被嘈杂的负载。

自动手动变速箱

舍入的东西是自动手动变速箱。这些传输使用常规离合器和齿轮设置但robotise行动。他们功能主要在便宜城市汽车——例如,聪明的完全自动化的手动变速器在使用直到最近的模型范围。他们的优点是便宜,轻量级的和简单的,但通常是在城里干和硬加速度。他们最好避免,你不会找到任何在我们的十大清单。

现在看看我们列出的最好的自动货车

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