最佳免税汽车2023年
想要支付任何VED道路税了吗?这些天这意味着购买电动汽车这是我们最主要的购买免税汽车
2017年4月1日,英国政府推出最新的车辆消费税(VED)税收制度。新车此前花费少量的税收在旧制度下现在面临新的,有时重要的年度费用。如果你想要一个免费的汽车税收在可预见的未来,你会需要一个零排放电动汽车。
的日子一去不复返了,你可以买一条免税车运行在传统燃料。现在只有零排放车辆符合特定的特权,但幸福VED豪华附加费被撤了电气和零排放成本超过£40000从2020年4月,。
如果你担心公司汽车税实物福利(BiK)利率那么你需要注意到最新的规则。尽管政府已经固定的阈值低排放汽油和柴油汽车公司好几年了,只有那些汽车零尾气排放评级现在受益于最低百分之二BiK的指控。
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英国最好的免税车
1。菲亚特500 e
最新一代的这个意大利图标完全现在电动汽车。这种转变很有意义的500年体积小和从容的余地和公园意味着前一代的汽车是(现在仍然是)一个非常常见的景象。
新500年出现比其前任,但毫无疑问,这仍然是一个小的汽车。在3.6米长,185公升的引导,它不会使削减家庭汽车,但是作为一个城市汽车很难被击败的。它也能合理的高速公路旅行。
价格从£22335基地“行动”,但更多的现金投资于higher-spec 500年将得到你更大的42 kwh电池WLTP-rated 199英里。
2。MG5
的MG5是品牌第二电动汽车,廉价的公式和很低的价格标签。MG5定价从£27945(后汽车补贴政府£1500插件),是一种实用的客货两用轿车与小型掀背车和它的竞争者们在这个价格点,成为一个有吸引力的选择作为一个家庭汽车。
MG索赔250英里的10 - 80充电时间42分钟从80千瓦的充电器。都是受人尊敬的人物的最便宜的钱现在可以买到的新电动汽车。
为了降低成本,以任何方式MG5不是一个令人兴奋的汽车去看或开车,但它弥补了这对高速公路旅行通过提供足够的加速度。设备是慷慨的,倒车摄像头,一个苹果CarPlay汽车支持媒体和Android系统,和巡航控制所有包括作为标准。
3所示。大众ID.3
的ID.3是大众的先锋的过渡进入电动汽车市场,成为第一个电动模型下被释放的ID徽章。由竞争对手也不甘示弱,ID.3是一个大胆的风格但明智的掀背车,也愉快的开车。
范围是令人印象深刻的,绝对有很大贡献多么容易ID.3每天使用。58千瓦时版本一次充电可以掩盖260英里,77千瓦时的变体吹嘘一个声称336英里。实用性也很强的掀背车,有五个门,一个385升的引导和体面的所有乘客的空间量。
4所示。克钦独立军e-Niro
的克钦独立军e-Niro立即赶到了电动汽车市场,2018年率先在负担得起的东西。它使用相同的201马力发动机和64千瓦时的电池组系统中发现的现代背风面电并能正式282英里。,加上e-Niro可以约£33000使其成为紧凑型跨界一个有吸引力的第一次购买电动汽车的主人。
充电只需要从零到80% 54分钟当连接到一个100千瓦快速充电器和e-Niro长电灶意味着你不需要经常充电。
虽然也许不是最具吸引力的汽车在外面,e-Niro内部的构建和足够宽敞的家庭是很好,虽然451公升的引导应足以应付日常生活。
5。沃克斯豪尔Mokka e
前面的Mokka英国道路上是一种常见的景象,这沃克斯豪尔的新模型尤为重要。的Mokka e与combustion-powered兄弟减价出售,使电力用户切换到一个令人信服的理由。
由于其与常规Mokka的关系,通过电动汽车标准Mokka e是相当传统的。然而这意味着它提供了一个理想的(也许不太吓人)起点对于那些进入电动汽车所有权的世界。50千瓦的电池标准,沃克斯豪尔称201英里充满电。性能不是惊人的134马力和完成时间8.7秒,但这些应该为平均每天开证明很多。然而,尽管是一辆SUV, Mokka后方乘客和引导空间有点缺乏。
6。标致e - 208
就像combustion-powered兄弟,e - 208汽车是一个引人注目的外表和一个广泛的托盘的颜色选项。里面的吸引力,标致设计的e - 208,目的是使它感觉接近正常208年越好。该品牌的3 d I-Cockpit之际,标准,包括与语音激活一个7英寸的触摸屏。
e - 208有一个声称的224英里,将收取80%在30分钟内当连接到100千瓦快速充电器,或者从50 kw充电器53分钟。
可用多种装饰水平,价格从£28260。如果你偏运动型两厢车,然后range-topping GT和GT溢价修剪可能是最好的选择,因为他们添加GT-specific样式,17英寸合金车轮和升级10英寸的触摸屏。
7所示。微型电动
就像菲亚特500年,另一个一眼认出汽车电动治疗迷你。正如所有过去的迷你裙,微型电动证明了有趣,相当实用,和廉价的运行——迷你声称造价超过£5 32 kwh电池。
选择修剪水平迷你很简单,他们只是命名为1级,2级,3级。所有的汽车导航软件包括一个8.8英寸的显示屏,LED头灯,16英寸合金车轮,但如果你选择top-spec三级这添加了皮革装饰和全景天窗,贷款的微型电动一个更高档的感觉。
8。现代Ioniq电
的Ioniq可以作为丰田普锐斯堪与混合,也作为一个纯电动汽车。2019年Ioniq有轻微的整容以及更新的动力系统,而借来的技术的Kona电。更大范围增加38.3 kwh电池从174英里到193英里。充电时间改善太平坦的电池充电80%只有54分钟。
Ioniq看起来更像传统的汽油或柴油汽车比一些电动汽车;大型灰色塑料面板的前格栅是唯一的赠品现代生态基础。指导和骑是好而在溢价修剪设备令人印象深刻。
9。本田e
本田的e绝对是一个时髦的小车,从人群中脱颖而出,但这是玷污了眼中的一些由于只有137英里。然而,尽管低范围呈现本田e不切实际的旅程在有氧条件下,它仍然会为自己是一个不错的城市车。
像许多竞争对手一样,本田e充斥着技术。相机取代后视镜,图像显示在两个的五个屏幕组成的仪表板,民建联电台与苹果CarPlay和Android汽车、气候控制,倒车摄像头,加热座椅,和本田的私人助理都是标准的。甚至有一个HDMI插座在仪表盘上显示自己的设备。
紧密的转弯半径,0 - 62英里每小时9秒的时间(或8.3如果你选择升级152马力电机),和运动模式选项意味着e是有趣的空间圆的城市街道。如果你喜欢你的车有点古怪,你只会让较短的旅程,这绝对是一个看看。
10。雷诺佐伊
的佐伊是第一个电动汽车在英国上市,而且最近经历了全面改革以保持它在一个日益增长的市场竞争力。它的外观和实用性仍或多或少相同的,但是一项新的52 kWh电池意味着大大改善了声称245英里。
可爱的小城市汽车仍然是大多数在家里短的旅程,但随着添加范围当然可以用于偶尔高速公路旅行。标准设备包括一个9.3英寸的触摸屏信息娱乐系统与Android汽车和苹果CarPlay,气候控制、巡航控制。
然而,缺点是这些改进已付出了代价。新的佐伊现在的价格从£27595插件后车格兰特-大规模增加汽车的最初版本相比2013年,当它开始从不足£15000。更重要的是,最新的佐伊被zero-star得分在最近欧洲五星碰撞测试。
交通消费税税收体系是如何运作的
踢过最新的车辆消费税(爱)利率从2017年4月1日与广泛的改变司机支付第一年,此后每年。
许多新车免除道路税下老VED系统现在面临着一个显著增加,取决于他们的二氧化碳排放量。在最初的12个月之后,所有的汽车——除了零排放车辆,将面临一个平£165的年费。
花£40000多一辆车,你还需要支付每年£355的标准VED后五年,第一年的税务登记。这甚至适用于零排放模型,直到2020年4月,之后他们免除附加费。
如果你有一个替代燃料车辆——像一个插电式混合动力车,纯粹的混合或氢汽车——有一组不同的利率为第一年和年费之后£10£155。
值得注意的是,这些VED利率仅适用于车辆注册2017年4月1日或之后。任何在此日期之前购买的会变成旧的系统。
氢燃料电池汽车呢?
EVs税收只克星聚集特性,但不要忘记燃料电池汽车。氢动力汽车等丰田Mirai过也是零排放,因此不受爱在当前系统。
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