2023年最好的超级跑车
今天的十佳超级跑车销售提供性能、刺激和杰出的风格
大多数摩托车超级跑车当长大的梦想,但是如果你为自己做得足够好,你应该买哪一个?市场上有大量的选择这些天,尽管大量的可用的选项是涡轮增压的,仍然有大量的自然吸气式超级跑车选项提供老式的刺激。我们销售最好的超级跑车的列表包含一个真正的超级跑车,不仅引擎的配置也不同程度的奢侈,对比鲜明的外观和各种各样的制造商负责。
一些品牌,比如法拉利,保时捷,麦克拉伦和兰博基尼,专门致力于生产高性能超级跑车和在他们的历史上已经这么做了。其他超级跑车更可能来源,如奥迪的显著R8。
谁让他们,所有超级跑车都有可怕的价格标签,通常花一大笔钱。高燃料成本、保险和维修需要考虑,一样令人折旧数据如果你选择不佳。当然,世界各地的许多买家都愿意做出权衡多为超级跑车的闪烁性能和容量的肾上腺素流动:这不是不寻常的超级跑车最高200英里这些天,和0 - 62英里每小时在三秒的时候变得非常常见。
经历这一水平加速度是一个刺激,永不消退的超级跑车的主人,但享受超级跑车创建为那些负担不起他们是显而易见的,太。这是因为我们都能享受他们的古怪和美丽的车身和令人兴奋的排气笔记场合他们开车过去。事实上,没什么,激起一个岁的灵魂比看到和听到一辆法拉利,兰博基尼或迈凯轮飙升的过去。
十大最佳超级跑车的特性模型,确实勾选所有的盒子——他们是强大的,挤满了技术,惊人的看,重要的是,还好与日常生活。我们认为汽车管理这个最好是一流的法拉利296 GTB。然而,保时捷,兰博基尼,伟德1946客户端下载 和麦克拉伦也超级跑车世界赫赫有名的名字,他们的车在其中起了很重要的作用这个列表…
2023年十大最佳超级跑车
- 法拉利296 GTB
- 保时捷911及至RS
- 法拉利F8黄金
- 兰博基尼而来Tecnica
- 麦克拉伦Artura
- 法拉利812 GTS
- 玛莎拉蒂MC20
- 奥迪R8
- 雪佛兰CorvetteC8
- 阿斯顿·马丁DBSSuperleggera
1。法拉利296 GTB
法拉利296 GTB证明插电式混合动力汽车不需要无聊,在这辆车和电动技术预示着即将到来的法拉利全电动汽车在2025年到达。296 GTB包3.0升双涡轮增压V6发动机(第一品牌,因为它不承认六十年代恐龙作为一个真正的法拉利)搭配了一个7.45 kwh电池和电动马达,它将产生一个惊人的819马力。
电力和汽油驱动之间的过渡296 GTB无缝,多亏了法拉利的clutch-based安装V6可以顺利开始工作。一旦燃烧发动机开始工作,它的咆哮排气注意听起来不错。你也会得到一系列约16英里从电动机当你不想吸引如此多的注意。更好的是,法拉利的处理与难以置信的风度和精度,使其成为汽车你会总是想要长回家的路上。
2。保时捷911 g3 RS
不是每个人都认为保时捷911一个超级跑车,但有了一个强有力的论点中描述的标志性的德国跑车被因而g3 RS形式。保时捷了992代版本,专注于机械控制和下压力,因为只有那么多权力可以提取g3的自然吸气4.0升flat-six在当前排放法规。
因此,虽然518年必和必拓很温和的至于现代超级跑车,RS 911 g3能够绕过一个快速跟踪最离奇古怪的。在航空方面,有两个船体水下部分皮瓣,巨大的侧裙和一个活跃的空前绝后的尾翼。后者包括DRS(减阻系统)因此它不会阻碍汽车太多异性恋。
DRS关掉,你看高达860公斤的下压力。这是由复杂的悬架设置备份,可以远程调整小屋的碰撞和反弹。这是其中一个最亲密的事情你可以买一个赛车。
3所示。法拉利F8黄金
人担心涡轮增压F8黄金不被踩的从488年的前任可以高枕无忧。不,听起来不一样的自然吸气458年意大利开足马力,但它仍然听起来多好一辆法拉利。和所有其他方面的F8黄金完全是耸人听闻的开车,道路或轨道上,在最简单的术语也疯狂的快。最好的刚刚好,由于很多善良从488 Pista核心。
平衡得非常好是这辆车的路上,在中间的,特别是在角落的胁迫因子已经根除,尽管感觉大大比汽车取代更有效。
这是一个人才的组合安装在一个屋檐下。底线,F8黄金可能是涡轮增压和听起来可能不会像以前一样脊柱刺痛,但是在所有其他方面它代表另一个大步向前的法拉利。
4所示。兰博基尼飓风队Tecnica
只是有这样的列表中的兰博基尼,和意大利品牌刚刚的事情。飓风队Tecnica,这是大致相同的皮肤下极端的国标,但是没有野生的气动件和稍软的悬架。它更容易相处,而且(略)更微妙的看。
但不要被略微低调的外表,它仍然是一个严重的汽车。权力是维持在631马力,0 - 62英里每小时时间3.2秒,最高时速201英里每小时,由一个转速为8700 rpm的brilliant-sounding V10。尽管动力装置——不幸的是不会存在了很长时间了,与奥迪R8是共享的,它使一个更好的噪音,兰博基尼已经设法避免排气系统的汽油微粒过滤器。
凶猛的直线表现和公司底盘和后轮转向系统,从而增加敏捷较低速度和稳定当车开的很快。兰博基尼真的拯救了最好的直到去年飓风队。
5。麦克拉伦Artura
Artura -麦克拉伦的第一个全面生产插电式混合动力车起步的。明显发射被推迟,许多出版物-汽车表达包括经验丰富的技术问题,最后能开车。betvictor是真的吗
然而,我们推动它最近在英国,和麦克拉伦似乎解决了错误,让我们专注于一个特殊的超级跑车Artura是什么。它使用一个全新的和非传统的广角twin-turbo V6支持由一个电动马达和一个7.4 kwh电池,放弃19英里的全电力行驶运行,——更重要的是这样的一辆车——671马力和720 nm的扭矩。
它惊人的快,然后,死在三秒内达到62英里每小时,超过了开创性的2/10迈凯轮F1。最高时速是205英里每小时,虽然发动机可能是缺少点个性,毫无疑问它的效力。
同时,麦克拉伦也努力保持汽车尽可能“模拟”的感觉。没有再生制动系统,制动踏板仍然感觉很自然,和动力转向剩下为数不多的液压支架,提供惊人的反馈。最后,光对PHEV,引爆的尺度非常合理的1498公斤。
6。法拉利812(超高速和GTS)
812 GTS世爵的下降超快的名字,司机想要添加一个屋顶体验这一极快,发动机的前面,后轮驱动跑车。不仅如此,812年更舒适、更豪华、更文明比旧的F12。6.5升V12引擎产生789马力,电荷向前,直到顶部以每小时211英里的速度。改变齿轮的7速双离合器变速箱,短传动装置和更快的变化比其前任。
然而,尽管性能更新,底盘和空气动力学软件包进行了最大的变化。还有一个新的后轮驱动转向系统,第三代电子微分、电子动力方向盘转矩变量,和轻松,法拉利的滑动控制第一次出现在458年Speciale。
增加了检修,kerbweight已经减少了60公斤。然而,812并不是一个轻量级的轨道车,汽车的轮胎哪来证明,倍耐力P-Zeros。所以当超高速仍是一个超级跑车,它无疑对道路设计。
7所示。玛莎拉蒂MC20
MC20标志着意大利汽车生产商的玛莎拉蒂的返回到超级跑车市场——以来的首次MC12早期的2000年代。玛莎拉蒂的超级跑车当然有一种场合,而其令人惊叹的设计总是能吸引注意力的。它的美丽不仅仅是外表,因为它甚至比它看起来。
尽管MC20的引擎注意不是非常戏剧性,它提供的性能。玛莎拉蒂的超级跑车使用3.0升双涡轮增压V6发动机产生621马力推动它在2.9秒内从0 - 62英里每小时。也很精确,精致和敏捷开车,尽管其悬挂也提供一个出人意料的宽容坐在柔软的三个设置。室内也足够平衡的,它提供公路赛车体验舒适的同时还提供一个合适的水平。
8。奥迪R8性能RWD
的最新版本奥迪R8看起来很像最后一个乍看之下,但有无数的新科技,性能比以往任何时候都更好。
最明显的区别,如果你打算买奥迪的“日常”超级跑车是当前缺乏V8选项。现在你有一个选择568马力或611马力版本之间的共享与嘈杂的V10兰博基尼而来。
没有手动选择,但双离合自动变速箱提供超快速变化当你有锤子(和天衣无缝的当你不)。quattro全轮驱动系统更新,提供了令人难以置信的水平的控制和平衡扭矩分流系统,能将100%的前方或后方的需求。
然而,我们的选择将成为新的568必和必拓性能RWD——顾名思义,沟渠权力前轮完全节省重量和增加司机订婚。你需要支付更多的关注在这个版本里,但它仍然是一个很平易近人的超级跑车。3.7秒的0 - 62英里每小时时间慢半秒比四轮驱动系统的性能,但是我们幸福牺牲一点直线性能得到RWD更移动后桥。
所有r8享受一个很好的高质量的内部有一个12.3英寸的虚拟座舱显示器,柔软,舒适的乘坐。只有穷人行李能力阻止R8是一个完美的多面手。
9。雪佛兰Corvette C8
转移到一个中置引擎的最新“C8一代”布局,雪佛兰Corvette现在看起来像一个有趣的美国替代欧洲超级跑车精英。488年必和必拓提出的自然吸气V8似乎有点稳重一些的汽车相比,性能的C8有很多麻烦我们的一些其他条目,用时髦的双离合自动变速箱帮助它实现一个3.5秒的0 - 62英里每小时时间。与此同时,最高时速为184英里每小时。
另外,Corvette不再是一块“禁果”对我们在英国。这里的C8正式出售,在右边开车。£87320的起始价格削弱了基地保时捷911卡雷拉尽管Vette拥有更多的权力和更好的标准装备列表。
不错的入门级跑车,虽然你将不得不接受它不会感觉那么溢价作为其欧洲竞争对手,这可以说是没有一样好看的C7版本所取代。
10。阿斯顿·马丁DBS Superleggera
的核心阿斯顿·马丁DBS5.2升twin-turbo V12 Superleggera谎言,一个利用DB11相同。它提供了一个合适的配乐阿斯顿super-GT,以及难以置信的性能。
715马力和900 nm的扭矩是标题的数据,导致0 - 62的3.4秒,最高时速211英里每小时:不坏的汽车设计大陆而不是赛马场。
这并不是说DBS受苦而转弯:事实上,快速弯角是活着。180公斤的下压力提供了稳定速度,至少在光滑的沥青,DBS感觉兼容。
这是一个好消息对于那些倾向于开车到很远的地方干活,但是要注意:你可能会发现自己开车过去你的目的地享受几英里。
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