最好的汽车£1000或更少了
低预算并不一定意味着低质量。我们已经挑出一些很棒的汽车为£1 k以下
二手车价格继续坐在异常高的水平,但它仍然是有可能找到下一个二手交易£1000如果你准备仔细看看。诚然,你可能需要在这个价格范围内做出一些让步,接受高里程或一些化妆品等缺陷,但低廉的汽车在2023年仍然是可以实现的。
我们归纳了一下最好的二手车在£1000。更重要的是,这些模型中,有一些是甚至在我们年度奖新车奖当他们是新的。
无论你是在一个廉价的汽车运行在城里或只需要简单的低成本实用性,选择在我们的列表的数量可能会让你大吃一惊。
最好的汽车£1000或更少了
福特Ka Mk1
- 年生产:1996 - 2008
- 发动机可用:1.3、1.6汽油
优点 |
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最初的卡是一个天才的设计。看起来没有其他城市的汽车,由于巨大的(通常是未上漆的)保险杠,帮助它站起来敲和降低维修成本。与此同时,已故的理查德•Parry-Jones谁发挥了关键作用的成功很多福特的时代,确保了Ka饼干来驱动。
难怪现在有一个耐力赛车系列,尽管这不会帮助供应,开始减少由于年龄和生锈。12年的长期生产生活意味着体面的数量,不过,价格通常仍然很低。
本田思域Mk7
- 年生产:2000 - 2005
- 发动机可用:1.7 1.4,1.6,2.0汽油、柴油
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如果你需要可靠的运输不了很多钱,那么一个公民必须在你的列表。这些车是很好和有一个优秀的建造可靠性记录,所以对于一个小的费用,你可以自己开车不太可能让你失望的一件事。
Mk7版本并不像看起来的那么激动人心,但它的高大的身体提供了室内空间的袋子。汽油发动机是光滑,和更大的单位VTEC可变气门正时。值得注意的是,funkier-looking Mk8公民不要花更多,虽然。
马自达6 Mk1
- 年生产:2002 - 2008
- 发动机可用:1.8,2.0,2.3,2.0 2.3涡轮增压汽油、柴油
优点 |
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虽然我们只较小的选择开放类别控制运营成本,这是一个略大的曲线球意犹未尽。它是原始的马自达6626年取代了不能原谅沉闷,带来了一个迷人的驱动器和英俊看起来已经经受住了时间的考验。
发动机阵容也不错的,甚至包括一个强大的2.3升涡轮增压国会议员——不,你会得到一个这样的钱。我们建议密切关注着生锈,这些汽车可以遭受严重。
日产微米Mk2型
- 年生产:1992 - 2003
- 发动机可用汽油:1.0,1.3,1.4,1.5,1.5柴油
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泡沫轿车造型使K11微米其中一个最广为人知微型车它的时代。它标志着一个激进的改变从四四方方的,无聊的K10,和买家成群结队地走上了车,第二代都吃到140万微米的销售。它也是第一个日本汽车加冕欧洲人今年的车。
早期的汽车是非常基本的,但大多数幸存者后的例子。不论你去哪,留意生锈。也有可能购买的下一代K12类似的现金,但我们会很有趣K11。
斯柯达Fabia Mk1
- 年生产:2000 - 2005
- 发动机可用1.7:1.4,1.6,2.0汽油、柴油
优点 |
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虽然斯柯达做了很多摆脱品牌的声誉不好,Fabia。建立了捷克品牌作为一个可靠的汽车供应商在一个伟大的价格。
就像早些时候奥克塔维亚,斯柯达突袭了大众集团的部分本伟大的效果,我们认为Fabia。空间、质量和价值如此之高,这是我们2000新车。按这个价格,你不会有大量的选择,如果你能把预算,它是值得的。昂贵的柴油工具与之外,没有一个引擎尤其强大。
丰田雅力士Mk1
- 年生产:1999 - 2006
- 发动机可用:1.0,1.3,1.5,1.4 1.5涡轮增压汽油、柴油
优点 |
缺点 |
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预览这个概念车在1997年法兰克福车展上被称为‘Funtime’,这很讽刺,因为生产Mk1雅力士并不特别令人兴奋。机舱是沉闷的,即使是同类车的时间,往往在这方面的迟钝。但是对于那些便宜后,基本但可靠的运输,雅力士是理想的。它的实用和成本花生,多亏了节俭的引擎。加上汽车有一个相当简单的性质,是可靠的。
基地1.0升四缸发动机赢得了第一个国际引擎奖,虽然其68马力输出这些天看起来很微薄。就是说去1.3升单位如果可以,最好是五门的身体。只是记住你可能无法在这讨价还价——地下室太挑剔的市场。
沃克斯豪尔科莎C
- 年生产:2000 - 2006
- 发动机可用汽油:1.0,1.2,1.6,1.8,1.3,1.7柴油
优点 |
缺点 |
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欢迎新老司机一样,科莎是很多的选择负担得起的交通。在这个预算中,第二代科莎C是最好的办法——很少有科莎Bs离开,而一个像样的科莎D可能是下一个大的很难找到。
C是宽敞,开车好,相当狭小的如果规范的四缸发动机。它的吸引力和年轻司机意味着一些不是很好照顾,虽然,你看到一些装饰着可疑的修改。
