最便宜的超级跑车
我们都在网上看便宜的超级跑车在某种程度上,节省你的问题下面是一些性能的讨价还价
“便宜超级跑车听起来像是一个用词不当,但类车辆的折旧和惊人的混乱市场意味着它真的可以拿起良种的原来的价格的一小部分。
我们不是在谈论买一些腐烂,老年中置发动机汽车从几十年前,现在已经被mid-spec out-dragged沃克斯豪尔阿斯特拉。汽车我们选择从过去的20年里,这里有一些只有出去的生产最近。数量在一个伟大的超级跑车的扫描点的足够使用的那种大,自然吸气发动机现在濒临灭绝,但新足以还有锋利的动力学和一个像样的科技的帮助。
警告:当事情出错时,他们往往是昂贵的。这一切意味着要看到证据,小心维护之前同意协议。它总是一个好主意检查车辆的服务历史,以确保没有灾难性问题潜伏引擎盖下,我们总是对他们的意见也建议问专业技工。最后,确保你有一个相当大的预算维修和更换刹车和轮胎大超级跑车往往伴随着。
如果一切检查之前你会羡慕所有你认识的人你可以说“廉价超级跑车”。
法拉利F430
- 新价格:£117000
- 现在的价格:£60000
- 年生产:2005 - 2010
- 引擎:4.3升V8, 592马力
- 最高速度:每小时204英里
- 0 - 62英里每小时的速度:4.0秒
“便宜”法拉利不再意味着购买一个破旧的老了全世界范围的。也许令人惊讶的低图你可以买360摩德纳,但如果我们在市场上,我们的预算F430。在典型的法拉利时尚,它本质上是一个非常沉重的更新的360,那辆车的平台穿着新的Enzo-inspired车体年龄更成功。它还包更大的4.3升V8在一个令人兴奋的8500 rpm,峰值功率和一大堆的技术特性。
这就是法拉利真正开始为自己成名时速度的科学。其中的亮点包括一个electronically-control微分品牌E-Diff,尖端的牵引力和稳定性控制,自适应阻尼器及其公司的第一次使用“Manettino”驱动模式选择器。是的,一个设置在后者是完全关闭的牵引力和稳定控制。只有勇敢的需要申请。
同时,它有一个相对老式联系在客舱内——一个封闭的手动变速杆。这是最后一个中置发动机法拉利来选择适当的手动变速箱,但大多数买家选择了F1的自动化变速箱。周围为数不多的排档杆f430收取高额溢价——你可能要支付两倍左右的价格F1-equipped汽车,把它从我们的定义为本文“便宜”。
阿斯顿·马丁DBS
- 新价格:£160000
- 现在的价格:£65000
- 年生产:2007 - 2012
- 引擎:5.9升V12 510必和必拓
- 最高速度:每小时191英里
- 0 - 62英里每小时的速度:4.3秒
这是一个公平的批评伟德1946客户端下载 过去的模型看起来都一样。但话又说回来,也许这并不算太大的问题,当他们都很帅。和阿斯顿的工程师也做很多皮肤下区分它们,因此,虽然星展银行2007只是看起来像一个DB9华丽而俗气的车身套件,轿车已经彻底重新把它远离大游览车领土和更多的超级跑车的一天。
变化包括大碳化陶瓷刹车,新的自适应阻尼器,大量使用碳纤维削减汽车的重量图,和大幅提升实力的5.9升V12 - 510必和必拓450马力。最重要的是,它放弃了自动变速箱的DB9手册。
你会支付更多的比DB9其中之一,但这将值得增强驾驶体验,和机会说你自己的债券的车。我们来掩盖其短暂的出现在皇家赌场,最终促成翻转崩溃有一些可疑的物理学。至少它在量子危机更大的作用。
宝马i8
- 新价格:£96385
- 现在的价格:£40000
- 年生产:2014 - 2020
- 引擎:1.5升3共青团涡轮增压汽油/电力357必和必拓
- 最高速度:每小时155英里
- 0 - 62英里每小时的速度:4.4秒
令人震惊的i8可以说预测当前环保需求的高性能的机器。但消费者在2014年还没准备好,现在和巨额贬值使其开裂购买使用。
复合下车体是一个228马力的1.5升涡轮三缸发动机和电动起动发电机驱动后轮,加上一个129马力电机。性能是令人振奋的,0 - 62英里每小时在4.4秒,然而i8也可以23英里在电动模式。
平衡中置发动机处理意味着它伟大的开车,而优雅的小屋和大量的设备使它容易忍受。宝马i8今年拔插头,所以现在购买,因为它可能会获得即时的经典地位。
兰博基尼盖拉多
- 新价格:£139305
- 现在的价格:£65000
- 年生产:2003 - 2013
- 引擎:5.0升V10, 520马力
- 最高速度:每小时192英里
- 0 - 62英里每小时的速度:4.2秒
一些汽车尖叫像一个“超级跑车”盖拉多。有着经典形象,咆哮的V10速度迅猛,盖拉多由大量提供高辛烷值的兴奋。
更好的是,世爵的折叠屋顶让你接近电动机,而四轮驱动意味着兰博基尼非常友好的。运行成本是惨不忍睹,全方位服务的历史是至关重要的,但这车比大多数意大利超级跑车更健壮。齿轮箱有两种选择——一个手动华丽metal-gated杆,和自动化手动式换档器“e”。不用猜我们喜欢哪一个。
2008年的全面升级LP560-4到达一个新的5.2升V10的共享奥迪R8,但是现在,这些车都有点超出“廉价”的领土。
日产GT-R
- 新价格:£56395
- 现在的价格:£35000
- 年生产:2007 - 2022
- 引擎:3.8升V6 twin-turbo 473必和必拓
- 最高速度:每小时193英里
- 0 - 62英里每小时的速度:3.8秒
你没有得到更多比的效果GT-R。它自2007年以来一直令人羞辱的昂贵得多的竞争对手,并最快的方法之一,从A到b的批评者会告诉你它是由电脑驱动的由于其大量技术旨在使汽车更快和更有能力,但事实是这是一个激动人心的,analogue-feeling驱动。
这是一个巨大的耻辱,当汽车在2022年停止在欧洲,在13岁这仍然是一个不容小觑的力量,更不用说更令人兴奋的比许多新鲜的汽车可以跟上由于日产的无数年的更新。
值得庆幸的是有大量的使用例子可供选择,但小心调整的汽车,并确保任何潜在购买从未错过了维护。仔细选择,你会有一个最大的看重讨价还价的最后二十年。
奥迪R8
- 新价格:£76825
- 现在的价格:£30000
- 年生产:2006 - 2015
- 引擎:4.2升V8, 414马力
- 最高速度:每小时193英里
- 0 - 62英里每小时的速度:4.6秒
真的有这样的事情作为一个明智的超级跑车?在的情况下奥迪R8答案是响亮的“是”。激动人心的驾驶,但像一个容易忍受A3掀背车选择,这全铝的杰作让破解使用。
咆哮V8提供了异乎寻常的性能,而标准quattro四轮驱动提供了敏捷和有趣的处理。对于那些花,有5.2升V10版本,这奥迪与platform-mate,共享兰博基尼盖拉多。早些时候的例子,必和必拓这518艘宇宙飞船已经跌破£50000。
不管你买的,你会得到一个宽敞,设备齐全,结实,内部。虽然是一个充满异国情调的汽车越少,这也意味着它应该是更便宜和更少的问题。R8是一辆车你可以买你的心和你的头。
梅赛德斯amg GT
- 新价格:£110500
- 现在的价格:£55000
- 年生产:2014 - 2022
- 引擎:4.0升V8 twin-turbo 503必和必拓
- 最高速度:每小时191英里
- 0 - 62英里每小时的速度:3.8秒
比高度串纯种马,老式的“肌肉车”梅赛德斯amg GT是充满个性。引人注意的是,巨大的V8权力和好玩的后轮驱动处理,这个低矮的双座管理刺激感官在每一个旅程。
年代是最理想的版本,跳503年权力必和必拓,加上额外的驱动模式,自适应阻尼器和一个体育排气,帮助双涡轮增压4.0升发动机咆哮配乐。
如您所料,性能十分轰动,0 - 62英里每小时在3.8秒。点的长鼻子成一系列的角落,你会发现快速转向,铸铁的身体控制和limpet-like控制,但我们知道的乐趣从AMG和爱。
机舱有点拥挤和公司车辆,但这辆车不会是你所认为的运行成本。
麦克拉伦造
- 新价格:£168,50
- 现在的价格:£60000
- 年生产:2006 - 2013
- 引擎:3.8升V8 twin-turbo 592必和必拓
- 最高速度:每小时204英里
- 0 - 62英里每小时的速度:3.3秒
为了击败法拉利12 c建立了麦克拉伦作为一个超级跑车的力量,给了它一个坚实的平台,以此为基础无数产品。碳纤维底盘,high-revving V8和快速的双离合变速箱,中置发动机的麦克是一个技术杰作。
然而,电子控制,液压悬挂设置有关的明星,让赛车风度和executive-car安慰。适合这种类型的车,也多亏了伟大的能见度,宽敞的室内和144公升的行李舱的鼻子。
一些汽车提供的钱一样的兴趣,但确保潜在购买更新软件,平滑了早些时候12 c的许多问题。
保时捷911涡轮(997)
- 新价格:£106400
- 现在的价格:£45000
- 年生产:2006 - 2013
- 引擎:3.6升flat-six 480必和必拓
- 最高速度:每小时193英里
- 0 - 62英里每小时的速度:3.9秒
我们归类最保时捷911年代跑车而不是超级跑车,但有一个版本可以说是值得的标题:涡轮增压。混合全轮驱动系统的480马力3.6升twin-turbo flat-six, 997代911涡轮当然有超级跑车的速度和能力混合的精英,甚至并不是最强大的衍生品——保时捷后面添加了一个巨大的、必和必拓530年代的版本。
但其face-warping直线一样令人印象深刻的速度和全轮驱动牵引,可能最好的911涡轮可用它如何管理是在同一时间。笑着面对拥挤的中置发动机竞争对手,911年有一个宽敞的客舱座位四(提供两个孩子或紧凑的成年人)、精筛前行李舱或“阱”,伟大的细化和体面的运行舒适感。
