最好的汽车拥有:司机电力2023条结果
最好的自己的新车在英国现在根据人已经这样做了。这是2023年驱动电源的测试结果!
欢迎来到司机电力2023年新车调查,英国最备受期待的新车市场的客户满意度水平的指南。
由于成千上万的受访者的慷慨分享他们的个人经验和见解,我们可以提供大量的信息75年大部分satisfying-to-own汽车的潜在买家。
我们问买家和司机的详细反馈各种类别影响他们的经验和他们自己的汽车。一旦这些反应处理,调查和统计权重应用,提供结果的代表对国家层面的看法。
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十大最佳汽车在英国的
下面你会发现的十大汽车司机力量2023年新车调查在相反的顺序列出。向下滚动到页面底部全部结果表清单英国前75名拥有最好的汽车。
10。克钦独立军ce Mk3 - 91.29%
的ce三是第一个吗克钦独立军使它进入了前十名,老板很感激因其卓越的价值和美貌;它是在那些类别分别排名第四和第三。分解的数字显示八分之一的地方为外观风格和第七外观品质的感觉。
室内风格是10日和业主享受从12日最舒适的前座。20的地方有一个引导空间,而骑和处理排名第九和15。这些强劲的全面业绩由18提高运营成本和15的可靠性,但变速箱的第73位平滑是一个挫折。
9。马自达CX-5 Mk2 - 91.36%
的马自达CX-5的十大得分值,可靠性和外部反映主人的尊重特别喜欢它的样式和高质量的感觉,排名第11位和第四位。内部质量是12日,前排座椅舒适第八,主人率13最愉悦的驾驶自己的汽车。
整体质量排在第十位,和可靠性第五,但也有低分数的第55和48 CX-5加速度和发动机的声音。经济是20,但维修成本在第42位。信息娱乐的排名都在前三名的调查显示,除了第43表明控制可以更好的地方。
8。丰田普锐斯Mk4 - 91.45%
五个十大类别结束,一切在表的上半部分可以确保一个非常受人尊敬的最终排名丰田的普锐斯。所有酒吧实用性,因为引导空间瀑布犯规气动后盖和渔网的第71位。但平稳,安静的动力系统排名第七,八和第七骑质量和道路处理。
安全功能分数13日的数量,但是第三个经济是49服务成本所抵消。在第四个可靠性感觉一任董事长,而娱乐的好成绩让音频系统的63。
7所示。克钦独立军EV6 - 91.50%
的顶级定制电动汽车取悦老板一样的造型和实用性是其驱动特性。的EV6排名高的动力系统+骑和处理,得分排名前20位的每个属性类别,包括17日驾驶乐趣和第五平滑。
主人喜欢的风格,评级为车身设计第五和第六的小屋。有六分之一的地方座位多功能性,以及儿童的特性,后座空间袋在调查中。安全特性量排名第11位,但只有45易用性,而可靠性是一个令人失望的63和价值50。
6。福特EcoSport - 91.52%
的福特EcoSport有一些很棒的成绩,包括转向响应的第一名,第四个位置在前面座位的舒适度和第三的可靠性。确实也成绩很好所有信息娱乐属性,包括第四位为卫星导航和触摸屏灵敏度。
相比之下,可怜的分数少之又少;有66狭小的引导,52对安全功能的数量和经济,但仅此而已。运行舒适感评级低于票面价值,在第41位,但这不能阻止所有者授予福特运动型多功能车15日的地方驾驶乐趣。物有所值是强大的,在12日的地方。
5。斯巴鲁内地Mk6 - 91.73%
的斯巴鲁内地声称一个重要的内部类。这里,主人排名最高的样式,第二从驾驶座能见度和后座腿部空间,前排座椅舒适和第三——出色的成绩,使一个强大的第14位内部质量和感觉看起来很糟糕!这张照片几乎是作为实用性的乐观,内地的类别排名第二,首先引导空间,第四个座位多才多艺,为儿童的特性和第五;存储“卑微”16日。
骑的车是第四和处理类别,与五大分数在每个属性除了驾驶乐趣,地方19。然而,它可能会对安全做得更好——第四个地方安全特性的数量是受到一个贫穷的69为便于激活。
的斯巴鲁的燃料经济评级表在第55位,但其他运营成本是中等的。首先无与伦比的可靠性,但只有18整体质量,使内地第五名的类别。
4所示。达契亚掸子Mk2 - 91.75%
没有什么可以举行一个蜡烛达契亚super-satisfying SUV值,和模型也有一系列令人印象深刻的成绩在运营成本类别。整体排名由所有者第五的燃油经济性、第九维修和10日“其他费用”,如保险——足够令人印象深刻的第七个职位类别。
然而,更令人印象深刻的是喷粉机整体的信息娱乐设置的第二位。它首先开始学用一电话连接,紧随其后的是第五对用户友好的控制,第六物理和触摸屏控制之间的平衡,和第九内置卫星导航。
19世纪类别分数是最好的发动机和变速箱,得益于12日满足发动机的声音,21可靠性,22日,实用性和引导空间——引导本身排名第八,与好17小屋存储。安全特性和室内喷粉机的最坏的结果,在第55和53,70的内部质量。
3所示。雷克萨斯RX Mk4 - 92.15%
第三步在2023年新车讲台属于驱动力量雷克萨斯,处方SUV,交付前一个令人印象深刻的五类。考虑到汽车的关注奢侈品,也许令人惊讶,RX最强的性能有实用性,第一完成。这一结果是基于引导空间的第14位,加上第二个位置的座位多功能性和2/1小屋存储和儿童的特性。
RX在内政范畴,也获得第二名的第一材料质量和完成,第二个为风格,第五前排座椅舒适和后排空间,为司机的可见性和六分之一。接下来是一对第六的地方骑和处理,和外部类。前的重点是第二位骑平滑和第四驾驶乐趣,而16位置外观风格支持第二个外观质量。
可靠性在第九整体,有很强的得分的动力系统和安全功能。在15日维修成本也是不错的,但一个贫穷的50对经济和一个可怕的71保险使总分,RX只能完成40。
案例学习:和一个生活在一起雷克萨斯RX
差劲的服务在奔驰经销商促使Trevor大厅,从林肯郡,切换到雷克萨斯,退休RX 450 h司机是在他的第二个。他的妻子开着雷克萨斯用户体验,汽车和服务都非常满意。
“我不是一个岁,我们并不太介意我们开车,但我们想要一个个人从经销商服务,和想要待遇相当不错,考虑我们花费六万英镑,”他说。请注意,特雷福说,他喜欢RX很多多奔驰车中他曾说:“如果有一个很大的区别,它的处理。当你圆一个弯曲的奔驰,你会得到摆动到另一边的车。这个角落真的不错。”
汽车的内部得到一个竖起大拇指的高质量奶油皮革,和特雷弗同样印象深刻的“特别好技术”虽然他没有充分利用的工具。特雷弗也利用所有可用的空间,采取三个或四个旅行小费一年由于在他的花园里大树。“一切都折叠下来真的很容易,”他说。“这是非常实用的在这个意义上,和伟大的,当我们去度假。”
此外,他喜欢雷克萨斯让他感觉如何。“有一些心理的优越自然品牌,虽然我不认同很多产品,我想我的雷克萨斯。”
2。起亚索兰托Mk4 - 92.44%
的索兰托仅有的两辆车在调查今年前两类,指着当之无愧的第二位置完成。问题的类别信息娱乐和外,业主狂言触摸屏和身体的平衡控制,用户使用方便,气候控制和触屏灵敏度——尽管他们少的印象通过电话连接在第37位。第四位为外观风格由首先战胜了质量。
内部类的第三的位置,第四对实用性和引导空间,和安全特性的另一个第三有助于密封索兰托的出色的完成。室内风格和座椅的灵活性突出,排名第三,而引导空间,前排座椅舒适和后排空间排名第五,第六个和第七。
动力系统的分数可能会更高,但是索兰托支付罚金的变速箱平滑的可怜的第72位。然而,起亚越野车管理强有力的第八位驾驶乐趣,11日和12日转向和制动响应添加到13日整体骑和处理。
案例学习:和一个生活在一起起亚索兰托
长期起亚买家邓肯掠夺住在斯特灵郡,一直在推动各种起亚模型自2011年以来,该品牌所吸引,它的价格和价值。
邓肯的家人索兰托用于通勤到格拉斯哥的一周,然后带着他的足球少年比赛周末苏格兰中部,也使得光运输工作旅行和假期的直系亲属+姻亲。他架了每年14000英里,和价值功能和经济车,告诉我们:“坐在70英里每小时,满载四成人和青少年,加上一堆箱子,到曼彻斯特和重新加满燃料。”
前的人电话1.6升汽油混合索兰托他“阿尔迪”车,指其价值和卓越。“这是外观得体,非常功能和良好的装备——这是KX-4所以我有一切——和引导容易燕子五大手提箱。”
邓肯选择使用起亚的卡式肺囊虫肺炎计划为他的车,虽然他“错失良机”,不要选择一个包容性的服务包。结果,他只是支付了£460 40000英里的主要服务。“我认为很物有所值的,”他告诉我们,事实上,他很满意,他订购一个全新的索兰托——这一次在有限的规范,因为KX-4削减2020年他买了已经停止。
1。雪铁龙C4 Mk3 - 93.39%
令人难以置信的六个类别排名前十,四个在排名前20位的解释结果雪铁龙C4在今年的驱动力量的胜利新车调查。最好的结果是第三位在骑和处理类别——包括榜首骑平滑,但出色的成绩全面正确的C4的表现是无可匹敌的。
整体质量的另一个首先帮助雪铁龙第四位的可靠性范畴,公司也将庆祝第四地方经济和维修成本,第六场所的数量和易用性安全特性,和三个第七刹车和转向响应能力,和驾驶乐趣。雪铁龙也令人称羡的内政范畴,与第二名前排舒适,第四对内部质量,和第五的室内风格。在实用性方面,灵活的车是10日最好的座位,虽然只有32来引导空间。第三个地方儿童纠正平衡特性。
在所有的积极性,底片非常少之又少。事实上,只有两个子类别或属性的C4的下半部分表中排名。这是一个令人失望的59触摸屏灵敏度和可见性,和能见度68从司机的座位。
案例学习:和一个生活在一起雪铁龙C4
退休祖母杰拉尔丁雷丁是一个串行雪铁龙所有者从Barton-under-Needwood在斯塔福德郡,和她以前的汽车包括C2,两个DS3和一个C4仙人掌。尽管她并不在她的车做许多英里,拥有她的两个孙子住在附近意味着她需要的东西的空间和实用性比三门模型用于支持她。
不过她不货比三家。“我一直喜欢雪铁龙,他们一直擅长锻炼对我来说很大,”她说,指的是当地布里斯托尔汽车经销商在伯顿特伦特。她最新的C4发光1.2 PureTech 130 S / S,资助卡式肺囊虫肺炎,现在15个月大的时候,杰拉尔丁很满意讨价还价后的交易价格“让他们挖到他们的贡献”。也就是说,布里斯托尔街已经提供了一个升级到一个新的模型,和杰拉尔丁想另一个。“我们已经提供了一个新的,但是经销商没有我想要的颜色,”杰拉尔丁告诉我们,在说她肯定会改变目前汽车更新的C4如果交易是正确的。
“我喜欢一切C4;这标志着所有盒子,”她说。“极快的大小,它是非常,非常安静,当你巡航,因此属性棒极了。总体而言,这也是一个可爱的设计风格,它是美丽的,虽然它有功能,如前面停车传感器,这是我真正想要的。”
最好的汽车拥有:1 - 75的地方
Pos | 制造和模型 | 总分 |
1 | 雪铁龙C4 MK3 (C41) | 93.39% |
2 | 起亚索兰托MK4 (MQ4) | 92.44% |
3 | 雷克萨斯RX MK4 (AL20) (RX4) | 92.15% |
4 | 达契亚掸子MK2 (HJD) | 91.75% |
5 | 斯巴鲁内地MK6 (BT9) | 91.73% |
6 | 福特ECOSPORT MK1 (B515) | 91.52% |
7 | 克钦独立军EV6 MK1(简历) | 91.50% |
8 | 丰田普锐斯Mk4 | 91.45% |
9 | 马自达CX-5 MK2 (KF) | 91.36% |
10 | 克钦独立军ce MK3 (CD) | 91.29% |
11 | 现代IONIQ MK1 (AE) | 91.19% |
12 | 克钦独立军XCEED MK3 (CD) | 91.19% |
13 | 宝马I3 I3 | 91.10% |
14 | 斯柯达KODIAQ MK1 (NS) | 91.05% |
15 | 福特KUGA MK3 (CX482) | 90.99% |
16 | 现代KONA MK1 (OS) | 90.95% |
17 | 北极星2 MK1 (534) | 90.94% |
18 | 起亚灵魂SK3 | 90.80% |
19 | 克钦独立军SPORTAGE MK4 (QL) | 90.79% |
20. | 克钦独立军里约热内卢MK4 (YB) | 90.74% |
21 | 大众T-CROSS MK1 (C1) | 90.72% |
22 | 特斯拉模型3 MK1 | 90.71% |
23 | 克钦独立军尼罗MK1(反) | 90.67% |
24 | 小型掀背车F55 / F57之作 | 90.64% |
25 | 丰田C-HR MK1 (CR1) | 90.57% |
26 | 克钦独立军PICANTO MK3 (JA) | 90.37% |
27 | 奥迪Q3 MK2 (F3)(第三季) | 90.36% |
28 | 大众T-ROC MK1 | 90.19% |
29日 | 斯巴鲁森林人MK5 (SK) (FR8) | 90.07% |
30. | 丰田RAV4 MK5 (XA50) | 90.05% |
31日 | 雪铁龙C3 MK3 (B618) | 90.05% |
32 | 本田爵士MK5 (GR) | 90.02% |
33 | 福特彪马MK1 (BX726) | 89.99% |
34 | 雷诺CAPTUR MK2 (Ph1) (HJB) | 89.98% |
35 | 斯巴鲁十五MK2 (GT) (XV2) | 89.87% |
36 | 丰田雅力士MK4 (YA7) (XP210) | 89.86% |
37 | 标致3008 MK2 (Ph1) (P84) | 89.67% |
38 | 雷克萨斯UX MK1 (UX1) | 89.56% |
39 | 梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)类W177 | 89.55% |
40 | 斯柯达KAROQ MK1(ν) | 89.52% |
41 | 丰田花冠MK12 | 89.43% |
42 | 日产LEAF MK2 (ZE1A) | 89.40% |
43 | 梅赛德斯-奔驰E类W213 | 89.37% |
44 | 克钦独立军E-NIRO MK1(反) | 89.32% |
45 | 克钦独立军PRO ce MK3 (CD) | 89.21% |
46 | 宝马3系MK7(20国集团(G20) / G21 / G28) | 89.17% |
47 | 宝马5系MK7 (G30 / G31 / G38) | 89.15% |
48 | 日产逍客MK2 (J11) | 89.09% |
49 | 路虎发现运动MK1 (LC) | 89.07% |
50 | 捷豹F-PACE MK1 (X761) | 89.07% |
51 | 标致208 MK2 (Ph1) (P2) | 88.95% |
52 | 沃克斯豪尔GRANDLAND X MK1 (3630) | 88.92% |
53 | 标致2008 MK2 (Ph1) (P1) | 88.84% |
54 | 沃克斯豪尔阿斯特拉MK7 (K) (3600) | 88.82% |
55 | 雷克萨斯NX MK1 (AZ10)(资料片) | 88.68% |
56 | 雪铁龙C5 AIRCROSS MK1 (C84) | 88.46% |
57 | 克钦独立军STONIC MK1 (YB CUV) | 88.24% |
58 | 大众途欢MK2(广告/ BW) | 88.23% |
59 | 座位ARONA MK1 (SE216) | 88.21% |
60 | 克钦独立军尼罗MK2 (SG2) | 88.17% |
61年 | 沃尔沃XC40 MK1 (536) | 88.13% |
62年 | 大众波罗Mk6 | 88.10% |
63年 | 座位ATECA MK1 (SE376) | 87.90% |
64年 | 日产佯攻MK2 (F16) | 87.77% |
65年 | 捷豹I-PACE MK1 (X590) | 87.68% |
66年 | MG汽车英国MG5 MK1 (EP22) | 87.66% |
67年 | 丰田AYGO MK2 (AY2) | 87.65% |
68年 | 迷你同胞法郎 | 87.45% |
69年 | GR丰田雅力士YA7 | 87.21% |
70年 | 克钦独立军SPORTAGE MK5 (NQ5) | 86.97% |
71年 | 奥迪A5 MK2 (B9) | 86.94% |
72年 | 宝马1系F40 | 86.70% |
73年 | 路虎路虎揽胜揽胜MK2 (L551) (LZ) | 86.55% |
74年 | 雪铁龙C3 AIRCROSS MK1 (A88) | 86.52% |
75年 | 沃克斯豪尔MOKKA MK2 (P2QO) | 86.48% |
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