十大最佳插电式混合动力车购买2023
插电式混合动力车市场近年来呈指数级增长。这是我们的电气化最爱
并不是每个人都准备好冒险的全汽车,这使得插电式混合动力车(PHEV)一个伟大的“垫脚石”。更重要的是,与许多制造商加入PHEV军备竞赛,现在有大量的各种格式的模型可供选择,你是否想要一个运动型多功能车轿车,房地产或掀背车对你,有一个选项,作为我们最好的插电式混合动力车购买确认列表。
有很多原因使开关从internal-combustion-engined汽车混合动力,无论你想降低你的碳足迹,利用政府的激励措施,降低税率,或只是喜欢一个插件混合动力汽车的驱动。
现在的各种车辆提供插电式混合动力车的能力意味着有PHEV选择适合买家从一系列的市场。这也意味着买家有一段艰难的时间比以往任何时候都为他们选择最好的插电式混合动力汽车。在这一页我们的目标是帮助解释了市场和交付我们的判决你能买到的最好的插电式混合动力车。
所以我们推荐什么插电式混合动力车?现在有这么多,我们可以给你一个十大最好的选项,向下滚动到看看我们的最爱。
最好的充电式混合动力汽车
- 奔驰C 300 e
- 宝马330 e
- 克钦独立军Sportage PHEV
- 斯柯达欧雅四世
- 宝马545 e xDrive
- 路虎揽胜P440e
- 雷克萨斯NX 450 h +
- 奔驰E 300 E和E 300年德
- 德4 E-Tense225年
- 雷诺Captur E-Tech PHEV
1。奔驰C 300 e
- 价格:£48710
- 范围:65 - 68英里
- 经济和排放:403.6 - -470.8 mpg / 14-15g /公里
的奔驰c级轿车是一个伟大的行政轿车,专业舒适,精致和复杂。这可能不是很像一些竞争对手,如运动宝马3系和捷豹XE,但它里面感觉更特别。特别是对PHEV,宁静而被必和必拓在其127年的电动马达驱动。
并回答那些反对者认为插电式混合动力车不收费远远不够,奔驰已经安装一个25.4 kwh电池——这是比原来的大日产叶。足够的果汁给C 300 e的官方EV范围超过60英里,在40 - 50英里的零排放行驶现实在大多数条件。至关重要的是,这不是只足够大多数人的日常驾驶,但它也可以好好咬的长途旅行。
电动机是搭配了一个2.0升四缸汽油发动机,201马力,一年总共308必和必拓。这是合理的,在6.1秒内从0 - 62英里每小时,但是C 300 e才真正感觉直线运动。发动机安静时生效,且容易Burmester高保真unfpa淹没。
为数不多的缺点是价格——这最近显著上升,与很多奔驰车型,这意味着你将支付将近£50000之前添加选项和/或包。
2。宝马330 e
- 价格:£44880
- 范围:34-37英里
- 经济和排放:176.6 - -217.3 mpg / 30-38g /公里
自宝马3系已经是一个首选在家庭和公司的汽车司机,插电式混合动力版总是将是一个合乎逻辑的步骤。宝马公司打算推出当代汽车从一开始作为一个插件,所以平台开发与动力系统。
结果,对乘客的空间影响不大,但引导能力并缩小到375升与标准相比轿车480升。如果你需要更多空间,值得注意的是,与上一代不同,330 e现在也可以在旅游房地产首次伪装。加,最近整容意味着330 e比以往任何时候都更好,即使有点讨厌看到气候控制迁移到新的触摸屏信息娱乐系统。
已经在整个current-gen版本的生命,宝马的吸引力的关键是其优秀的底盘。当然,插电式混合动力汽车动力系统增加了额外的重量,但是骑的3系列仍需处理好,柔软。
公司汽车购买者将享受较低的运行成本,由于37克/公里排放。宝马声称36英里仅是可能的在电力,需要五个半小时从一个三脚插座充电。
3所示。克钦独立军Sportage PHEV
- 价格:£39.995
- 范围:43英里
- 经济和排放:252 mpg / 25 g / km
曾经有一段时间,支出超过£40000克钦独立军会显得有些滑稽,但SportagePHEV真正证明其成本细化,一个强大的技术提供,甚至一些风格。在任何情况下,公司的车低头,电气化Sportage将被证明是一个非常负担得起的选择,43英里的全电力行驶范围,25 g / km二氧化碳图偷偷溜到百分之八实物福利税收乐队,这是密切相关的现代国家插电式混合动力汽车并没有成功。
一个电动马达,一个13.8千瓦时的电池组,1.6升排量的汽油发动机混合给像样的,如果不是非常轻快的直线性能,与261马力的输出得到相对较大Sportage在8.2秒内从0 - 62英里每小时。
与所有版本的Sportage一样,汽车的内部是一个真正的亮点。两个12.3英寸的显示屏——一个住房的信息娱乐系统,另一个数字仪表组并排放置,给人的印象的一个单元,而材料质量很好。
4所示。斯柯达欧雅四世
- 价格:£28400 -£38520
- 范围:34英里
- 经济和排放:217.3 - -282.5 mpg / 22-30g /公里
比竞争对手更多的空间,很多深思熟虑的特性和一个舒适的室内斯柯达欧雅是我们的一个最喜欢的汽车。第一次,这一代人也可用插件的权力,由动力系统熟悉大众高尔夫中国的主人。
1.4升涡轮增压汽油发动机和小型电动汽车合作生产201马力和350 nm的扭矩。足以让一个受人尊敬的0 - 62英里每小时时间7.8秒,但奥克塔维亚iV的34-mile EV范围是更重要的人物。这意味着斯柯达可以滑动四个成年人和他们所有的行李的城市几乎没有尾气排放。
官方数据是282 mpg和22-33g /公里的二氧化碳,这肯定会吸引公司汽车司机在寻找低实物福利责任。账单一半左右的一个等价的奥克塔维亚1.5升汽油发动机。
我们发现30英里在寒冷的天气,很容易实现和充电电池需要使用wallbox超过三个小时。应该方便大多数业主与完整的EV范围,开始一天的工作甚至充值的开车回家。
我们应该注意到的一件事是斯柯达在写作的时间暂时将这辆车从销售订单积压,所以如果你想要一个,可能需要一些耐心。
5。宝马545 e xDrive
- 价格:£61345
- 范围:29-34英里
- 经济和排放:128.4 - -166.2 mpg / 39-51g /公里
宝马已经PHEV版的好5系,打上530 e,但六缸汽油发动机在其545年的到来e xDrive插件使得一个更令人印象深刻的机器。不仅更强大的- 387马力和600 nm的扭矩,但丝般光滑的3.0升汽油也使得电力和内燃机功率之间无缝过渡。
11.6 kwh电池比C 300 e小很多,但它仍然足以让宝马33英里电力。它还能提高其燃油效率图166 mpg,极度行政类,削减二氧化碳排放量大约40 g / km。
小电池的一个优点是重量储蓄,因为不像很多插电式混合动力车,545 e xDrive仍然是一个令人印象深刻的车从方向盘。感觉平衡,敏捷轿车,仔细调整阻尼,以确保卓越的身体控制不过度公司。甚至有一个和谐的咆哮从发动机在加速。
6。路虎揽胜运动P440e
- 价格:£99215
- 范围:70英里
- 经济和排放:338.3 mpg / 18 g / km
人们会容易把插电式混合动力车的耸人听闻的新版本路虎揽胜运动在这个名单上,但它的路虎揽胜运动奢华的兄弟姐妹很近,同时也更便宜,有点尖锐开车。
一样的全脂Rangie PHEV,插件路虎揽胜运动对一个3.0升直列六汽油发动机高达38.2千瓦时(31.8千瓦时可用)电池组。这给了一个令人印象深刻的理论车辆行驶70英里根据实验室结果,尽管我们希望更像在真实条件下50英里。
PHEV可以规范在调整的两个州——P510有利于503马力和700 nm的扭矩,在0 - 62英里每小时时间5.4秒,而P440e使处理仍然健康434必和必拓提供了一个5.8秒的0 - 62英里每小时图。被警告,虽然比一个“适当的”路虎揽胜便宜,这远不是一个廉价的汽车。甚至越强大的P440e始于将近£100000,和大多数将远远超出马克一旦选择选项。
7所示。雷克萨斯NX 450 h +
- 价格:£53300
- 范围:40英里
- 经济和排放:256.8 - -313.9 mpg / 21-25g /公里
这个插件混合动力版本的NX机械很相似吗丰田RAV4PHEV,分享它的2.5升四缸汽油发动机,两个马达和18.1千瓦时的电池组。雷克萨斯值得溢价,然而,部分由于其美妙的内部。
机舱提供了一个非常不同的,可以说比德国竞争对手更优雅的空间,和新的娱乐设置一大步从之前的安排不好用触控板控制器。这是一个从外面看上去很时髦的车,太。
发动机、汽车和电池一起产生一个强烈的305马力,这足以搅拌NX从0 - 62英里每小时在6.3秒。同时,车辆行驶40英里的允许SUV溜进了实物福利税率百分之八。一旦电池是空的,NX往往更经济比许多类似的插电式混合动力车以同样的方式运行。
8。奔驰E 300 E和E 300 de
- 价格:从£57225
- 范围:31-35英里
- 经济和排放:176.6 - -217.3 mpg / 33-36g /公里
梅塞德斯提供了e级作为一个插入式混合动力与汽油的E 300 E或柴油300 de E。后者是为数不多的柴油混合动力汽车你可以买但它仍然是一个出色的人,声称提供每加仑217.3英里——尽管现实世界的消费可能会更少。汽油E 300 E也非常节俭,高达188英里/加仑联合循环。
E 300 E不是一样的宝马530 E时处理,虽然在修改后的316马力和700海里E 300 E,有足够的力量。加速从0 - 62英里每小时在5.9秒内处理,它会3月最高时速155英里每小时。略惰性处理的好处在于最高质量。其自然舒适适合安静的动力系统,使E 300 E罚款长途巡洋舰。
从最近广奔驰价格上涨后将近£60000,300 E E并不便宜,但就像其他大多数混合动力车在这个名单上——你很快就会开始收回额外支出如果你能定期插进去就可以了。
9。DS E-Tense 225
- 价格:£42200
- 范围:31-35英里
- 经济和排放:183 - 217.3 mpg / 30 g / km
我们的一个最大的双重测试冲击发生当一个像样的倍4 DS E-Tense225年击败奥迪A3TFSI e。而DS的强力折扣计算支持的情况下,其胜利的一个重要因素是其更好插件混合动力系统。
设置了一个1.6升排量发动机,12.4千瓦时的电池组107马力电机给纯电动范围的33.5英里。系统总功率222马力,这使强大的性能,DS 4225年将在7.7秒内从0 - 62英里,最高时速145英里每小时。
我们也喜欢DS 4,因为它是舒适,时尚,有一个有趣的座舱设计,只是不同的更传统的竞争对手。花了一段时间,但最后,雪铁龙的分支是终于开始找到自己的最佳状态。
10。雷诺Captur E-Tech PHEV
- 价格:£31995
- 范围:31英里
- 经济和排放:188.3 mpg / 34-35g /公里
的Captur是我们最喜欢的小型suv之一,由于其英俊的外表,精心设计的内部和足够的空间。事实上,尽管是基于雷诺克莱奥四个成年人,Captur可以座位舒适,聪明的滑动工作台,可以调整引导空间。膝盖上稍微妥协的房间,在课堂上引导空间是最好的。
E-Tech插件是由一个1.6升汽油发动机和两个电动马达,由9.8 kwh电池。合计158马力使它最有力Captur可用,和官方测试显示它可以推动31英里没有汽油发动机的响声。然而,值得注意的是,在我们的测试在冬天我们只能管理充值前19英里。
这并不影响其低34 g / km二氧化碳图,使得这对业务用户Captur便宜很多比汽油或柴油版本运行。VED(道路税)也稍微减少速度,每加仑188.3英里的燃油消耗,去加油站应该少很多。
汽车有一个免费的充电电缆,与所有雷诺模型有五年保修,以及八年电池盖
你应该买一个充电式混合动力吗?
插电式混合动力车是受欢迎的原因。随着技术的提高和汽车厂商参与竞争,你支付的价格一个插件工具正逐渐下降。还有税收的影响,许多插件提供路交通消费税税率低于燃烧。实物福利费率公司汽车用户也低,由于低排放。
第二低运行成本的事实是这个混合设备不需要妥协的路上,你用你的车。关键是要记住汽车插入充电点尽可能最大化的电动运行,但如果你不能只恢复汽车内燃机。如果你觉得你的车像智能手机,和进入堵在隔夜充电的习惯,那么你很快就会看到电动驾驶可以带来的更低的成本。失败为给电池充电可能会看到经济下滑可能更糟比同等水平不同类型模型。
