宝马1系米双门跑车

毫无疑问,1系列双门m1值得其著名的徽章。它返回宝马的性能对其根源的部门通过吸引更年轻的观众而其紧凑的尺寸和身临其境的驾车体验让人想起原E30 M3。唯一真正的离开是性爱,而不是revvy自然的引擎。M,但涡轮发电是未来这将是这样的。和基于3系米车执行——这就是不是坏事。

让我们闲了悬念。你已经看到我们的判决在宝马有史以来最快的1系列。新的M轿车得到一个完整的五颗星。

这样的方式,我们可以找出为什么这是一个最好的司机的机器,但它真的值得£40020的价格标签,或其非常特殊的徽章?

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正如所有M汽车,发动机占据了中心舞台。这不是一个定制单位。双涡轮增压,straight-six Z4的3.0升。

宝马M分部有情绪。因此,权力是必和必拓335但真正重要的转矩。与450海里可以从1500 rpm和500海里的峰值-有更多的齿轮繁重甚至比M3的V8。

你不需要牧师单位从中得到最好的,这可能并不很m .但涡轮发电是未来公司的发动机,这就是要从现在开始。例如,新的M5双涡轮增压V8。

宝马声称最高时速155英里每小时和0 - 62英里每小时在4.9秒,但数据不展示这辆车的真正潜力。这辆车感觉速度远远超过它的数据显示,虽然噪音是如此宏伟的没有陈词滥调是否公正。

那么,这1系列有M汽车性能,但M汽车看起来怎么样?

火箭筒尾气、大车轮和保险杠,似乎已经被用于更大的车辆帮助建立它有别于正常的双门跑车。

坐低,跟踪是更广泛的适应悬挂直接从M3。也有性能刹车和运动微分。

这个打乱后轮之间的转矩最大牵引或退出角落时,一旦超出控制的局限性,它提供了令人印象深刻的尾巴幻灯片。

谢天谢地,M1只不过是可预测的,明确的消息发送给司机,你的背后几乎撞在路上像盲文阅读。

这一切使M1完全涉及,因此彻底美味的汽车驾驶。但是,它不会满足每个人。

也有人可能觉得乘坐公司,而其他人可能会失望的没有桨转变——这是手动变速箱选项,尽管短期扔六速的盒子就是愉快的事。

最后,没有摆脱事实大多数人能够覆盖地面更快和更对四轮驱动的信心奥迪RS3。

但随后1系列M轿车欺骗最不喜欢吃的不是一辆汽车。你得到的就是你。这是如何与一个M的车。

然而,并不是一切都是完美的。当然,比普通轿车的内部。皮革与阿尔坎塔拉,定制的表盘,厚实的方向盘和一些M运动座椅,都是支持和舒适。

然而它仍然感觉不值得标价£40020。

其余的剩下的车,然而,。当你认为它的13大不到一个立方米它开始看起来有点便宜。

被小少,因此实际意味着它的更多的玩具。但是你应该意味着——一个玩具。

如果你想要一个你最好迅速行动,尽管只有450 1系列M轿跑车将来到英国。更重要的是大多数已经售出。让我们我们唯一真正的抱怨——这有点遗憾宝马公司决定把这种快乐太少。