新的宝马128 ti原型评审

判决

不仅是宝马128 ti有趣和迷人的开车,非常感觉宝马回到它的根通过创建一个诚实的司机的车不一样的一些其他的性能模型。添加事实上它将削弱range-topping M135i约£6000,和宝马可能是赢家。

中断后的二十年里,伟德1946亚洲娱乐城 恢复“钛”铭牌的新鲜的进攻吗热舱口段。高级跑车国米的指定最后一次使用是在1997年323 ti紧凑,现在的1系列,宝马正在努力回到其纯粹的驾驶的根源。

下月正式透露,128 ti将槽之间的距离181年必和必拓120年和302年的必和必拓M135i xDrive,它有大众高尔夫GTI在维基泄密的视线之内。但128 ti不是功率输出;开发与交付“驾驶乐趣”的唯一目的,根据宝马,这家德国公司似乎已经积累了正确的成分。

128 ti沟渠的四轮驱动设置M135i支持前轮驱动,使其轻80公斤。失谐range-topper版本的引擎开发261马力和保留高达400 nm的扭矩。帮助传播之路,宝马安装机械限滑差速器,无疑有助于6.2秒的0 - 62英里每小时时间。尽管如此,一些司机会街宝马决定只提供八档自动换档车,没有手动选择。

宝马将英国视为其最大市场128 ti,并相应调整了汽车,M Sport-derived暂停升级将减少10毫米的悬挂高度/标准1系列。没有一个自适应悬架的选择时,弹簧和阻尼器与一个特定的专门调B-roads强调汽车将如何执行。

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第一印象表明它的公司,但远非严厉弹起,四舍五入疙瘩好并提供足够满足大多数的合规和反馈。

把128 ti舒适模式,汽车飞在雷达下,与一个相对谨慎的双排气管的汩汩声。变速箱是偶尔有点迟钝反应在此设置,最好是离开的商务模式。宝马说,操舵装置是故意不过于直接,这导致柔软和更可预测处理。

热心司机将会发现他们定期翻阅的“运动”按钮,因为它显示了汽车在其最好的光。尖锐的节流和变速箱反应使128 ti活过来,也听起来更真实地比过度合成M135i体育。

空高速公路证实了宝马的高速稳定,但它最聪明的绕组和起伏的道路。牵引是充足的,你能感觉到工作的微分,一种看不见的力量拉汽车的鼻子在一个角落里。暂停是判断准确,加载逐渐弯曲,而刹车提供优秀的阻止本领。总的来说,128 ti感觉更诚实和最近的宝马。