新2023年宝马1系整容被测试在纽伯格林

我们的最新一批间谍照片显示,即将到来的完成修葺宝马1系几乎是由于一个完整的揭示,以更少的伪装详细更多的更新掀背车的设计。

再一次我们看到range-toppingM135i版本正在开发,将竞争对手的喜欢本田思域R型和奥迪a6。我们预计热舱口在同一时间推出今年晚些时候的标准模型。

第三代1系列自2020年以来一直与我们中年刷新是由于。它功能的一套内部和外部调整旨在保持它的顶部附近的溢价孵化部门。

这M135i测试车已经失去了它的一些伪装在前面我们现在可以得到一个更清晰的看修改后的前端,苗条但更广泛的格栅——类似于一个新发现2系列。车头灯看上去也稍微不同的新领导签名。下面的下部保险杠是完全重塑与两个单杠和三角形的摄入量。一边刹车导管也被调整但他们坐在相同的区域。

鉴于这是最强大的1系列有一些大刹车,以保持在检查和全景天窗——目前£1100选项可能成为M135i标准匹配。

一个巨大的变化与新四排气管后,通常保留给宝马的成熟的模型。后保险杠还新缩进显示一个重新设计。伪装覆盖尾灯但是我们期望一个新的光签名。

较大的空气摄入量在前面可能意味着M135i需要额外冷却的涡轮增压系统,可能导致更多的权力被挤出的301马力,2.0升涡轮增压四缸引擎。动力传动系统将保持不变,与权力发送到所有四个车轮。

我们还发现标准1系列整容测试。设计一个新的前格栅将是最大的变化,新的保险杠的组合和调整大灯和尾灯的签名。

新1系列里面我们已经可以看到改变从当前汽车的技术。而不是新X110.25英寸的面板信息娱乐和10.7英寸的数字,我们几乎肯定会得到相同的12.3寸数字驱动的显示和10.25寸触摸屏从新的2系列。的iDrive旋转控制器将被删除的合二为一屏幕作为宝马计划储备功能的更大的模型。平常的变速杆也被缩小棒形状小结节。

目前宝马1系坐在同一UKL2平台第二代X1运动型多功能车——最近被新的取代第三代X1(坐在一个更新版本的相同的平台)。我们不会看到全电动1系列,与宝马将即将到来的iX1定位为公司的最小的电动汽车。

当然有可能1系列整容将某种形式的特点混合动力技术然而,第一次。1系列的范围可以扩大到包括一个插电式混合动力引擎选择基于10 kwh电池设置在即将离任的X1的支持。这可能会带来超过老X1的30英里的全电力行驶范围由于较小的比例和更好的空气动力学效率1系列。新的X1特性来说技术的引擎,来自具有48 v电源。这种力量可以找到到更新的1系列。

这些混合选项将补充的三,四缸汽油和柴油新1系列发动机引擎范围时,汽车在2023年上市。

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