宝马1系和大众高尔夫和马自达3 -图片

116 d有£22560,而我们的模型有一些额外的东西和售价£27095只;

它由一个1.5升3共青团涡轮增压柴油机,必和必拓生产114只;

里面,仪表板是逻辑上了,感觉建造坚固和高质量的材料,只

后方空间1系列的体面,但乘客将不得不面对一个高传输隧道由于汽车的后轮驱动的设置又是;

引导能力达到360升这类相当平均,加上有足够的存储在机舱。

宝马看起来仍然是分裂的,但整容使它看起来不那么尴尬,熟悉宝马家族脸又是;

尾灯的灵感来自于6系列是一个受欢迎的而且又是;

里面,有一个伟大的宽屏显示汽车装有导航仪又是;

有显著振动通过变速杆即使在闲置和在汽车启动时只

LED头灯是£645额外的1系列又是;

尾灯不符合大的宝马,使1系列看起来更成熟和优雅的只

后轮驱动的布局使有趣的转弯,加上指导是光和精确的只

瘦,环保轮胎非常患流行性感冒的,但他们可以导致1系列困境令人不安的在快速变化的方向又是;

116 d加权控制和提供足够的享受在路上只

高尔夫我们测试是104年1.6 TDI与必和必拓,虽然在我们的图片是一个GT车只

在匹配规范,高尔夫在£21960和经济承诺的每加仑74.3英里和99 g / km的二氧化碳又是;

漂亮的小屋高尔夫特色,高品质的材料和制定好冲刺是朝向司机又是;

高尔夫球的大小是欺骗。它拥有最多的空间在该测试中,50毫米的空间比1系列和马自达3只;

引导是最大的测试——在380升。变量地板高度,加上一个宽口和较低的唇只

图片是GT的汽车,但在任何削减高尔夫看起来优雅又是;

它不能完全匹配的马自达的路边的吸引力,但它的低调风格意味着尽可能舒适的五星级酒店外的学校只运行;

标准装备列表不是慷慨的一些竞争对手,而可选的导航将£750。大触屏是一个教训在简单性和易用性,虽然只;

Chrome修剪前的汽车导致优雅看起来又是;

尾灯的大众高尔夫特性的最新光签名又是;

身体控制的轻量级和漂亮的高尔夫球比宝马1系,但它不是那样迷人的马自达3只;

指导自然是快速和加权,而大众的聪明XDS微分有助于抑制转向不足,提高牵引。灵活的处理不来的安慰和细化,要么只;

测试在2.2 d 150运动导航修剪,马自达3成本£22490只;

引擎产生146马力,容易使它最快的测试在这里只

马自达的内部非常driver-focused,驾驶位置的最低水平,提出了短跑又是;

马自达是更长和更广泛的比高尔夫球和1系列,但这个额外的大小不转化为更多的内部空间。平手的1系列后头部和腿部空间,而小和斜后方的窗户

马自达3井的364升负荷湾,可以通过降低后台上增加到1263只

马自达3突出相比竞争对手由于肌肉bodykit和18英寸合金车轮只

以其大胆的折痕和曲线,倾斜的车顶和巨大chrome-trimmed格栅,马自达看起来更具活力只

马自达的标准装备列表令人印象深刻,包括卫星导航和气候控制又是;

开关设备感觉可靠和健壮,而滚花金属饰面iDrive-style娱乐控制器感觉愉快的使用又是;

后掠的LED日间运行灯和氙气前灯特性为3的运动看起来又是;

马自达发出最二氧化碳排放的三人,但其107 g / km数字十分惊人,当你考虑它的性能优势。3的混合动力和效率很大程度上是依赖于品牌的SkyActiv技术

很难不得意忘形,马自达的驾驶体验。与其加权转向,short-throw变速杆和平衡处理,3很热一样有趣从方向盘只孵化出来

在极端的转弯,马自达不能完全匹配的铸铁身体控制的高尔夫,但它仍然感觉那么任性的1系列。它是完美的平衡,虽然只;