宝马1系M轿车(2011 - 2012)审查

1系列M轿车的竞争对手奥迪RS3,虽然奥迪四轮驱动,宝马将权力后方轮胎在真正的米车的风格。紧凑的尺寸与喇叭wheelarches补偿,更广泛的跟踪和道道bodykit。权力来自3.0升straight-six涡轮增压引擎335马力和450 nm的扭矩,所以性能是弹道,但是可以从低转速。然而M轿车是一个罕见的景象在英国道路,只卖出了450年在英国但同样强大的M135i更便宜,几乎一样快。

我们的选择:宝马1系M轿车

任何车,戴着神圣的M徽章必须一些特别的驱动——1系列M轿车不令人失望。更多的扭矩比V8-powered M3,发动机产生巨大推力无论转速,从0 - 62英里每小时只需4.9秒并产生一个宏伟的噪音。高性能刹车和运动微分取自M3 -后者打乱后轮之间的权力最大化的控制,允许长,可控尾巴幻灯片当你打破牵引。短轴距和宽轮胎意味着感觉敏捷但患流行性感冒的弯曲,虽然暂停对某些人来说可能太公司。只有一个手动变速箱提供证明这是一辆车非常针对驾驶爱好者。

涡轮增压发动机的好处之一是改善燃油消耗,所以结合图29.4英里/加仑是体面的车这么快,虽然奥迪RS3胜过31 mpg。宝马有制动能量再生等节能措施,但并没有停。账单不停止的泵,如宝马经销商时是最昂贵的维修。当你考虑约£13000便宜买比M3虽然看起来就像更好的价值,和残差会坚如磐石的由于其稀有性。

与所有M汽车,宝马1系米双门跑车的公式很简单——标准1系列轿车,让它看起来尽可能的咄咄逼人。汽车坐低停机坪上,得到了更广泛的跟踪,而肌肉爆发wheelarches环绕19英寸轻合金。三面漆提供——高山白色、黑色蓝宝石和瓦伦西亚橙,门口的镜子是借用了M3和四个突出的排气管后完成的。内,运动座椅安装作为标准,而皮革,阿尔坎塔拉和对比度缝合使它更特殊的比小模型1系列轿车。

尽管这样一个紧凑的足迹在路上,宝马使得大多数的室内空间。引导空间是一个非常巨大的370升——这是10升超过五门掀背车的后座,而后面座位是足够大了两个普通的成年人。也有很多小房间洞遍布,虽然没有特别大的。排气声音光荣在满负荷运转,但幸运的是没有明显的无人驾驶飞机在高速公路速度和细化是出人意料的好如果你能忍受,而刚性悬。

当标准的1系列双门跑车经NCAP测试它赢得了全部五颗星星,所以同样的适用于M轿车。就8气囊和一大堆的电子系统,以防止事故,包括ABS和电子Brakeforce分布,加上停车传感器在前方和后方。至于可靠性,宝马有一个良好的信誉为构建健壮的汽车,没有回忆,这个特殊的模型。要注意坚持推荐的维修间隔尽管高性能组件将需要小心维护。