宝马1系审查——实用性,舒适性和引导空间
宝马1系的切换到前轮驱动舱和引导空间有所提高,但都是领先的
与主要竞争对手宝马1系只有五门掀背车。现在比以前更传统的布局,更cab-forward设计机舱空间。
,这有助于一个极好的驾驶的位置保持汽车的运动特征,很容易实现低,舒适的位置不影响能见度或支持你的腿和手臂。向后方的可见性不如在一些竞争对手,但它仍然比限制的观点马自达3。
在其他地方,小屋存储是充足的,大型的绝缘螺丝和门的箱子为零碎提供足够的空间。找到一个有盖子的舱下中心扶手,而无线手机充电器可以添加到中心控制台变速杆的前夕。
在典型的宝马时尚,所有主要的控制是凭直觉位于1系列,这样开车是一种更容易体验首次比的特质a级。
大小
宝马1系比以前更广泛,但仍与竞争对手相当的总体规模。这是大约4.3米长,1.4米高,1.7米宽。的奔驰a级略长一些,但是是同样的宽度和高度。
腿的房间,房间负责人&乘客空间
有更多的空间为乘客在最新的1系列比旧汽车。前座乘客有足够的空间,但仍然是一个作茧,运动感觉的提高相对较高,深色。
比以前更容易访问后座由于广泛的门打开;一旦进入,有一些额外的厘米膝盖的房间和空间。然而,后座乘客仍会感觉比的包围中奥迪A3和奔驰a级;高的成年人尤其是可能难以得到舒适。Isofix点是标准外后座。
引导
1系列提供了380升的空间引导,这是20升之前的1系列,现在开幕式更广泛和更低的。上下文的1系列pip值奔驰a级(370升)货舱和匹配大众高尔夫。
40:20:40-split后排座椅折叠平坦,都降低了,行李容量增加到1200升。还有一个可引导层,两层,这意味着你可以有一个非常小的嘴唇加载项,或一个更大、更尴尬的,但以换取更多的引导空间。
