新的宝马2022系列活动的游览车审查

判决

有趣的是宝马承诺类的重要性减少汽车完全新的,和2系列活跃游览车感觉更完整梅赛德斯b。我们喜欢里面的空间、质量和执行来说科技。价格是公平的,尽管有些人可能会发现汽车的现代化并非没有一个或两个缺点。但是新的2系列仍然是一个良好的商务。

而客车市场所吞噬运动型多功能车,还有生命的迹象在紧凑的MPV类。这就是这个新2系列活动游览车将土地,高下吗梅赛德斯b。

与以前的2系列活动游览车经历销售超过400000,伟德1946亚洲娱乐城 清楚地看到,作为理由继续,和大约90%的新活跃的观光客会发现在欧洲销售。

没有不能获得议龟哮2系列格兰游览车,得到了版本唯一的选择。但新车略以填补缺口规模与日俱增;宽,高,长轴距车型。但也许最大的收获是发现在技术而不是实用性。

基于宝马的新车是FAAR平台。在理论上,这使得一个完整的电动汽车可能,但是现在公司提供一个先进插电式混合动力车和各种新技术和驾驶员辅助功能。

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不过,我们推动汽油220我将大部分的销售。它使用1.5升三缸涡轮增压汽油发动机从X1和X2越野车的迷你孵化,但220年我积极游览车介绍具有48 v来说技术这个设置。

开车去前轮通过八档自动变速箱换档,总的来说它是一个类似的经历其他前轮驱动宝马这个动力系统,受益于引擎的精制和成熟的特征,与光滑的性能和强大的燃油经济性。

来说系统提供了一个19日必和必拓提高由于一个电机集成到齿轮箱,由一个小1千瓦时电池。总输出178马力和280 nm的扭矩,交付超过足够的性能;0 - 62英里每小时需要8.1秒。

来说设置还介绍了发动机熄火滑行,加上聪明的预测再生,虽然它不是很聪明和大量的再生技巧新插件混合动力230 e。这意味着经济驾驶是轻而易举,我们很容易达到40英里/加仑。

选择豪华装饰,你就会避免降低M运动悬挂,这或许是件好事,保持骑公司正确的一面,但仍控制。然而,转向无疑表明,这是一辆宝马,还没有设计首先驾驶动力学。足够真实,它的作用直接而尖锐,但是它也是异常淡定;使得它广受欢迎,对停车演习,但即使在运动模式,德国品牌的商标权重并不现实。

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内政和行李箱空间灵活性,这辆车将吸引买家,然而。,新设计的“八字”中心控制台让前面感觉通风宽敞,虽然这意味着任何大型你通常存储在中央本现在将显而易见,因为隐藏的存储区域在扶手只适合小型物品。一对杯座坐在另一个中央存储区域的专为无线充电的智能手机。

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那些在后面会发现大量的空间。乘客坐的高板凳上具有良好的腿,膝盖和footroom,靠背是很好地靠向椅背,所以它可能是一个放松的地方花更长的旅程。简单的独立座椅可以滑动和折叠杠杆。

引导的印象,提供一个有用的406升与所有席位并向前移动。这可以扩展到1455升后座折叠。

M跑车在小屋有活泼的触动,但是奢侈品规范适合活跃的游览车的舒适和实用的性质。感知质量水平仍然很高,固体材料和软塑料在室内。

这是一个新一代宝马,最新的曲面信息娱乐显示。两个屏幕跨度dash与10.25英寸的数字仪表盘和10.7英寸的中央显示。8操作系统软件使它非常容易使用,脆图形加上简单的菜单和窗口小部件。宝马消除了旋转选择器来减少内部混乱,现在的汽车依赖触摸屏的许多功能,比如气候控制。有些人可能会发现,整个用户体验已经遭受重创。