使用宝马2系列(Mk1 2014 - 2021)一样,审查——实际是如何呢?

宝马轿跑车一直非常有用的日常汽车,和2系列也不例外。虽然一些小轿车,如奥迪TT,非常狭隘的后座,宝马提供了一个体面的椅子后面,以及提供大量的司机和乘客的空间在前面。驾驶的位置很好,与一个巨大的范围的调整熟悉宝马阵容所期望的水平。

,有大量的积载,体面的门口袋,加上一个大手套箱和中心小房间以及一对绝缘螺丝的中心控制台。后停车传感器、汽车灯和蓝牙都是实际涉及的标准装备列表,加上包括宝马的优秀的导航系统。

维度和客舱设计

2系列双门跑车看起来不一样的一些轿车的竞争对手,但它确实显著好处实际上从其传统三厢车的比例。其轴距是30毫米超过老1系列双门跑车的,太。

总体在4432毫米2系列措施,这是超过4177毫米奥迪TT。在1418毫米的屋顶,它也大大高于TT,站在1353毫米。

进入后面的宝马非常容易,因为长门宽,而折叠座位和高车顶留下巨大的差距,逐步结合起来。

有充足的肘部时两个房间,和一个方便的按钮的肩膀每个前排让后排乘客的前排座位向前滑动,以减轻出口。加上两个单独的后座是支持和舒适。

空间有点妥协,但相对较大的后窗户意味着感觉少一点幽闭的后面2系列,而不是竞争对手。后方Isofix配件2系列是标准的。

引导空间

引导能力20升老1系列双门跑车390升——给宝马更有用的一个适当的负载面积比大多数轿车的竞争对手”。更好的是,下闸门打开,露出了一块有用的大开,加上后面的长椅上分裂和折叠。

设备和技术

宝马的命名策略可能有点混乱,但这是不可能的错误2系列。它取代了1系列轿车,由于其运动发挥巨大的作用,降低钢水的立场。这些将给它运动型轿车的比例,而巧妙地执行详细添加最后一层的愿望。

前照灯是窄比舱口和模型得到时尚的LED尾灯。独特的通风口下保险杠通道周围的空气在车轮和汽车的侧面,而SE模型得到17英寸的车轮,前雾灯和chrome肾脏格栅。M运动模型变大,18英寸的车轮商务bodykit给2系列额外的视觉影响力,以极大的影响。

里面,时尚、体格健美的布局是熟悉的1系列,但无框架窗户和门轿跑车如您所料。低矮的座位的位置很好,有很多调整方向盘和座椅。

2017年整容看到2系列登上稍微不同的头灯和尾灯,重新评估保险杠和新的格栅,以及一些新的颜色和车轮设计。每2系列里面,得到一个新的数字破折号和升级信息娱乐显示。

2系列的室内布局比的传统奥迪TT大,集中安装6.5英寸的多媒体展示中心控制台和大量的按钮。但尽管如此,这不是混乱,和旋转控制轮对宝马的iDrive系统运行良好,同时建立质量是固体。

强调在标准设备列表中包括卫星导航与商标iDrive娱乐控制器,一个光滑的显示屏,铝材装饰,民建联电台和多功能方向盘。有免提蓝牙系统音频流也苹果CarPlay准备工作包括。任选附件包括语音控制,一个网络连接,和一个升级Harman Kardon音频系统。

安全

欧洲五星没有碰撞试验2系列,虽然您可以考虑到五星级得分赢得了在2012年的1系列适用于双门模型。令人印象深刻的安全特性包括动态刹车灯,改变他们的强度取决于你制动强度,而头,一边和膝盖气囊和警报标准。其他安全选项包括城市自动制动和车道偏离警告,和每2系列带有防漏轮胎。