宝马2系列活动游览车(2014 - 2021)审查

前轮驱动小商务可能不会觉得自然吗伟德1946亚洲娱乐城 领土对于某些品牌的爱好者,但毫无疑问2系列活动游览车行业提供了一个有趣的替代方法。

其主要卖点——它鼻子上除了高档徽章是一个配备齐全的,高档室内,打败对手最MPV设计天赋的三角帽,材料规格和总体建设质量。然而,它不提供相同的实用性。商务标准不是很令人印象深刻,甚至宝马X1至少是宽敞的内部,同时提供更多的风格和更好的处理。

活跃的游览车的处理缺乏运动的终极订婚司机,但它仍然是更好的比大多数竞争对手。发动机是有效的,尽管柴油为我们的口味有点吵。的插电式混合动力车225 xe可以管理多达25英里仅电力,这将大大降低运行成本对于那些坚持大多是短的旅程。

关于宝马2系列活动的观光客

的伟德1946亚洲娱乐城 2系列活动游览车代表德国汽车制造商的巨大变化方向:不仅是公司的第一个商务,但它也是第一个将前轮驱动。以前这对宝马被外星人地面,但妹妹的成功品牌迷你给了它一个机会去探索一个新的市场。

使用相同的UKL1前轮驱动的平台迷你、2系列活动观光客不同,它一直延伸到提高乘客的空间。它也被改变以适应宝马的xDrive4 x4系统模型。

引擎中可用2系列活动从迷你的观光客。其中包括218我使用134必和必拓三缸1.5升涡轮增压,和218 d驱动的148马力2.0升柴油库珀维。

宝马正确地预测后者将销售的大部分,但是其他四个变异包括220年的我,216 d、220 d和220 d xDrive现在也提供给买家。

此外,你可以买你的活跃游览车的插电式混合动力车。225 xe特性的小功率版本1.5升三缸发动机以前见过的宝马i8超级跑车,力量前往前轮和一个电动马达发送驱动后轮。官方二氧化碳低评级承诺竞争公司汽车税收评级,但也是最昂贵的模型-价格225 xe范围从约£37000,爬到£39000 -最好的一大笔钱的MPV,即使它有一个宝马徽章的鼻子。

的宝马系列2活跃的观光客来到市场,已经看到减少销售买家开始回避四四方方的多功能用车和进入的跨界车等日产逍客和标致3008——这一趋势仍在继续。然而,行业的竞争仍然僵硬,活动观光客并不轻松过关,不得不抵挡MPV反对派的形状梅赛德斯b和雪铁龙贝林戈。

29日

活跃的游览车修剪水平范围开始,向上移动通过体育运动和豪华版本的range-topping M运动。大多数引擎可用在所有削减成绩除了entry-spec SE只提供在218年,216年和220年的模型,虽然225 xe与运动,只有豪华或M运动修剪。

2系列活动观光客只有一辆五身体风格,但宝马也介绍了2系列格兰游览车在相同的平台上与拉伸七的身体。的2018年整容带来眨一下眼,你'll-miss-them更新,一个新的前保险杠,新的头灯和一种改进的信息娱乐屏幕的变化。

像设计、MPV的驾驶动力学可以有限的形状和大小。但2系列活跃的观光客,而敏捷的身体大小和管理控制。指导感觉很锋利,但一旦你习惯这样的运动设置的大众运输工具,它证明了自己是加权和准确。参与运动模式使它感到人为沉重,虽然。

变成一个弯,你会注意到一些身体运动但即使通过快速变化方向活动游览车从来没有感到不安。只有当你真正投到一个角落里你会发现过多的身体卷但总是这样一辆车的大小和高度。

在更高的速度侵入从畅销书2.0柴油引擎噪音淹没了过多的风噪声高的a柱和后视镜。永远是柔软的,不过,即使在较大的18英寸合金车轮,这是舒适的如果你能忽视轻微缺乏细化。

引擎,0-60加速度和最高速度

148马力的2.0升柴油汽车218 d,和买家之间是最受欢迎的模型。与187年相同的引擎也可用必和必拓在220 d模型。

在使用中,生硬地启动和它从未真正落定成一个舒缓的线头。有足够的紧要关头,与330 nm的扭矩在其偏差以帮助完成0 - 62英里每小时在9.1秒冲刺。功率输出也总是一帆风顺,即使发动机听起来有点疙瘩。220 d将0 - 62英里每小时在7.6秒,或1/10更快如果你有4 x4汽车齿轮。

29日

录入模型在所有等级是218我汽油。它使用三缸,1.5升发动机的迷你库柏和解决优化问题与2.0柴油。安静在启动和隔离舱的速度,0 - 62英里每小时在9.3秒内管理。跳转到220我的2.0升汽油和0 - 62英里每小时在7.3秒内交付。

后这些东西甚至更快——实际上更环保,可以选择225 xe插电式混合动力车。它不是那样大幅推动标准的汽车由于重型汽车和10 kwh电池,它承诺全电动34英里的范围。它仍然处理很好,然而,可以加速在6.7秒内从0 - 62英里每小时。使它不仅最快2系列活跃的观光客,但最快的MPV今天清仓大甩卖。这是一个令人印象深刻的精制单元,在全电动模式下表现仍是可敬的。

效率绝对是一个强项2系列活动的观光客。216 d返回58.9 mpg官方结合测试周期与二氧化碳排放125 - 129 g / km(取决于合金车轮大小),而218 d管理56.5 mpg和130 - 134 g / km。即使是头昏眼花的220 d将每加仑54.3英里在宝马的官方测试数据相结合,与二氧化碳在136 - 139 g / km。

但是,如果低运营成本和公司汽车税是关键,那么你应该看看插电式混合动力车225 xe在纸上,它返回188英里/加仑。接近这个数字在现实世界中,几乎是不可能的,但是你可以看到triple-figure燃油经济性定期充电。35-38g /公里排放意味着它拿了个小£10的折扣VED(£150相比普通汽油或柴油)+免伦敦拥堵费。225 xe也分为公司汽车税率最低的国家之一。

轻和流畅的1.5升涡轮增压发动机的新迷你也会是一个真正的替代柴油,作为经济数据是相当合理的。宝马声称每加仑47.1英里和137 - 141 g / km的二氧化碳,这是不错的的汽油发动机驱动一辆车的大小。

218年我的另一个动机模型将会拯救你的购买价格。尽管经济略少,但汽油变体成本约£2000小于218 d。

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保险集团

的宝马系列2活跃的游览车股票与2系列的发动机阵容格兰游览车(款),和保险集团是大致相同的。一组11评级意味着216 d SE游览车确保应该是最便宜的活跃,而最高的分组是留给xDrive 220 d M运动(22)和225 xe运动(23)。

折旧

在一般条款系列2活跃游览车的折旧没有喊——宝马标准很差。我们之间的估值专家认为将保留范围39和48%的新的成本超过三年,36000英里。

标准的MPV需要满足为了成功限制了时尚和视觉冲击力的设计。细长的身体,方板,多功能用车市场可以说是最少的视觉动态段。然而,宝马试图注入一些生活不类的汽车功能造型线索借用车模型。

商标肾脏格栅是狭窄的,休息在车头灯,一个功能你会看到宝马等4系列和6系列。为了掩盖汽车的笨重的外观,每个面板戴着微妙的折痕或扭结帮助打破车身的线条。不过,最引人注目的不是机器,事实上不能说,宝马的珍视“运动执行”形象——但是至少它不是一样四四方方的不能获得议龟哮格兰游览车的版本。

不过,一旦你走进你可以忘记这样的消极情绪。内部是最好的之一,它的类中最奢侈的。大量皮革和运动红缝合使它成为一个真正的邀请的地方。

铝在破折号插入和中心控制台给高端的感觉,每一次转折和刺激控制确认设备精良的设计。的2018年整容带来了新的娱乐屏幕和仪表板刻度盘和一些更新的材料——尽管总体设计是相同的。

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卫星导航、音响和信息娱乐

所有版本2系列活动的游览车功能蓝牙连接的信息娱乐系统,以及宝马导航,民建联电台调谐器和宝马的在线服务。

可选包包括技术包我,这增加了自适应LED头灯,蓝牙无线充电和倒车摄像头。第二技术包添加一个平视显示和宝马的导航+系统,这档节目的特点就是一个8.8英寸的触摸屏(实时交通更新。苹果CarPlay准备是标准,Harman Kardon音响系统是可选的。

宝马2系列活动观光客可能不是一样宽敞梅赛德斯b但构建质量和美丽的小屋意味着很多人会原谅它的缺点。

也只有五名乘客的空间,所以如果你想携带更多你需要看大格兰游览车的版本。

,大量的存储箱和一个方便的扶手,双打作为电荷存储你的电话很好的接触。还有大量的调整驾驶位置所以任何规模的司机可以舒适的方向盘。远期能见度也不错感谢高驾驶位置,但许多业主会欢迎倒车摄像头的选项。

从柴油机引擎噪音,风噪声3月内部气氛有点更高的巡航速度,所以机舱并不是像我们想放松长距离。

所有的模型有不同的气候控制的司机和乘客,还有各种各样的实用的配件来支持你的积极的生活方式,包括滑雪袋、自行车架和行李网。

大小

的宝马系列2活跃的游览车措施在长4354毫米,1555毫米高。与此同时,不能获得议龟哮2系列格兰游览车是4556毫米长。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

不像雪铁龙C4 SpaceTourer,活跃的观光客不有三个单独的后座。这是一个传统的长椅上安排和宝马是一个小短于b有略低于膝盖的房间。仍有足够的空间来适应三个成年人和高车顶意味着有大量的空间,。

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引导

自动后挡板是标准的整个范围,开辟了468升的空间——不到SUV的替代品等宝马X1,不到更多的传统3系列巡回演出。这一数字下降的另一个68升225 xe如果你选择插件,妥协的电池被安装在地板上。

电动折叠后排座椅可以删除一个开关,增加电影的能力1510升标准的汽车。混合是略小,1350升。

虽然打上一辆宝马,2系列活跃游览车股票与其余的宝马阵容——除了大哥哥大游览车。

它是基于MINI平台的加长版),前轮驱动,所以这不是一个组合我们之前看到的德国制造商。然而,尽管宝马的格式是不寻常的,没什么新工程/技术方面和各个组件是很好的尝试和测试——无论是宝马迷你或其他地方的范围。

宝马作为一个制造商是27日的30汽车制造商在我们2020司机电力客户满意度调查。有些不起眼的结果,老板批评他们的宝马的外观造型和建设质量,相对较大比例的报告他们的车的问题在过去的12个月。公司的汽车取得了良好的经济、信息娱乐产品和实用性。

独立进行了碰撞测试,欧洲五星2014年,2系列活动游览车可以预见管理五大明星得分。说,其百分比分数并不特殊,与NCAP奖励85%的成年乘员安全和儿童乘员安全,60%为行人的安全,70%的电子辅助系统。

安全装备在活动观光客非常全面,包括行人警告与城市制动功能作为标准。这些特性显著提高行人安全在繁忙的城市环境中通过自动应用刹车如果司机未能回应一个障碍在汽车的前面。

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保修

活跃的游览车,像所有的宝马,制造商的标准/不限里程保修三年。它匹配奔驰和大众的封面。

维修

与服务“时间表”迅速成为过去的事了,和车载系统定义当你需要检查根据如何使用您的车,很难预测当服务警告会出现在2系列。

至少服务成本可以预测,与宝马提供月度服务计划在三年内每月20£。

另一种回顾最新的宝马2系列活动的观光客访问我们的姐妹网站carbuyer.co.uk