宝马2系列可兑换审核

如果你一小四座可兑换之后,你不能走得远了宝马系列2。看起来不错,有很强的引擎和几乎是一样有趣驱动轿跑车模型是基于。这是昂贵的,但都是竞争对手,这是一个类的汽车买家很高兴,一些额外的外壳来获得豪华折叠的屋顶。

风格是一个非常重要的因素在紧凑型汽车部门,和宝马系列2可转换是最可取的模式销售。2017年的中年更新的比以往任何时候都更强大的竞争对手奥迪A3蓬式汽车,太。

这个新发现的风格并不减损驾驶经验,然而,随着2系列可转换仍然是伟大的乐趣。有袋的控制,大量的反馈从底盘和合理舒适,使它令人印象深刻的多面手。

汽油发动机的范围从基本的三缸218我,通过220和230我四缸,M240i旗舰。柴油阵容一样广泛,218 d和220 d。所有提供合理的运行成本(除了M240i),而大多数higher-spec引擎得到slick-shifting汽车箱作为标准。虽然xDrive四轮驱动轿跑车上可用,甚至不是一种选择可转换。

•市场上最好的可转债

包括从竞争对手奥迪A3通过对可转换保时捷718博克斯特和奔驰c级轿车的汽车。买家也可能感兴趣的双座奥迪TT跑车。

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改善2系列可转换对其的处理1系列的前任,宝马添加额外的加强。结果,身体壳比以前硬约20%,意味着身体摆动,保持最低,再协助性能和细化。

实用性并不是太坏的小的可兑换,有良好的引导和两个小后座提供额外的空间。大部分的室内进行的2系列双门跑车,事实上,这意味着可转换是一个舒适的巡洋舰,得益于一个新的三层绝缘屋顶,道路噪音降到最低。

有六个引擎可供选择,从入门级三缸M240i范围超过柴油和热。mid-spec 220 d是一个很好的选择,提供足够的速度(匹配类似房价220我汽油),但返回47.1 mpg。

当心quick-sounding 230我,然而,实际上使用相同的2.0升涡轮增压引擎(尽管有更多的权力),220年的我,然而几乎没有速度。有SE、运动和基于修剪水平,与最昂贵的模型添加更多的风格与更大的轮子和身体运动装备。