宝马2系列可转换回顾-发动机,性能和动力

宝马一直不错的司机的车,具有良好的重量分布由于前置引擎,后轮驱动的布局。可爱的平衡这个设置带来2系列仍然是根深蒂固的自由兑换,但它不是那样由其双门跑车的表妹。

删除的屋顶配合减少了汽车的结构刚度,即使2系列是20%硬度比模型它取代,沿着光滑的道路驾驶底盘不稳和不停地动,通过转向柱与明显的震动反馈。

大疙瘩把底盘脱机,你必须引导轮坚决地保持2系列课程不是一个完美的表面。

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这是即使有可选的可调悬架阻尼器与宝马的驾驶性能控制系统设置来安慰,虽然骑一个软边和感觉的控制。但是,只有在超光滑的道路。

然而,尽管这种动态下行仍有大量的控制。宝马的方向盘很轻,甚至运动设置——但这不是没有感觉,所以你可以衡量前轮和后轮在做什么。

2系列可转换提供了很好地平衡处理,允许您调整汽车的转弯的油门和转向。然而,1系列的基础是显而易见的,软顶2系列感觉更像是一个修改掀背车开车不是一个彻头彻尾的跑车。

引擎

有一个广泛的引擎,意义应该有适合所有的偏好。汽油现在阵容始于218年三筒我,移动通过四缸220我230,到top-spec M240i,它使用一个六缸单元与335马力。这是一个极好的引擎,伟大的配乐和光滑的功率输出。

柴油后如果你和很多买家仍然有一个入门级的218 d和148马力,提供良好的性能和良好的燃油经济性。220 d柴油代表最好的妥协,然而,与187马力和400 nm的扭矩它有足够的性能和非常有效。