2019年新的宝马M340i xDrive审查

如果你正在考虑未来宝马M3,掏这M340i可能不会影响你的前景。毫无疑问,这是一个非常快的汽车商标宝马六缸实力,精心设计热3系在同一时间。但没有经典M-car影响力和炫耀的是相当明显的;我们期待即将到来的M3将是一个更大的多面手。M340i的底盘和悬挂是美妙的,但梅赛德斯amg C 43感觉更特别产品sub-super轿车细分市场。

伟德1946亚洲娱乐城 的M司是应用的收尾工作下一代M3现在,但在此之前,最热门的新G20-generation3系阵容槽成的市场空缺似乎有点人烟稀少。

这是M340i xDrive, M-tweaked,热一半房子,是唯一的模型在当前的3系和六缸汽油动力阵容。该公司的高级工程师应用部分从宝马的受人尊敬的表现和发展部门。

•最佳性能的汽车销售

价格从£48555年加入喜欢的梅赛德斯amg C 43和最新的-现在柴油奥迪S4、六缸的离合器性能轿车作为替补更成熟,更强大的旗舰店。

有趣的是,宝马已经挥霍在M340i意味着它占据了一个性能响在M3领土——当然与上一代相比模型。而接下来的M3将过去的500马力,369马力和500 nm的扭矩后台打印M340i的3.0升涡轮增压straight-six汽油发动机足以声称0 - 62英里每小时在4.4秒内,主要是由于牵引的供应xDrive系统和快速行动的8速自动变速器。

慢的几乎没有比旧立方米每小时62英里,但它不会有大量的戏剧,只是奇怪的流行和裂纹,当驱动选择开关到运动模式。性能提供了一个长期浸在节流持续强劲的500 nm扭矩图定义的绝大多数,但发动机繁荣而不是唱歌。

将一个定义之间的差异这车和下M3 -我们第一次能够品尝,503马力,motorsport-derived 3.0升涡轮增压走向那辆车时我们尝试新X3米,我们留下深刻的印象。的引擎M340i更好地理解为是一个有成就的巡洋舰比彻底娱乐超级轿车。

在其他地方,M340i带有自适应悬架作为标准和一个M运动限滑差速器,以及M运动刹车。但轨道宽度保持不变,因为他们做的标准车;这个M340i相同的足迹的其他成员定期3系列排队,和底盘如何应对你的输入的基本面几乎不变。

这并不是一件坏事。新3系已经成为最好的处理执行汽车销售,紧凑和M340i持续静脉表现最好,最激动人心的版本。有一些额外的牵引下班打卡的角落由于限滑差速器,虽然有一个后轴偏见xDrive的设置,M340i感觉,如果有的话,多种植在路上。当我们开车一个原型电路去年年底我们确实发现设置允许一些滑司机艾滋病残疾,但由于前轴转向过度感到不自然总是介入。

M运动刹车把事情很快停止,,但顶部的踏板非常敏感,所以准备它咬在走走停停的交通。变量的运动转向从各种米运动版本的3系列;它是固体设置——几乎是没有路的感觉,但宝马系统的重量和速度是崇高的。然而在汽车和一些真正的M-badged自命不凡,也许一个转向系统与停机坪会更好更深刻的联系。

至少英国宝马的手臂已经适合加入自适应运动悬挂作为标准。离开在舒适模式下的阻尼M340i仍然异常判断准确,与一个明确的行为变化和概要文件如果你电影到运动模式。一旦在设置有点太难致力于长期的、但在右边的道路提供了一些一直支持需要探索M340i出色的底盘。

3系列的包包裹整齐的身体更多的侵略和耀斑,但不明显,而内部复制的M运动车。设备水平不向上气球模型相比,。额外的现金你会支付M340i几乎完全对发动机和底盘调整。