新的宝马330 e游览2022年审查

判决

在纸上宝马330 e旅游不是一个廉价的汽车,但作为一个公司汽车可能带来巨大BiK储蓄,以及日常运营成本低如果是连接到一个定期wallbox。这是一个伟大的汽车驾驶宝马应该,与优秀的平衡,控制和身体控制,除了解决动力系统。在房地产实用性和四轮驱动因素,这可能是一个“所有的车你需要”的时刻。

伟德1946亚洲娱乐城 一直在轻轻推动其巨大3系对电气化。不过,虽然有一个插电式混合动力车版本的车的上一代,这是局限于后轮驱动轿车bodystyle。随着当前迭代变化,增加了PHEV马车,与传输的一种选择。

这是我们的第一次机会,然后,看看更实用3系列巡回演出感觉与插件的力量。在我们的测试车,xDrive四轮驱动。

根据金属,配方是一样的330 e轿车。有一个2.0升四缸涡轮增压汽油发动机产生182马力,和一个电动马达的集成到汽车的8速自动变速器。合并后的总输出是一个有用的249马力,但这可以增加到288必和必拓的10秒钟。总转矩站在420 nm。

四轮驱动车,转化为0 - 62英里每小时在6.2秒,最高时速133英里——尽管一个更相关的最大是68英里每小时,330 e的图可以达到单靠电力混合动力模式。把它纳入其电动汽车设置,你会获得一个额外的19英里每小时。

12

宝马表示,12 kwh电池将需要大约三个半小时充电经常回家wallbox一夜之间,所以续杯应该是轻而易举的事。有不错的应用集成,它允许您安排充电或激活举个暖色或冷色,汽车在你的旅程虽然还是插入。

一个完整的电池将纯电动34英里的范围,应该足够的平均通勤。这一切转换效率官方数字156 mpg和46克/公里的二氧化碳排放,所以实物福利率为11%。

与320 d xDrive旅游相比,该混合可以节省40美分纳税人每年超过£3000。之前的因素非高峰电动汽车电力的成本率与汽油或柴油。定价可能须超过50大(和它可以飞翔,如果你自由选择),但它可以取得高分价值正确的类型的客户。

有一个轻微的妥协由于混合小机件:引导能力下降90升与不同类型旅游相比,从500升到410,或者1420如果你降低后座。这对房地产有点谦虚,但仍然远远超过传统的家庭掀背车。

有小暗示替代电源当你坐在司机的位置。这是一件好事,因为尽管3系列的小屋缺乏的窍门芝加哥商业交易所的最新产品,它是漂亮的建造和完成。车载技术仍然是最狠的类也Android的汽车现在整齐与实现苹果CarPlay。

12

这是在路上的330 e旅游让自己最强有力的例子。它处理的清新,你期望从一个宝马,漂亮的加权和一致的指导与惊人的混合的身体控制和行驶舒适——尽管值得指出的是,我们的M体育专业测试汽车自适应悬架作为标准,而这是一个选择正则M运动修剪。

动力系统令人印象深刻,在城里——近乎宁静,但电子噪声在加速至19英里每小时提醒行人的存在。你可以开这车很舒适,电动车在短的通勤或学校的运行。

你可能感到很难在漫长的路途中,。在混合模式-日常设置纯电动和汽油电力之间的过渡非常光滑,光滑的帮助下软件在汽车变速箱。不会花你长期适应系统,并依靠底盘以确保在国家快速进步。

运动模式使系统更加紧迫,但暴露了你更多的引擎噪音;还不是太苛刻,轻微的无人机将提醒你,在任何其他four-pot宝马,你在车里没有一个著名公司的六缸引擎汽车。

动态,总这是一辆车,提供精致的零排放汽车在城里,加上真正的长途功能,在不牺牲任何参与宝马而闻名。这是一个引人注目的配方,在任何人的书。