宝马3系审查——MPG,二氧化碳和运行成本

优秀的经济和体面的二氧化碳的排放使宝马3系为商业和私人用户一个不错的选择

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英里/加仑,二氧化碳和运营成本评级

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最新的3系列提供了不错的经济全面;驱动的理智,甚至运动M340i可以非常接近平均每加仑35英里。二氧化碳排放量相对较低——好消息私人买家和公司汽车用户的喜爱。这里所有引用的数据都为轿车——旅游房地产买家应该在经济因素略有下降,排放的增加额外的重量。

320 d运动来说科技,是最经济的选择,声称最大的58.9 mpg和二氧化碳排放量从127 g / km。添加xDrive进一步规范带来了排放增加到135克/公里,连同每加仑55.4英里的燃油经济性。值得坚持的后驱的选择,除非你打算定期使用四轮驱动系统在恶劣条件下改进的牵引。

时,返回的330 d与后轮传动模型最大56.5 mpg和132 g / km的二氧化碳排放,而xDrive模型略有下降在燃油经济性和排放更多的二氧化碳。那些寻求更繁重不会离开太局促,不过,由于M340d xDrive设法把335马力的输出与一位杰出的联合循环每加仑48.7英里。

最有效的汽油发动机是318年我SE声称每加仑44.1英里和144 g / km的二氧化碳排放。几乎整个汽油发动机范围坐落在这个经济范围;即使330年我返回平均每加仑43.5英里,二氧化碳排放量148 g / km。

M340i另一方面是最有效的模型范围内,但仍达到最好声称每加仑36.2英里的联合循环,与二氧化碳排放量从177 g / km。

旅行的插电式混合动力车330 e能够在短距离不使用任何燃料- 10.5 kwh电池将提供多达36英里的电灶在完全充电。正是这种能力,帮助330 e实现其令人印象深刻的166.2 - -188.3 mpg最大声称经济和二氧化碳排放低至38 g / km——尽管你会很难匹配这些数字在现实生活中更长的旅程。这对很少跑步绝对是最好的选择,然而,短距离的司机——让你的电池充电,你可能不需要任何燃料短的旅程。

保险

保险集团的3系列轿车和旅游模式竞争和范围从29 320年我在体育和运动修剪,为M340d组42 xDrive。可以预料到的,高性能的M3坐在最高的保险集团,与核心M3 CS在46组是最贵的。

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折旧

由于保险费徽章的诱惑宝马3系从未遭受可怕的折旧,但丙类和吗奥迪A4这些豪华车型的数量每年销售最终稍微软化的影响他们的剩余价值。

三年平均后的保留值范围和36000英里约为50%,与320年的情况下我汽油模型上表现最强劲满足52 - 53百分之需求。

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