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门 | 4 |
燃油供给 | 涡轮喷射 |
传输 | 半自动 |
燃料类型 | 混合汽油 |
发动机功率- CC | 1998年 |
修剪 | M运动(Pro包) |
价格 | £51495 |
电池容量 | 12 |
发动机功率——必和必拓 | 292年 |
加速度 | 5.8 |
最高速度 | 每小时143英里 |
长度 | 4713毫米 |
宽度 | 1827毫米 |
高度 | 1444毫米 |
行李能力(座位) | 375升 |
最低Kerbweight | 1770公斤 |
司机方便
- 积极保护+
- 注意力帮助
- 自动启动/停止按钮
- 宝马的标志性声音电
- 宝马iDrive
- 宝马电信业务
- 基于条件的服务
- ConnectedDrive服务
- 驾驶体验开关
- 住驾驶舱与导航+ 12.3 +“仪表显示+ 14.9”显示,智能语音帮助,2 USB, 4 g LTE连接
- 石油传感器水平和品位
- 不是
- 准备驾驶员辅助
- 变化点显示
- 变量的运动指导
发动机/动力传动系统/暂停
- 自适应M悬挂
- 双关节弹簧支撑前轴
- 快速充电电缆,模式3
- 灵活的充电器(模式2)
- 油箱通气系统
- 运动与方向盘自动变速器安装换挡杆桨和发射控制
- 标准悬挂
娱乐
- 民建联调谐器
外观特性
- 第三刹车灯
- 隔音玻璃
- 自动大灯光束把控制与负载相关的调节反应,动态补偿制动潜水和加速度蹲
- 宝马标志,机舱盖和后挡板
- 宝马单个灯的影子
- 宝马M个人高光泽阴影与扩展的内容
- 身体颜色屋顶鳍
- 门槛条
- 电动车窗,前方和后方,打开/关闭指尖控制,关闭anti-trap设施和安慰
- 跟我家里头灯功能
- 前后保险杠系统更换变形的元素
- 前面的围裙塑料身体的颜色
- 燃料填料皮瓣,右后身体的颜色
- 加热垫圈飞机
- 高光泽阴影线外饰件
- 照亮弓式门把手的身体颜色司机和门锁
- 室内后视图electrochromatic镜子自动防炫目功能
- LED日间运行灯
- LED尾灯
- LED旋转指示器
- 车牌面板集成到前保险杠和后挡板
- M运动扰流板
- 马特黑色b就做完
- 马特黑色窗口休会
- 模型名称右侧的后挡板
- 一块前保险杠盖包括挂钩盖在身体的颜色
- 雨水传感器,自动大灯激活
- 后启动
- 后侧翼门
- 扭转灯
- 侧架装饰造型黑马特
- 可见排气尾管修整器
- 欢迎灯光在室内和门把手区
内部功能
- 12 v电源插座在贮藏室前面
- 2在中心控制台前面绝缘螺丝夹紧元素和马特黑色镶嵌
- 3座长椅上第二行
- 3区自动空调
- 40:20:40拆分折叠后座与加载系统
- 另外光地毯项目环境光设计到左右进入和退出
- 环境光门把手
- 环境照明前后9可选择的颜色
- 环境贮藏室照明在中心控制台
- 无烟煤顶蓬
- 扶手集成在前方和后方门饰板+中心控制台前面扶手
- 电池在行李舱
- 宝马ID
- 轮廓照明在仪表盘和门饰板的面板
- 巡航控制系统操作方向盘
- 司机座位靠背宽度调整
- 折叠后中心扶手与2绝缘螺丝
- 前后环境划船时照明
- 前方和后方的门退出照明(左/右)
- 前后头部
- 前后阅读灯
- 前后丝绒垫
- 前运动座椅
- 加热前座
- 高度可调机械无级变速转向柱
- 照亮扶手贮藏室
- 发光的手套箱
- 照亮的行李舱
- 围在行李舱孔眼
- M运动多功能真皮方向盘
- 化妆镜灯
- 一副驾驶座上
- 司机和乘客座位标准手动调整
- 遮阳板的镜子和机票的口袋里
- 工具箱在行李舱
包
- 连接包专业- 3系列轿车/旅行
- 内部和外部镜包- 3系列旅游/轿车
- - 3系列轿车/旅游M空气动力学套件
- M运动外观造型包- 3系列轿车/旅行
- 贮藏室包- 3系列轿车/旅行
- 能见度高的包梁助理- 3系列轿车/旅行
被动安全
- 3 x3点后方安全带
- 宝马紧急呼叫
- 孩子锁在后门
- 碰撞传感器激活安全气囊的打开门,危险警告灯,燃料切断,室内照明+激活安全电池端子夹
- 驾驶员和前排乘客对司机和乘客座位占用检测
- 司机和乘客侧安全气囊,身体的保护,安全气囊部署从座椅靠背
- 动态制动控制
- 动态稳定控制+ (DSC +) -防抱死制动系统(ABS)辅助刹车和转弯制动控制+自动稳定控制(ASC)
- 动态牵引力控制系统- DTC
- 机电停车制动包括自动保存功能和自动释放驻车制动器时拉
- 电子差速锁控制(EDLC)
- 头部安全气囊在1日和2日行,一边保护主管、窗帘气囊打开从上面写标题的第一和第二行
- M运动系安全带
- 塑料油箱
- 侧面碰撞保护
- 轮胎压力监测和三个级别预警策略
- 通风前后盘式制动器
- 警告三角和急救箱
安全
- 报警系统
- 中心锁开关
- 关闭系统,中央锁定
- 电子车辆固定器
电动汽车数据
电池容量在千瓦时 | 12 |
电池充电场景1 -充电时间(分钟) | 360年 |
电池充电场景1 -百分比变化 | 0 - 100 |
电池充电场景1 -电源-千瓦 | 2.3 |
电池充电场景2 -充电时间(分钟) | 258年 |
电池充电场景2 -百分比变化 | 0 - 80 |
电池充电场景2 -电源-千瓦 | 2.3 |
电池充电场景3 -充电时间(分钟) | 216年 |
电池充电场景3 -百分比变化 | 0 - 100 |
电池充电场景3 kW——电源 | 3.7 |
电池充电场景4 -充电时间(分钟) | 156年 |
电池充电场景4 -百分比变化 | 0 - 80 |
电池充电场景4 -电源-千瓦 | 3.7 |
电池租赁 | 没有 |
电池类型 | 锂离子 |
充电端口位置 | 右后方 |
耦合器/连接器类型 | 2型 |
最大充电率千瓦 | 3.7 |
标准电池制造商保修里程 | 100000年 |
电池保修标准制造商——年 | 8 |
可用电池容量 | 11.15 |
WLTP -爱尔兰(公里)的城市 | 61年 |
WLTP——爱尔兰(公里)-梳子 | 49 |
WLTP -爱尔兰(英里)的城市 | 37.9 |
WLTP -爱尔兰(英里)梳子 | 30.4 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)的城市 | 20.7 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)的梳子 | 21.4 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)额外的高 | 25.9 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)的高 | 19.4 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)低 | 22.2 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)的媒介 | 20. |
WLTP - EC(英里/千瓦时)的城市 | 3 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)梳子 | 2.9 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)额外的高 | 2.4 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)高 | 3.2 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)低 | 2.8 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)媒介 | 3.1 |
WLTP - EC AC Ch Dep(千瓦时/ 100公里)-梳子 | 22.2 |
WLTP - EC AC Ch Dep(英里/千瓦时)-梳子 | 2.8 |
WLTP - EC AC加权(千瓦时/ 100公里)-梳子 | 16.8 |
WLTP - EC AC加权(千瓦时/ 100公里)——梳——格兰 | 17 |
WLTP - EC AC加权(千瓦时/ 100公里)——梳——电话 | 16.1 |
WLTP - EC AC加权(英里/千瓦时)梳子 | 3.7 |
WLTP - EC AC加权(英里/千瓦时)梳——格兰 | 3.7 |
WLTP - EC AC加权(英里/千瓦时)梳——电话 | 3.9 |
WLTP -等效爱尔兰(公里)的城市 | 62年 |
WLTP——相当于爱尔兰(公里)-梳子 | 59 |
WLTP——相当于爱尔兰(公里)-梳子-格兰 | 58 |
WLTP -等效爱尔兰(公里)-梳子电话 | 61年 |
WLTP——相当于爱尔兰(公里)-额外的高 | 49 |
WLTP——相当于爱尔兰(公里)-高 | 65年 |
WLTP——相当于爱尔兰(公里)-低 | 58 |
WLTP——相当于爱尔兰(公里)-介质 | 64年 |
WLTP -等效爱尔兰(英里)的城市 | 38.5 |
WLTP -等效爱尔兰(英里)梳子 | 36.7 |
WLTP -等效爱尔兰(英里)——梳——格兰 | 36 |
WLTP -等效爱尔兰(英里)——梳——电话 | 37.9 |
WLTP -等效爱尔兰(英里)额外的高 | 30.4 |
WLTP -等效爱尔兰(英里)高 | 40.4 |
WLTP -等效爱尔兰(英里)低 | 36 |
WLTP -等效爱尔兰(英里)的媒介 | 39.8 |
排放——冰
欧洲排放标准 | 6欧元 |
排放——插电式混合动力汽车
WLTP -二氧化碳Ch Sus (g / km)梳子 | 165年 |
WLTP——二氧化碳Ch Sus -梳子格兰(g / km) | 167年 |
WLTP -二氧化碳Ch Sus (g / km)梳——电话 | 158年 |
WLTP -二氧化碳Ch Sus (g / km)额外的高 | 164年 |
WLTP -二氧化碳Ch Sus (g / km)高 | 142年 |
WLTP -二氧化碳Ch Sus (g / km)低 | 228年 |
WLTP -二氧化碳Ch Sus (g / km)的媒介 | 157年 |
WLTP——二氧化碳电荷耗尽(g / km) -梳子 | 15 |
WLTP -二氧化碳加权(g / km)梳子 | 34 |
WLTP -二氧化碳加权(g / km)梳——格兰 | 35 |
WLTP -二氧化碳加权(g / km)梳——电话 | 31日 |
发动机和传动系
催化转换器 | 是的 |
引擎的能力(cc) | 1998年 |
压缩比 | 11.0:1 |
气缸的布局 | 内联 |
气缸 | 4 |
缸孔(毫米) | 82年 |
气缸行程(毫米) | 94.6 |
发动机的布局 | 北南部 |
齿轮 | 8速度 |
数量的阀门 | 16 |
传输 | 半自动 |
燃料消耗,插电式混合动力汽车
WLTP - FC Ch Dep (l / 100公里),梳子 | 0.4 |
WLTP - FC Ch Dep (mpg)梳子 | 706.2 |
WLTP - FC Ch Sus (l / 100公里)-梳子 | 7.3 |
WLTP - FC Ch Sus (l / 100公里)——梳——格兰 | 7.4 |
WLTP - FC Ch Sus (l / 100公里)——梳——电话 | 7 |
WLTP - FC Ch Sus (l / 100公里)-额外的高 | 7.3 |
WLTP - FC Ch Sus (l / 100公里)-高 | 6.3 |
WLTP - FC Ch Sus (l / 100公里)-低 | 10.1 |
WLTP - FC Ch Sus (l / 100公里)——媒介 | 7 |
WLTP - FC Ch Sus (mpg)梳子 | 38.7 |
WLTP - FC Ch Sus (mpg)梳 | 38.2 |
WLTP - FC Ch Sus (mpg)梳——电话 | 40.4 |
WLTP - FC Ch Sus (mpg)额外的高 | 38.7 |
WLTP - FC Ch Sus (mpg)高 | 44.8 |
WLTP - FC Ch Sus (mpg)低 | 28 |
WLTP - FC Ch Sus (mpg)媒介 | 40.4 |
WLTP - FC加权(l / 100公里)的梳子 | 1.5 |
WLTP - FC加权(l / 100公里)——梳——格兰 | 1.6 |
WLTP - FC加权(l / 100公里)——梳——电话 | 1.4 |
WLTP - FC加权(mpg)梳子 | 188.3 |
WLTP - FC加权(mpg)梳-格兰 | 176.6 |
WLTP - FC加权(mpg)梳电话 | 201.8 |
一般
一代马克 | 7 |
07年1月保险集团1 - 50有效 | 34 e |
汽车同系化反应类 | M1 |
性能
0到62英里/小时(秒) | 5.8 |
发动机功率——必和必拓 | 292年 |
发动机功率-转 | 5000年 |
发动机扭矩NM | 420年 |
发动机转矩-转速 | 1350年 |
最高速度 | 每小时143英里 |
测试周期
RDE认证级别 | RDE 2 |
轮胎
节省空间的? | 没有 |
轮胎大小前 | 225/40 R19 |
轮胎尺寸后 | 255/35 R19 |
轮胎大小备用 | 运行扁平轮胎 |
轮的风格 | 说话风格791的两倍 |
轮式 | 19“合金 |
车辆维
高度 | 1444毫米 |
长度 | 4713毫米 |
轴距 | 2851毫米 |
宽度 | 1827毫米 |
宽度(包括镜子) | 2068毫米 |
重量和能力
油箱容量(升) | 40 |
车辆总重 | 2290公斤 |
行李能力(座位) | 375升 |
Max。装船重量 | 520公斤 |
Max。屋顶荷载 | 75年 |
Max。牵引重量——制动 | 1500年 |
Max。牵引重量——方向稳定性 | 750年 |
最低Kerbweight | 1770公斤 |
不。的席位 | 5 |
转弯半径——路边场外 | 11.4米 |