宝马致力于固态电池在2030年底之前

宝马公布了计划的细节下一代电池技术。德国品牌的支持也正在开发固态电池,它表示将在2030年之前在路上接近尾声。

将安装的电池技术宝马的第六代电动动力系统(我们目前在第五),专业低碳排放和能量密度增加“至少mid-double-digit百分比范围”在该公司当前的电池。

宝马还说,这项新技术设计与当前竞争内燃机汽车的制造成本和练习场。因此,超过500英里一次充电都是可能的。

另一个好处是,新固态电池被设计成可回收和使用尽可能多的回收材料在他们的生产过程。宝马已经开始这样做;50%的镍电池中使用电动iX3越野车是可回收的。

该公司还将继续完善其电池化学,所以新细胞将导致最少的对环境的破坏。钴的使用,一个著名的污染原料开采,已经缩减了宝马的最新电池,仅从33%降至10%。

弗兰克·韦伯,宝马的董事会成员的发展,说:“世界上最环保的电动汽车将成为宝马——从最初的想法到回收后可持续利用阶段。

“我们正在开发未来的电池:这将是强大的,安全的,具有成本效益的,可回收的,从材料选择使用车辆后再循环能力。所有这一切将在欧洲创建价值链。”

韦伯继续说:“我们正在做密集的固态电池技术研究。通过十年的结束,我们将实现一个automotive-compatible固态电池系列产品。我们计划先显示演示车辆展示这项技术之前2025年。”

该倡议的一部分,宝马的“幻Klasse”商业策略,将集团专注于其纯电动模式。在接下来的几个月,宝马将推出纯电动预告轿车和第九越野车,紧随其后的是电动版本的X1,5系和7系列,以及新一代迷你孵化。

宝马表示,早在2023年,它将至少有一个在大约90%的电动汽车销售目前的细分市场。不过,推动不会止步于此。到2025年,该集团的目标是增加其纯电动车型的销量以每年超过50%,比2020年增加了十倍。

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