宝马专利揭示轭方向盘自动驾驶模式

图纸提交的专利伟德1946亚洲娱乐城 显示,品牌是设计一个轭为其未来的自动驾驶汽车方向盘。的概念是一个激进的发展引入肩轭式方向盘特斯拉与它的S型格子——它功能旋转控制柄和启用自动驾驶时可以折叠。

专利图纸不完全放弃设备将会是什么样子,但是新的方向盘——称为“操舵柄”的文件,没有其他生产经营这样的车。

中央枢纽是一样的一个传统的方向盘,但相似之处。两个辐条是附加到两端的中心,抓住两端的驱动程序。辐条上使用旋转接头,允许控制旋转和保持直立,无论定位中心的老板。

专利强调了系统是专为无人驾驶汽车,和辐条可以折叠在自治模式。

然而,在正常驾驶,操舵柄看起来不适合更多的方向盘锁,自设计防止司机喂养它通过他们的手,他们会与一个典型的方向盘。与特斯拉的轭的解决方案,这是一个问题但与宝马的设计更是如此,因为辐条和掌握也保持直立旋转无论转向角。

专利图纸显示270司机将方向盘顺时针方向;目前还不清楚这是否是系统的最大旋转,但这是远远小于传统的车如果是这样。这可能意味着宝马正在开发一种变速比转向系统对其未来使用指导处理的模型,这将允许增加程度的转向相对小方向盘旋转在低速演习。

如果宝马转向处理是为了进行生产,我们不会看到它,直到该公司发布了第一全自动汽车,当政府立法允许。目前,英国允许二级自主权,使先进驾驶辅助系统控制方向盘,油门和刹车在某些情况下,司机用手在方向盘上保持完全清醒。

看看我们的列表现在最好的电动汽车购买…