2020年新的宝马M440i xDrive审查

判决

宝马M440i xDrive是一个完美的全能型选手,结合令人印象深刻的细化,强大的性能和豪华装饰你期望从一个宝马花费将近£54000。性能车,还保留了一个真正的文明程度,而四轮驱动设置使它更多才多艺,但仍然非常有趣的汽车驾驶性能。

只有一个地方开始的新的宝马4系列:格栅。很多已经说过它后,汽车在今年早些时候透露,虽然意见不同一件事是肯定的:你不能指责新轿车是保守的。

但我们没有告诉你如果它看起来好不好——你可以下定决心。整个想法,说伟德1946亚洲娱乐城 ,是试着雕刻4系列的模型,给它自己的“身份”,而非只是被视为一个双门版的刻板3系。嗯,现在当然没有混淆了两个。

去大胆的新面貌,宝马也完全彻底的发生了什么在皮肤下面。新4系列移动到宝马的最新组底盘组件——那些与更明智的3系列轿车——这意味着现在的车是128毫米长于它的前身和27毫米宽。轴距增加了41毫米,而追踪28毫米宽在前面和18 mm在后方。结果是一个蹲着的人,更加自信的轮廓和更多的独特的诉讼。

在英国,宝马已加血4系列简单多了,只提供一个修剪级别:M运动。很大一部分前4系列的销售已经由修剪水平,所以现在是默认选择。

我们测试模型,M440i xDrive,是当前range-topper。采用相同的动力系统中可以找到M340i xDrive,它由一个369马力3.0升六缸发动机驱动所有四个车轮通过八档自动变速箱换档。它会花掉你将近£54000在英国,这是很多,但阵容确实低于£40000 420我更明智和bigger-selling四缸。

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而4系列的外观将长期分歧意见,有可能是小争论是多么好。即使降低悬架和严厉的阻尼器设置为双门跑车设计,DNA与3系列是直接从。骑低速相对较软,很舒适,在车里最轻松的设置,但即使你通过驾驶循环模式,从舒适的运动,你总是意识到提供的层柔韧性优良的阻尼在粗糙的地面。

增加的速度和品质的长腿GT也开始发光;细化是优秀的速度高速公路,风噪声抑制,强的六缸引擎嗡嗡悄悄在后台储备力量沉睡,直到呼吁。

369马力和四轮驱动使M440i真正迅速覆盖地面的快速和有效的手段。的性能从3.0升六缸感觉很好判断;你能够使用的每一分力量没有感觉你需要更多由于优秀的底盘和汽车的整体平衡。宝马表示0 - 62英里每小时需要4.5秒——这只是比前面的M4慢半秒。

四轮驱动不可能听起来像一个成分适合运动轿跑车,但与扭矩矢量技术和集成一个M运动微分后桥意味着它的多功能不牺牲任何娱乐。

系统完全是变量,所以当开车到所有四个轮子不是必需的电子控制后轮多片离合器只分配权力。当你申请更多的权力或汽车后桥感觉失去控制,然后慢吞吞地向前权力。但不是完全中和设置,车总是有一种强烈的感觉是后轮驱动以及适应性也会随着增长。

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放松缰绳牵引力控制系统,没有完全禁用它,可以引发M440i成小但是相对轻松优雅的幻灯片。你能感觉到你的权力分配发生变化;后让你轮和通过一个角落里,车的前轴把鼻子如果有一个小屁股太滑。这是一个很好和娱乐设置执行。

支持真的警报和急剧转向增加M440i的敏捷性。8速自动提示其变化,尽管它倾向于与其下来有点吃力的变化如果使用指导轮式桨。4系列是最好的自适应设置调整油门,方向盘和传动系统动态响应取决于路汽车上知道它的类型。可能感觉有点欺骗让车为你做所有的工作,但当它工作好你离开它。

双门跑车,明显的实用性妥协来作为方案的一部分。4系列在后面的两个席位,但乘客想要回到有耐心等待前排下滑,上升,向前倾斜在离开之前任何人勉强通过的差距足够大。膝盖,房间是合理的——很多比奥迪S5轿跑车,但空间有点供不应求。任何人接近六尺会感觉他们的头刷屋顶。引导能力440升,但是空间很长并且很浅薄。

大量的安全系统是一个新的可选驾驶助理专业包装,增加了操舵和车道控制助理新活动导航和使用导航数据来检测任何必要的车道变化。它的工作原理与才华横溢的新平视显示——现在超过70%——传达清晰和相关数据。这可能是一个昂贵的选项,或者至少一个包的一部分,但它是最具有说服力的HUD迄今为止我们所看到的。