新核心宝马M4 CSL透露当作911部门的g3的对手

在其50岁生日,伟德1946亚洲娱乐城 的M司是揭示带来新车型来庆祝,和最新的一长串是新的宝马M4 CSL。

CSL的核心版本M4敞篷跑车,坐在上面M4竞争作为一个竞争对手跟踪解决模型等保时捷911号及至。

确保地位M部门最积极的提供是一个调谐引擎泵出更多的权力,以及一些核心底盘调整和积极风格身体工具包。

CSL关键的重点是它的重量减轻。L在CSL的名字代表轻量级的,和这个新模型运动足够的重量节约措施。

车重约1625公斤,100公斤比常规的M4轻,广泛使用的碳纤维车身壁板帮助拯救21公斤。now-trademark M分部碳纤维屋顶的特性,并结合碳纤维引擎盖轻(1.2公斤和重音暴露区域)和引导储蓄(6.7千克)CSL看起来更具侵略性。

这是由一个更深的前保险杠与新肾脏格栅安排功能一个单杠,以及扩大辅助改善冷却+碳纤维格栅分配器元素降低印有CSL刻字。

标准配合轻量级M碳化陶瓷刹车,节省14.3公斤与标准钢项目相比,独特的合金车轮- 19英寸在前面和20英寸后,不同的弹簧,悬挂struts也CSL一揽子计划的一部分,并保存另一个21公斤集体。进一步提高处理CSL的引擎盖下铝支柱支撑,提高结构刚度。

标准的M4的3.0升twin-turbo straight-six引擎开发生产542必和必拓——增加了39必和必拓M4竞争——而在650 nm扭矩保持不变。额外的电力来自涡轮进气压力增加,从1.7到2.1酒吧,在贴图ECU,虽然现在的排气系统特性钛消声器,这节省了4.3公斤。汽车也安装在底盘上使用的发动机支架感觉“让人想起一个赛车”,据宝马。

没有手动选择只有宝马的8速自动变速箱。不像标准的M4竞争公司的M xDrive设置也不提供,CSL是后驱,但发射控制和粘性的轮胎会冲刺在3.7秒内从0 - 62英里每小时。最高时速达到每小时190英里。

内部,内部功能碳纤维中心控制台,可以节省约4公斤。宝马也安装一对米碳桶席位,帮助拯救24公斤,而该公司完全消除了汽车的后座,拯救另一个21公斤。一种切换到超轻量级的隔音进一步节省了15公斤。

与可选的两件套桶M4席位竞争(这可以作为一个选项),CSL的连衣裙的座位更集中;他们六点利用特性挖空,加强汽车的关注跟踪使用。

有鉴于此,M4 CSL已经设置纽博格林最快圈7:15.667时间,使其成为宝马在著名的赛道。

其他定制触动CSL的内部包括一个阿尔坎塔拉方向盘和碳纤维变速桨,以及自由使用阿尔坎塔拉修剪插入车内其他地方。

自适应阻尼器、变速比操舵和宝马的集成M制动系统都安装标准,悬挂包括一个8毫米底盘高度下降与M4竞争相比,降低了汽车的重心。

阻尼器功能辅助弹簧在前方和后方,而取代了后悬架橡胶衬套的球关节,提高精度。前端功能更负曲率鉴于CSL的用途正轨。

悬架设置可调电子可用三种模式:舒适、运动和运动+。宝马公司在其可调M牵引力控制系统进行设置,可以从事M动态模式;前五个是一样的标准M4,整个系统优化的第二个五跟踪条件下牵引。

因此,道路和运动驾驶模式加入了一个新的CSL跟踪设置,开关上的皮肤12.3英寸数字破折号和可选的平视显示如果指定。数字破折号是加入了一个10.25英寸的中央显示屏,哪些特性相同的信息娱乐系统定期M4,包括M-specific传动专业系统特性一圈定时器和一个漂移分析器。

其他标准设备包括宝马Laserlight头灯,照射在黄色而不是白色调用GT赛车的精神,同时CSL的尾灯集群特性激光灯照亮的一个新的设计。

只有1000 M4 csl将,其中只有100人被分配到英国。现在汽车销售,价格从£128820。

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