宝马M4双门跑车2014审查

宝马M4缺乏狂热的涡轮增压发动机功率输出旧M3的轿车的V8和听起来不那么好,但是你不能质疑其性能优越。以及其他所有关于新模型的排序,毫无疑问这是最好的米目前汽车销售。事实上,鉴于其能力范围,£56000的价格看起来很好的价值。

这里有很多新的宝马M4。这是第一次M3的轿车版本已经被自己的名称和模型,更重要的是,它被首次涡轮发电。

当我们UK-spec M4爬上车,我们的主要焦点是
引擎——毕竟,4.0升V8的最后M3。

看统计数据,你会很难找到任何批评这个规模单位。它产生的最大扭矩550海里(150纳米以上V8) 1850转到5500转,从那时直到崇高的7300 rpm红线的引擎提供峰值功率425马力(必和必拓在V8 11日)。

这高原功率曲线意味着当你发动机转速改变,你仍然在峰值功率下一个齿轮。虽然这是伟大的直接表现,你不会得到愉快的电力建设高潮的感觉——这就是追逐V8中的红线这样的乐趣。

在这个意义上,它有更少的性格比旧的车,和柔和的噪音没有帮助。宝马试图捕捉最好的部分通过汽车发动机的声音和增强他们的扬声器,但结果有点人工。

不过,我们应该看到更大的图景。涡轮增压车留在这里,这是一个饼干。扭出每一个牧师,你最终享受大众的扭矩在中档——它的交通便利,它是灵活的,感觉更放松的车当你只是巡航。让我们不要忘记,这是极度地快速和相对节俭,也有前途的0 - 62英里每小时在4.1秒内和34英里/加仑。

此外,对发动机有问题回答以上的崇高的底盘。已经加强了在各种地方M4是35%的刚性比4系列的基础。这个,再加上后面的子帧螺栓对身体没有灌木丛,给汽车精确的感觉。屋顶重量节约措施如碳、铝盖和碳纤维增强塑料尾灯
进一步提高敏捷性。

选择碳陶瓷刹车,你可以节省更多的重量,尽管他们£6250,标准成本项目足够令人印象深刻。即使你不,手动变速箱M4重量不到1500公斤,这是大约80公斤不到老宝马M3的轿车。

当然,大多数人会去稍重的双离合器系统,在汽车和快速平滑手册。你可以改变三个层次之间的换高速档的凶猛,我们发现中间设置最好的。

也是如此的油门响应,可调阻尼器和机电方向盘,这是好你不会错过老车的液压系统。

也有三个级别的稳定控制:,这是很好判断;近,这将使幻灯片(这些都是容易引发由于电子控制微分),但是将它们如果你得到变形;和所有的路要走,你就要靠自己了。

你可以混合和匹配你最喜欢的设置和存储它们使用M1和M2按钮在方向盘上。玩着这些模式,你会发现M4的广泛的人才。

它可以非常舒适和放松,帮助的M运动座椅
——但是如果你想要的,它将变成一个优秀的跑车,这正是一个M汽车应该。