宝马4系列回顾——室内设计和技术

这可能是公平地说,第二代以上宝马4系列已经收到了一个混合反应其前端改造。更大的格栅占据了前面的车,但也许提供凉爽的风格声明,买家正在寻找轿跑车和可转债。

尽管共享同一基础3系兄弟,宝马设计4系列的关注形式跟随功能:更广泛的后面跟踪帮助增加抓地力,但也给了一个更积极的姿态,而轿车坐低于轿车降低重心和增加4系列的印象更加富有动感、driver-orientated车。

里面,机舱不偏离质量3系列公式,类似dash布局和一般的感觉,你坐在一辆精良。第一代4系列的买家主要是指定他们的汽车受欢迎的M运动减少,所以宝马决定只与本设备水平在整个范围。

标准工具包是慷慨的达18英寸合金车轮,LED头灯,巡航控制、Vernasca皮革装饰和宝马的10.25英寸的实况驾驶舱专业设置信息娱乐触摸屏和一个12.3英寸的数字仪表显示。专业版升级增加了19英寸的车轮,独特的油漆颜色、自适应阻尼器和进一步M品牌修剪。

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卫星导航、音响和信息娱乐

宝马汽车信息娱乐系统早已成为最好的生意,只有缺乏Android的汽车作为一个批评。现在已经解决,苹果CarPlay一如既往的顺利工作。

除了智能手机连接,宝马系统的优势保持;图形清晰,用户界面布局和加载时间很快。除了有点做作的姿态控制,输入方法是伟大的;触摸屏是才华横溢的输入地址和邮政编码,当车是静止的,而点击轮周围物理中心控制台快捷按钮意味着它很容易做一些小的调整。

甚至语音助理工作有效,但是如果我们被挑剔,12.3英寸数字仪表盘看起来有点凌乱而整洁的主屏幕。