2019年宝马530 e插电式混合动力修改

的宝马530 e插电式混合动力车已经修订,变化带来声称改善燃油经济性,全电动范围并减少其二氧化碳排放量。

德国品牌也支撑了5系PHEV的新阵容,四轮驱动xDrive变体。模型的价格尚未确认。

新的530 e特性比即将离任的密集的电池组模型;其能源产能扩大从9.2到12千瓦小时没有增加其物理尺寸。因此,后轮驱动530 e现在有电动41英里和41克/公里的二氧化碳排放;相应的改善12英里和5 g / km。

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伟德1946亚洲娱乐城 声称新的锂离子电池组可以从家用插座充电在不到6个小时,约三个半小时在使用该品牌的iWallbox快速充电器。宝马也提高了标准530 e大约20%的燃油经济性,声称每加仑156.9英里每加仑176.5英里。

像即将离任的模型一样,新的宝马530 e是由涡轮增压2.0升四缸汽油发动机,交配一个电动马达和八档自动变速箱换档。功率和扭矩数据保持不变在248马力和420海里,也是汽车的6.1秒0 - 62英里每小时时间和最高速度每小时146英里。

四轮驱动宝马530 e xDrive的新特性相同的汽油发动机和电动机设置。还股票最高速度每小时146英里的后轮驱动模型,尽管其0 - 62英里每小时的速度稍慢,在6.2秒。自然,530 e xDrive的燃油经济性和排放比后轮驱动的变种,在141.2 mpg和49克/公里的二氧化碳。

两种模型有两种驾驶模式。“汽车eDrive”是标准的设置,并允许纯电动行驶速度高达68英里每小时,而“马克斯eDrive”模式提出了限制每小时87英里。开车时电19英里每小时的速度,这两种模型也产生声波警报,警告其他道路使用者的汽车的存在。

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可选的设备530 e和530 e xDrive包括自适应悬架,12.3英寸的数字罗盘箱工具,一个更大的10.25英寸的信息娱乐系统,先进的停车辅助功能和一系列大小17至20英寸合金车轮。两种模型也有可编程辅助空调标准,允许用户远程设置他们的车的温度使用智能手机应用程序。

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