宝马5系旅行vs奔驰e级房地产与沃尔沃V90
可以优雅的新宝马5系旅行有很大的印象,因为它符合奔驰e级房地产和沃尔沃V90 ?
它的第二轮宝马5系。在四门轿车的形式,执行偷走了胜利道路试验,取代奔驰e级从榜首。现在的5系旅行。
如果你需要额外的空间,这扇门房地产是最好的车你可以买吗?并可以新宝马5系旅行中获胜,像轿车兄弟姐妹?
面对两个强硬的竞争对手的形式奔驰e级房地产和沃尔沃V90。与5系旅行一样,都是挤满了技术,提供大量的豪华,功能有效的四缸涡轮增压柴油机引擎和-重要的是房地产行业提供更多的空间和实用性比轿车的选择。
虽然多才多艺很重要,现代行政房地产汽车不仅仅是一个大盒子和一个引擎。
三辆车都声称提供远远超过这一点。所以房地产提供了这些基本属性的最佳组合领先于竞争?
宝马5系旅行
模型: | 宝马520 d旅游运动 |
价格: | £41385 |
引擎: | 2.0升4共青团涡轮增压柴油机 |
力量: | 17日必和必拓 |
完成: | 7.8秒 |
测试经济: | / 10.9 mpl的每加仑49.6英里 |
二氧化碳: | 119克/公里 |
每年道路税: | £450 |
伟德1946亚洲娱乐城 的5系旅行只能在两个削减水平:初级SE和M运动,我们这里测试。所有汽车都使用该公司的八档汽车盒子,所以520 d M运动£41385。
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它的重量只有35公斤以上的轿车,在1660公斤,5系旅行是非常类似于它的兄弟姐妹。用柔软的变阻尼控制设置520 d骑顺利但足够的控制,吸收与柔软边缘缺陷在路上,甚至在相当大的轮子和低调的轮胎。
切换到运动模式和合规管理仍然存在,与底盘处理起伏不定。然而,柔和的边缘被坚实的阻尼,更加严格的身体和轮控制意味着你可以利用控制宝马的底盘提供了——但总的来说安全。
这里的指导是最好的——这些汽车提供了太多的反馈,但是宝马的是最精确的,和盟军患流行性感冒的底盘,它是最涉及选择。这是真的,甚至在日常驾驶,而舒适,骑它的质量优势梅塞德斯。
宝马的187马力2.0升涡轮增压柴油机几乎与底盘的匹配7系列——细分。大大改善了这里的安静的引擎,和400 nm的扭矩性能点。
在测试520 d冲在7.8秒内完成。这是低于2/10更强大的奔驰,而它落后沃尔沃半秒。然而,这并不足以改变在路上5系列的设备性能与竞争对手持平。
这就是它计数,8速自动变速箱处理变化平稳,通过变速排档迅速使用桨在手动模式下,5系是最舒适,精车的三个测试。
测试人员的笔记:“它不需要很长时间就能意识到520 d是最涉及汽车驾驶,但新平台和自适应悬架也使它非常舒服。”
奔驰e级房地产
模型: | 奔驰E 220 d房地产AMG线 |
价格: | £41215 |
引擎: | 2.0升4共青团涡轮增压柴油机 |
力量: | 191马力 |
完成: | 7.6秒 |
测试经济: | / 8.9 mpl的每加仑40.6英里 |
二氧化碳: | 120克/公里 |
每年道路税: | £450 |
当前为奔驰e级代表一个巨大的飞跃。它结合了大量的技术与高质量的小屋提供大量的空间,一个吸引人的,与竞争对手相比,这里更便宜的包。E 220 d房地产AMG行削减成本£41215,削弱竞争对手高值。然而,它能把宝马和沃尔沃之间更大的距离吗?
而宝马骑甜美18英寸合金车轮,奔驰已经19英寸的车轮作为标准。我们的测试车是在£595可选的20英寸的物品。这些做影响骑质量为e级有点严厉比5系在同一表面。
你注意到肿块,有时响亮的砰的一声,但在更快的A-roads和高速公路的e级感觉更在家里。底盘应对温柔,停机坪,允许身体漂浮在那么严重缺陷提供一个体面的舒适水平,但是你不会太远离严厉的影响由于较大的合金和低调的轮胎。
奔驰不是宝马动态能力,。还有一个好水平的控制,但底盘感觉更惰性和不那么敏捷,花更长的时间来应对你的输入——特别是在改变方向。
然而,汽车并提供直线表现强劲。191马力和400 nm的扭矩产生最低的发动机转速(1600 rpm),奔驰在7.6秒内加速完成。
由于nine-speed自动变速箱宁静速度,尽管它不是那么爽快的宝马。而新引擎绝对是比前任更精致,也没有比5系列和安静变得有点吵闹的顶端。但使用非常低的扭矩而不是延伸2.0升单元和e级是一个放松的汽车。
测试人员的笔记:“与520 d、220 d是可用的四轮驱动。4电气自动方式系统增加了£1640 AMG线模型的价格,但不是必备的选择。”
沃尔沃V90
模型: | 沃尔沃V90 D4 R-Design Pro |
价格: | £41865 |
引擎: | 2.0升4共青团涡轮增压柴油机 |
力量: | 187马力 |
完成: | 7.3秒 |
测试经济: | / 10.0 mpl的每加仑45.5英里 |
二氧化碳: | 119克/公里 |
每年道路税: | £450 |
V90发射以来,沃尔沃已经调整了阵容,添加一个R-Design Pro修剪水平与宝马和奔驰的运动型跑车。与我们的£41865 D4-engined测试车,可以V90继续单恋的瑞典品牌对其才华横溢的德国反对?
V90的2.0升引擎匹配turbobdiesel宝马与187马力输出,和400 nm的扭矩1750 rpm。然而,感觉完全不同。
沃尔沃的单位是吵着,特别是如果你牧师——你需要做提取性能随着变速箱持有比率更长,尽管变化并不是宝马或奔驰那样光滑。甚至在更driver-focused R-Design没有方向盘桨,。尽管以饱满的声音的波动变化V90是跑得最快的车完成,7.3秒。
汽车是坚实的一侧,在R-Design Pro,尤其是其运动底盘设置。它有足够的抓地力和相当快速转向,这是比e级更敏捷,但这并不感觉像宝马那样警报或可调,也有合规的阻尼。
悬架控制肢体动作但斗争与挤出一点疙瘩当车加载。驱动模式有更少的影响V90引导和如何处理与竞争对手相比,。但还是可爱的长途覆盖,随着阻尼器提供足够的镇定,只有大震动和伸缩缝在更高的速度影响舒适度,甚至就控制相对较好,只是缺乏最终程度的技巧与宝马。
测试人员的笔记:“所有这些汽车遵循类似的公式,但沃尔沃更保守的德国竞争对手不同的感觉。如果V90个性是很重要的,当然值得一看。”
判决
首先:宝马5系旅行
接下来的5系旅行轿车版本,胜利由于其舒适的混合,敏捷性、效率和空间。对金融和将它是负担得起的最便宜的车业务用户。它可能会输给E 220 d在行李间,但它是更大的内部,甚至有一个高质量的感觉,所有你需要的工具。比其竞争对手更细化我们的赢家。
第二名:沃尔沃V90
像XC90 SUV和S90轿车,沃尔沃的V90证明可以减少班上最好的。不像它的竞争对手,那么实际但在其他领域,弥补了这一缺陷最多的设备,合理的运行成本和令人惊讶的甜底盘平衡处理和安慰。但是,它是一个步骤在宝马时细化。
第三名:奔驰e级
第三位看起来严厉,e级从exec房地产提供你想要的东西。宽敞的,实用,有足够的安慰和加载技术——只有它不提供这个宝马一样令人信服。骑不是由这并不是如涉及开车。因素和昂贵的选项,除非最终空间是一个优先级,宝马更完成。
值得等待这个模型?
捷豹XF Sportbrake
由于2017年底价格:从£34910引擎:2.0升4共青团178必和必拓
捷豹揭示了其回答宝马,XF Sportbrake。它有一个178马力柴油和565升。汽车的承诺敏捷+令人印象深刻的实用性将使它成为一个driver-focused 5系列的选择。
数据
宝马520 d旅游运动 | 沃尔沃V90 D4 R-Design Pro | 奔驰E 220 d房地产AMG线 | |
在路上价格/总测试 | £41385 /£53535 | £41865 /£52615 | £41215 /£50630 |
剩余价值(后3年/ 36000) | £19765 / 47.8% | £18998 / 45.4% | £21073 / 51.1% |
折旧 | £21620 | £22867 | £20142 |
年度纳税义务std /更高的速率 | £2059 /£4117 | £2083 /£4165 | £2132 /£4264 |
年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1292 /£2154 | £1409 /£2348 | £1579 /£2631 |
Ins。集团/报价/道路税成本 | 31 /£861 /£450 | 30 /£784 /£450 | 31 /£878 /£450 |
第一/第二/第三服务成本 | £399(3年/ 36000) | £956(3年/ 54 k) | 每月£37 * * |
长度/轴距 | 4943/2975毫米 | 4.936/2914毫米 | 4933/2939毫米 |
高度/宽度 | 1498/1868毫米 | 1475/1895毫米 | 1475/1852毫米 |
引擎 | 4共青团在线/ 1995 cc | 4共青团在线/ 1969 cc | 4共青团在线/ 1950 cc |
峰值功率/转速 | 187/4,000必和必拓/ rpm | 187/4,250必和必拓/ rpm | 191/3,800必和必拓/ rpm |
峰值扭矩/转速 | 400/1,750 Nm / rpm | 400/1,750 Nm / rpm | 400/1,600 Nm / rpm |
传输 | 8-spd自动/ rwd | 8-spd自动/录象 | 9-spd自动/ rwd |
油箱容量/备用轮胎 | 66升/防漏 | 55升/维修工具 | 66升/维修工具 |
引导能力(座位上/下) | 570/1,700升 | 560/1,526升 | 640/1,820升 |
Kerbweight /负载/牵引重量 | 1660 / 730/2,000kg | 1696 / 577/1,800kg | 1780 / 670/2,100kg |
转弯半径/阻力系数 | 12.1米/ 0.27 cd | 11.4米/ 0.30 cd | 11.6米/ N / A |
基本保修(英里)/复苏 | 3年(unltd) / 3年 | 3年(60000年)/ 3年 | 3年(unltd) / 3年 |
英国服务间隔/经销商 | (1年)/ 192 12000英里 | (1年)/ 114 18000英里 | (1年)/ 147 15500英里 |
驱动电源制造商/经销商pos。 | 15日/ 24日 | 13 / 17 | 12日/ 20 |
NCAP:成人/儿童/ ped. /帮助/星星 | 91/85/81/59/5 | 95/80/76/93/5 | 95/90/77/62/5 |
0 - 60/30 - 70英里 | 7.8/7.8秒 | 7.3/7.1秒 | 7.6/7.3秒 |
30-50mph第三/第四 | 2.9/3.4秒 | 3.2/4.1秒 | 3.1/4.3秒 |
50 - 70英里每小时5 / 6 / 7 / 8日 | 4.8 / 6.3 / 8.5/15.3秒 | 5.1 / 6.1 / 8.1/11.1秒 | 6.0 / 7.5/10.2 s / N / A / N / A |
最高速度/ rpm以每小时70英里的速度 | 140英里/小时/ 1600 rpm | 140英里/小时/ 1500 rpm | 146英里/小时/ 1500 rpm |
制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 44.9 / 34.2/10.2米 | 44.0 / 34.9/10.0米 | 43.0 / 29.3/8.6米 |
/空闲/ 30/70mph外噪声 | 68/52/61/69dB | 72/51/59/69dB | 69/44/60/69dB |
betvictor是真的吗汽车表达经济学(mpg / mpl) /范围 | 49.6 / 10.9/720英里 | 45.5 / 10.0/550英里 | 40.6 / 8.9/589英里 |
政府城市/ extra-urban总和 | 55.4 / 67.3/62.7英里/加仑 | 54.3 / 68.9/62.8英里/加仑 | 62.8 / 72.4/67.3英里/加仑 |
政府城市/ extra-urban总和 | 12.2 / 14.8/13.8 mpl | 11.9 / 15.2/13.8 mpl | 13.8 / 15.9/14.8 mpl |
实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 153/119g /公里/ 25% | 166/119g /公里/ 25% | 186/120g /公里/ 26% |
安全气囊传感器/ Isofix /公园/相机 | 6 /是的/是的/£375 | 7 /是的/是的/£400 | 7 /是的/是的/是的 |
汽车箱/刺/改编电影巡航ctrl / | 是的/是的/£695 /£895 * | 是的/是的/是的/是的 | Y / Y /£1695 ^ / Y |
爬ctrl /皮革/热/ pw t 'gate座位 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/£1595 /是的/是的 |
金属涂料/ LED灯/无钥匙去 | £675 /是的/£195 | £700 /是的/是的 | £645 / y /£2795 ^ ^ |
卫星导航/ USB /民建联电台/蓝牙 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 |