宝马5系审查——发动机,性能和动力
减肥意味着宝马5系比以往任何时候都更快,更好的推动
而结构,车身外壳和内部是全新的2017年,宝马的发动机阵容特点尝试和测试汽油和柴油的单位。两个变体也提供吸引人的插件,电动37英里的范围。
你选择哪个版本,您将受益于同样的好骑,处理平衡。5系的重量减少了全面改进,尽管外部尺寸大于旧汽车的,新版本实际上感觉更敏捷。
指导不一样快捷豹XF自然的,但它是加权,并将适量的反馈。还有包的控制,而即使在标准的弹簧和阻尼器安装在SE模型宝马提供了强壮的身体控制,应对更大的肿块很好。
四轮驱动是标准的530 d和545 e, 520 d和530 e和可选。在牵引是显而易见的好处更强大的版本,但520 d是最适合传统的后轮驱动的布局,这感觉有点轻,比xDrive设置更灵活。
豪华的印象是增强低水平的噪音在机舱内。即使520 d的四缸柴油是安静的,而风和道路几乎难以察觉。
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有史以来第一次在英国,5系列并不是可用的手动变速箱——所以,如果你想改变你需要看一个比自己奥迪A6或捷豹XF。然而,宝马的标准八档汽车太好了,我们会推荐额外支出,即使它是一个选择。
我们曾经建议分支自适应阻尼器,这是一个选择在某些M运动变体作为宝马M运动Pro包的一部分。在其运动环境中,这个设置给予尖锐的反应和更大的镇静,在选择舒适提供软,对手豪华轿车——大概是为什么宝马现在储备的M550i自适应阻尼器安装作为标准。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
形成5系的大部分销售在英国将520 d,带着熟悉的2.0升四缸柴油。生产187马力和400海里转矩,你可能会想挣扎在一辆汽车的5系列。然而,新汽车比以前轻100公斤,而slick-shifting 8速自动变速器意味着520 d提供尽可能多的性能需要。
宝马声称0 - 62英里每小时在7.2秒,这对直接竞争对手温暖的掀背车的速度。然而健康的400 nm的扭矩不需要工作520 d的引擎很难获得令人满意的进展。自动变速箱提供流畅的变化当任其自生自灭,脆转变时使用手动模式。2.0升的单位也是光滑精致,尽管这部分归功于出色的隔音。
事实上,对于大多数时候这种引擎是一样的大六缸在530 d。虽然282年必和必拓单位敲将近两秒520 d的0 - 62英里每小时要求时间为5.4秒,在现实世界的差别并不是你想的那样明显。
Trustpilot有更多的内幕肌肉与较大的引擎,而深咆哮下硬加速度增加了运动的吸引力。然而,除非你想要炫耀时顶部胜过性能统计数据,520 d的更加平衡的混合性能和效率使其成为更全面的选择。
卓越的柴油汽油模型坚定地在树荫下离开。530 e和545 e是令人印象深刻的选择,不过,开车几乎以及汽油和柴油汽车、添加恩37英里的零排放的范围更少的汽车。
M550i提供高速增长,四轮驱动牵引和健康的523必和必拓提供0 - 62英里每小时在3.8秒。
