宝马640 d xDrive轿跑车

新宝马640 d xDrive构建在后轮驱动640 d已经令人印象深刻的优势。辆这样的车,它是舒适、设备齐全而且非常快,非常有效。四轮驱动传输给它更多的控制,平衡与稳定棘手的状况,所以没有太多会打扰它。对英国买家唯一的缺点是没有机会在这里销售的这个模型,四轮驱动系统不能安装right-hand-drive汽车。

新的宝马640 d xDrive轿车显示,奥迪和保时捷不是唯一的汽车制造商提供光滑的两扇门与令人印象深刻的表现和四轮的控制。以宝马的一个著名的柴油发动机结合公司xDrive的电控四轮驱动的传播。

在这个模型中股票后轮驱动640 d的3.0升涡轮增压柴油发动机,与313马力和630 nm的扭矩,四轮驱动系统汽车的能力进一步增强你的自信。限制的控制范围远远超出了任何明智的司机在公共道路,所以它在混合干/湿条件下激发巨大的信心。

即使在18英寸邓洛普冬季轮胎,汽车很稳健。轮子的xDrive计算发送电子稳定控制是需要之前,所以你很难注意到无缝操作。从零开始,没有车轮空转或拉转矩的转向——就一波汽车sprint在5.7秒内从0 - 62英里每小时,尽管重达1.8吨。但它从未感觉沉重,当然不是重比后轮驱动的版本。

它偶尔扭动下制动,但总的来说,汽车的控制和平衡给它一个程度的敏捷性,以掩盖了它的质量。也是非常精制柴油汽车,听起来很棒的当你努力在高速公路上加速或攻击一个弯曲的路。

在里面,你会发现普通的640 d内部,与豪华,公司皮革方向盘和iDrive信息娱乐系统。厚实但支持驾驶座开车可以调整到一个非常低的位置,虽然高居住者空间是有限的,否则很舒适。

在这一切之上,640 d xDrive返回48.7英里/加仑的燃油经济性和排放只有153 g / km的二氧化碳。这是毫不奇怪,这车的后轮驱动版本占90%的6系列在英国销售。但right-hand-drive xDrive系统没有设计,很遗憾这四轮驱动模型不会让这些海岸。