宝马6系格兰双门跑车审查

的宝马6系格兰车是宝马的第一个直接的竞争对手奔驰CLS,尽管梅赛德斯已经存在了更长的时间。

加长版的6系列轿车,横跨5和7系列阵容,优雅的格兰小轿车是最理想的汽车在宝马的范围,而309马力3.0升柴油发动机是一种宝石。

它使用相同的平台6系列轿车,但被113毫米,允许大量的后排空间和一个适当的引导与后排座椅折叠起来。处理如此大的汽车令人印象深刻——虽然你必须花在选择如果你想获得最的底盘。汽油的选择包括V8 650我和六缸640,而英国畅销书640 d。

在路上,它从未感觉不是非常快。Petrol-like在其性格,柴油机转速快,感觉活泼与驱动性能比其竞争对手,尤其是在其运动控制系统设置,它给你一个积极的油门响应。

柴油有柔和的嗡嗡声在闲置和载荷几乎petrol-like咆哮,但稳定的巡航straight-six几乎是沉默,而风噪声是几乎不存在。

指导是快速、准确和有很多控制,这意味着它很容易在角落位置。尽管汽车的肌肉力矩输出,稳定控制是很少在干燥的停机坪上陷入困境。时程质量,舒适的宝马很顺从的设置,但大20英寸车轮和低调的轮胎意味着更严格在粗糙表面的一小部分保时捷Panamera。

316年必和必拓640年我是一个破解引擎转速自由,使一个奇妙的噪音,而444必和必拓650我,4.4升涡轮增压V8,强烈地快速。但640 d胜过它们通过提供一个震荡0 - 62英里每小时以5.4秒的成绩,和出色的燃油经济性。峰值扭矩到达1500 rpm,这意味着汽车拳的角落的神韵,掩盖了它的大小和重量。

所有发动机启停和宝马的8速自动变速器。结果是惊人的640 d返回经济50.4 mpg和二氧化碳排放148克/公里,同时还覆盖了0 - 62英里每小时在5.4秒。

640我帖子0 - 62英里每小时时间相同,但使用更多的燃料与图36.2 mpg。650我是不可避免的效率最低,但V8-powered宝马首次发出不到200 g / km的二氧化碳。M6格兰双门跑车,从其twin-turbo 4.4升552马力V8范围。

我们的专家预测50.1%的剩余,所以宝马比Quattroporte少会失去它的价值。

另外,宝马的固定价格服务交易意味着价格适宜的维护。五年或50000英里的封面£475 -小于玛莎拉蒂的第一次单独服务。

如果你想要一个宝马,一个大胆的声明,然后大轿跑车是给你的。最漂亮的汽车之一是品牌构建和更优雅比尴尬玛莎拉蒂Quattroporte和严厉保时捷Panamera。

四头灯的布局和双肾脏格栅是传统的宝马,但流动的车顶,弯曲的侧翼和锥形尾巴凝胶给6系列很好地惊人的线从后面和侧面。详细描述是美丽的。

有格兰轿车标志在车前的关闭面板,而优雅的chrome前面闪光翅膀重提经典的宝马跑车,像507年五十年代。选择M运动修剪添加一个bodykit M6的给你一个提示,。

优雅的设计仍在宝马成功地融合了高科技产品,top-spec材料和一个时髦的布局。神奇的10.2英寸屏幕中央与最新的iDrive控制系统工作,而所有的开关和表盘是一流的。

大型汽车,格兰双门跑车没有提供大量的室内空间。前面很好,有一个像样的数量的乘客和非常舒适的驾驶空间位置。然而,对于后排乘客的腿部空间比竞争对手。

大前座捏一些空间,而倾斜的车顶化合物有点局促的感觉,然而,这可能是我们的车是可选的玻璃天窗夸张的幽闭恐怖症的感觉。你得到三个后方安全带,但中间的弹跳座椅不会在长途旅行舒适。

认为格兰双门跑车的一个非常宽敞的轿车和更有意义,有合理的行李空间。460升的引导有优势的保时捷Panamera,得到男女折叠作为标准,方便长时间加载。

从宝马如您所料,6系列带有防漏轮胎作为标准,同时还包括汽车脚垫和Isofix。

宝马完成10制造商排名的驱动电源2014年的调查,支撑其体面的可靠性。6系列已经上市一段时间了,所以任何早期琐细应该解决柴油机是尝试和测试的其他车辆。

所有模型得到四个安全气囊、稳定控制和安全带提醒。包括氙气前照灯和轮胎压力监测。选项列表功能广泛的安全设备,包括夜视,抬头显示器,围绕着相机,公园帮助和车道改变警告。