宝马7系vs路虎揽胜

我们距新的宝马745 le xDrive对路虎揽胜P400e豪华混合摊牌

混合动力很有意义的奢侈品上下文。电动马达提供的近乎宁静运行意味着当地旅行和驾驶在这个城市更放松,然而,内燃机引擎盖下确保没有里程焦虑很长一段旅程。

伟德1946亚洲娱乐城 和最新的已经认识到这一事实吗7系列模型,它现在是可用的745年勒xDrive的形式。汽车是一个插电式混合动力车,所以你甚至可以在纯电动模式下运行它在短途旅行回家充电。

最好的充电式混合动力汽车销售

我们比较它与一个同样奢华的PHEV的竞争对手提供一个稍微不同的公式,路虎揽胜P400e以这种价格,买家可能会考虑。

肉搏战

模型: 宝马745 le xDrive 路虎揽胜P400e时尚
价格: £83680 £89300
引擎: 3.0升6共青团汽油+电机 2.0升4共青团汽油+电机
功率/扭矩: 389马力/ 600海里 398马力/ 640海里
传输: 八档汽车,四轮驱动 八档汽车,四轮驱动
完成: 5.3秒 6.8秒
最高速度: 每小时155英里 每小时137英里
测试经济: / 9.1 mpl的每加仑41.4英里 / 5.3 mpl的每加仑24.0英里
二氧化碳/税: 52 g / km /£455 72 g / km /£455
选项: 可见性包(£1595)、技术方案(£3195),高档包(£2495),后座舒适+包(£9995),20英寸合金(£2600),全景天窗(£1795),木质装饰(£560),阿尔坎塔拉顶蓬(£1150) 没有一个

宝马745 le xDrive

:舒适的乘坐,开车好,宽敞的内部,混合动力系统实现。反对:不像它的竞争对手实际5系列的马看起来昂贵。

很容易看到最新的7系列,因为宝马已经显著扩大了格栅。现在的前端与新的匹配X7越野车的设计语言。大胆的将是一种方式来描述它,虽然路虎揽胜实施。没有车是微妙的。

在皮肤下,宝马抛弃之前的插件7系列的四缸发动机和安装一个3.0升直6。似乎一个奇怪的举动,但买家在这个市场,奢侈品是游戏的名称和一个更大的,顺畅的引擎可以获得更精致的体验。宝马的范围约为32英里(WLTP)仅在电力,而混合动力系统很好实现。你很难注意到引擎切割,因为它是如此光滑,里面的7系列是如此安静。几乎没有振动。

更大的发动机有助于性能也随着745 le kerbweight。2085公斤,417公斤比路虎揽胜轻,这是一个巨大的差异,所以尽管SUV有更多的功率和扭矩,宝马是一个更快的性能测试。它从仅完成5.3秒(在非常潮湿的条件),并通过齿轮从30 - 70英里每小时在4.7秒。路虎揽胜将分别为6.8和6.4秒的测试。

宝马也更稳定的制动下,由于其低体重和减少身体卷。这些模型是不太重要的是伟大的在路上,但好消息是,两者都是。宝马是一个司机的车,因为它的身体在角落和车轮的位置是更自然。它不是非常敏捷,但有足够的抓地力。

平顺性是更重要的属性,这是一个非常接近这两个之间的比赛。745年勒,在所有的车在这些页面,你会看到非常舒适。它滑过容易大部分道路的不完美,它的软在高和低速度。然而,我们需要更关键的7系列由于其价格和竞争对手,它可能是更好的。有“酸点”以每小时40英里的速度开始动摇,让更多的碰撞和运动车轮陷入坑洼。

不过,路虎揽胜患有高kerbweight在这个区域,因为它更大的身体卷介绍了头部运动,只是没有宝马7系。大轮子也崩溃更严厉的凹坑,虽然暂停浸泡这相当好。总的来说,宝马感觉坚定但更多的定居,而路虎揽胜柔和但往往挤的人。

测试人员说

  • 娱乐:姿态控制是标准的,但这是一个噱头;旋转式拨号是迄今为止最好的方法来控制宝马的高科技系统。上的设置很容易使用移动和快速加载。
  • 中心控制台:这一路跑到后面隔间。它提供了良好的存储空间和工作作为一个扶手,。
  • 座位:加热真皮座椅安装标准和他们非常舒适,前方和后方。驾驶位置很好。

路虎揽胜P400e时尚

:优秀的实用性,豪华的小屋,无与伦比的越野能力,舒适的乘坐。反对:可怜的整体经济,行车表现会更好。

混合路虎揽胜不是新发明,因为有一个柴油版本在不远的过去,但是这个新鲜的油电插件的例子是一个更令人信服的产品。但是,与这里的宝马,四缸P400e使用汽油。不幸的是,这个选择引擎失去了一些吸引力,当你把它旁边的六缸单元7系列。这是因为2.0升发动机芯片的路虎揽胜的奢华的感觉时,协助汽车的电动马达。

在城里在低速,英国的模式是其竞争对手一样安静,宁静。然而,你总是会发现引擎打开时,因为你感觉前面的振动,可以听到从引擎盖下更加明显的隆隆声。不是太坏当你只是巡航,但要求一些轻快的加速度和变得更和更严厉的转速上升。

这是一个与光滑六到八缸引擎使用其他地方的路虎揽胜,平静了许多。这些单位还增加了豪华感觉而不是远离它,因为他们提供他们的权力。结合P400e 141马力的电动马达,2.0升有不错的表现,但它不是非常线性,因为它在很大程度上依赖于肌肉的涡轮增压器。

当涉及到动态,路虎揽胜的额外的质量与宝马相比是明显的在每一个区域。在我们的测试中P400e花了1.5秒的时间比它的竞争对手去完成,在6.8秒。也是一个慢从30-50mph第四齿轮(3.9秒)和从50 - 70英里每小时在第五(4.9秒)。事实上,路虎揽胜在我们所有的直线测试慢,和它的重要性意味着它还超过了宝马来停止从70年,60岁和30英里。这不是得益于海绵刹车踏板;宝马的制动再生是更好的。

当你碰刹车重量转移到前面,因为悬挂设置交付。当然成功的在这方面,因为路虎揽胜滑过最疙瘩,虽然你感觉大坑洞砰地撞到车轮,运动被吸收。然而,身体卷意味着它可以就感到头重脚轻,有点,它缺乏宝马在更高的速度的控制。不过,还好开。驾驶位置意味着高能见度很好,指导光帮助机动性和性能很好。

时尚装饰带有一个倒车摄像头,导航,手机连接,20英寸合金,LED灯和数字电视上你所期望的一切。

测试人员说

  • 可见性:社会地位高的人驾驶位置,高大的挡风玻璃和大镜子意味着,即使路虎揽胜是巨大的,它很容易驾驶。像宝马一样,它的浩瀚意味着它不是简单的余地,但技术帮助。
  • 娱乐:Twin-screen设置看起来现代但疼痛使用因为它反应迟钝。导航不一样容易使用宝马的,。
  • 室内设计:路虎揽胜外观比宝马,一个更有趣的和有很多削减选项。

判决

首先:宝马745勒xDrive

7系不是一个班长,但这745年勒插电式混合动力车比其电气化的对手。它的动力是一流的,混合性能,豪华和效率,而信息娱乐和优质的客舱有助于证明其价格。但是,它缺乏路虎揽胜的实用性。

第二名:路虎揽胜P400e时尚

路虎揽胜是一个出色的汽车,混合令人难以置信的实用性和通用性,豪华的客舱舒适的旅程。其动力系统不是宝马一样令人信服,也不高效,但它提供了一种替代的豪华混合动力汽车,有很多技术,引导空间和越野能力。

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