新的宝马7系列原型评审

宝马公司投入了大量的脑力去解决s级时神奇的技术,和公平地说,新的7系列,将于今年晚些时候完成,有一些聪明的小袖。远程控制停车场和姿态控制是亮点,但身体由碳纤维、铝和钢有助于保持体重下降改善汽车的驾驶动力。一如既往的7系列提供了我们第一次看到类型的技术我们可以预见未来更多的负担得起的宝马,在这第一印象,未来看起来不错。

宝马是扔工程可能在新7系列让它把奔驰s级一劳永逸地挤掉。新版本的宝马的喜爱豪华轿车将一系列先进的技术和产业界首次建筑材料所向无敌的s级的战斗。但是,就像所有的7系列模型之前,新的展示技术魔法的类型在未来会出现更多的可获得的宝马。

只是少数的英国媒体邀请,汽车表达前往宝马的绝密Miramas测试设施在法国南部找到更多关于betvictor是真的吗技术奇迹宝马旗舰车设计了,六个月前官方全球揭示法兰克福车展。

公司的高级工程师泄露了天机汽车表达新7系目前刷毛与远程公园本身的能力等创新技术没有人开车,现在关键betvictor是真的吗特性可由手势控制和先进的碳纤维建筑技术——只是一些技术,你可以期望看到过滤下来3和5系汽车在未来10年。

9

而新7系是一样的大小的汽车它取代给或几毫米,这就是相似之处停止。最新一代的车是全新的,新材料、新技术和新引擎。宝马从一张白纸开始为其最新的汽车,而这一切都始于的方式建立。

公司的范围我第一大众宝马汽车使用碳纤维,和7系列是下一个发展德国巨头的魅力在这个轻量级的,超材料降温。的关键部分乘客细胞是由碳纤维增强塑料或碳纤维增强塑料允许使用铝和钢在其他地方,减肥和降低汽车的重心。总的来说这意味着新的7系列重130公斤不到旧和大约300公斤低于s级。

9

根据新的预测保守的样式,宝马的工程师没有只设计新的建筑技术也油位。为了使这个7系列吸引更大范围的客户,这也是运动,也比旧汽车更舒适。

新的动态阻尼器控制允许司机选择一系列新的悬挂支架包括一个新的舒适+设置,它提供了一个更加纵容骑比旧汽车。新齿条与齿轮转向了更大的感觉和从方向盘和驾驶体验控制精度有了一个新的函数。“自适应”使用卫星导航数据和汽车的相机读前面的道路,自动设置汽车提供最好的驾驶体验,系统不太不同,使用的劳斯莱斯幽灵。

9

7系也有一些其它的小玩意吸引小怪胎远离s级。第一是技术詹姆斯·邦德的类型被用来和他的7系列在1997年史诗明日帝国——这是汽车驾驶本身的能力。上找到一个停车位紧张,司机只需要下车,点击一个按钮的关键fob看宝马公园本身,在严格的车库停车也是一样充满了自行车和园林工具。这种技术我们可以预见提供所有宝马未来十年随着自主驾驶变得更容易。

其他聪明的工具,旨在使司机的生活更容易和更安全的姿态控制。收到一个电话,你不想回答?只是波你的手不屑一顾地拒绝或者指向新的触摸屏在仪表板中回答。在顺时针或逆时针方向旋转手指向上或向下的体积也广播功能。

9

我们有机会得到新的宝马轿车方向盘的棘手Miramas处理跟踪和可以有把握地说它是最动态能力的7系列。而我们的汽车是一个非常早期的预生产汽车,需要更深入的道路试验,新7系的舒适度更受大比他们曾经的芝加哥商业交易所。被一辆宝马,它也是全班最好的处理时,新的转向和悬挂的调教给的反馈使7处理的方式掩盖了它的大小。

一个新的3.0升涡轮增压六缸发动机引擎盖下我们的测试车,它的性能数据和宝马是守口如瓶。但它承诺我们,比以前更强大的和有效的,提供强劲的直线性能;我们可以只是一个的3.0升汽油柴油和插电式混合动力车提供在英国。

汽车价格尚未确定,但业内人士表示,他们会撞到反映了升压技术,所以期望范围开始约£65000年汽车11月发售。