宝马7系审查——发动机,性能和动力

如此大量的室内科技和英亩的空间,似乎有点浪费你花时间在方向盘后面的7系列,你可以没有经验。所以,最好的方式来充分利用宝马旗舰是让别人替你开车——经常做的类型的人买这种类型的车。

然而,如果你发现自己不得不开车是一个更好的更豪华轿车的司机。7系感觉更敏捷奔驰s级或奥迪A8由于使用的轻量级碳纤维建设。指导可以添加了一些体重很轻,但不够准确。

巨大的3.0升柴油730 d模型无缝地与八档自动变速箱换档工作,允许光滑的和放松的进步。像你期望完成任何六缸宝马。7系也看似很快,因为它很安静,所以你加快速度很快没有意识到这样做。

老实说,很少会需要更多提供的730 d。宝马740 d是xDrive(四轮驱动),这可能是有用的在我们的臭名昭著的潮湿的冬天。

740我六缸汽油和V8动力750我,虽然好和重置一些适当的性能在750年我的情况下,我们是独具一格的选择。放之四海而皆准的730 d是一个坚实的选择,插电式混合动力车745 e有效的选项与业务用户可能会持有更多的吸引力。的疯狂,V12-powered M760Li不再可用在7系列价格表。

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空气悬架是标准在每个模型和骑质量确实很好。然而,宝马的设置不是很精通,你会发现出现它的主要竞争对手:奔驰s级。

这只是非常轻微略微强于一个s级——权衡其更好的处理特点。有一个特殊的“自适应”为暂停模式,它使用汽车的导航设置汽车前方的道路和地形。

的range-topping M760Li xDrive模型使用聪明的科技限制身体卷和添加一个触摸的后轮转向提高敏捷性。它不将大型汽车转换为运动模型,但你会惊讶于一定程度的华而不实,对手错过。

引擎,0-60加速度和最高速度

基地7系列是730 d,这不仅仅是足够的对于大多数买家的需求。由一个光滑的六缸,3.0升涡轮增压柴油发动机,功率261马力。0 - 62是派遣hot-hatchback-rivalling 6.1秒,最高时速限制在每小时155英里。

在过去的几年中这是畅销的模型,因此为什么730 d动力系统有六个具体的模型。与常规的730 d,四轮驱动730 d xDrive和轴距加长730 ld。所有模型中可用racy-looking M运动修剪。xDrive汽车快到62英里每小时(5.8秒),额外的重量的轴距加长730 ld放弃基准sprint降至6.2秒。

额外的柴油,740 d xDrive使用宝马的3.0升涡轮增压柴油机的更强大的版本。发展316年必和必拓和全轮驱动特性在默认情况下,下降0 - 62英里每小时5.3秒。很少有人会需要超过730 d,然而。

如果你喜欢汽油,有一个强力的3.0升inline-six 740我335必和必拓或强大的528马力V8 750我,前者提供长或短轴距;750年我被认为是运动型及只有缩短平台。

我管理的740 0 - 62英里每小时在5.5或5.6秒,750我刮胡子,4.7秒。4.4升涡轮增压V8单位直接与最新M850i是共享的,但它不是喧闹的在这个应用程序中,噪音保持在说空谈由于7系列的消音。

(现在停止)M760Li举行的标题最快宝马0 - 62英里每小时时间为3.7秒,直到匹配M850i轿跑车。可悲的是,它无法收回皇冠,但您可能希望跟踪一个使用的例子,因为它是荒谬的太快,这么大的车,很少有全尺寸豪华轿车表现性格的。

新745 e和745年勒插电式混合动力车的选择令人印象深刻,并且是我们的最爱。虽然前面的插电式混合动力汽车7系列是一个四缸,这个新模型的六缸设置感觉更适合的声望并添加一个额外的平滑度,细化和性能混合选项。六缸引擎开发282马力,111马力的电动马达。结合电力峰值与一个巨大的600 nm扭矩389马力。

价格大致相同的V8的750,我的745 e是一个完全不同的命题,在安静的动力系统和专业静静地滑翔,在电力的能力。立刻,在这样的车但不是短的性能,与长轴距xDrive装备版本管理0 - 62英里每小时在5.1秒内。开车,它确实很好地隐藏实力的电池和电动机设置。