新的宝马2019系列可兑换审核
是新的宝马8系列可转换一样引人注目的车?我们发现…
尽管是一个庞大而沉重的敞篷的车,宝马8系列可感觉紧张,敏捷和非常镇定。M850i版本,失去了屋顶只让你接近的雷鸣般的树皮V8,。的奔驰s级卡布里奥更宽敞,装修奢华,但8系列感觉就像一个模型是直指driver-focused市场,所以宝马买家应该喜欢它。然而,这将是有趣的,看看这是值得花更多的比M850i已经相当大的价格标签的旗舰M8版本到来时,或少当六缸840我也模型需要它的地方。
的重生宝马8系列很可能已经通过6系列形状的陷阱门,但我们发现更高档,更驱动程序集中伟德1946亚洲娱乐城 的旗舰是一个令人信服的复活,当我们取样车形式在2018年底。
现在,降落在英国销售,售价£7000多硬,是这样的:新的宝马8系列可转换。
宝马认为,轿车销量将超过其新配合兄弟2比1,但我们认为事情可能有点当兴趣开始涌入。首先,£7 k溢价在这类很小;敞篷的版本通常非常贵。新8系列可折叠结构的屋顶,而不是一个复杂的金属结构。它打开和关闭在短短15秒31英里每小时的速度。
更重要的是,爬在方向盘后面显示,宝马的科学家已经做了一个奇妙的工作确保8系列的可兑换没有投降的轿车已经出色的动态能力。
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碳纤维增强塑料建筑上使用8系列平台意味着宝马的工程师还没有去,舷外保留尽可能多的双门跑车的刚度。他们支持a,增加了交叉struts和汽车提供一些加强在地板上。这里虽然V8-powered M850i敞篷驱动重约125公斤以上相当于双门跑车,我们被告知这是97%,僵硬。
当我们走上的道路M850i双门跑车,去年我们印象深刻的高档6系列替代开车。宝马一直试图找到一个缩小差距跑车和大游览车,总的来说它已经成功了。
这里同样的协议转换,和M850i展览一个用户友好的体育特征超过可接受的水平的改进。
立刻抓住你的感觉令人惊讶的是敏捷方法是无家可归的重量超过2吨的车。事情部分由four-wheel-steering系统更自然在这个应用程序比品牌的suv。但敞篷车是脚踏实地的,超过足够锋利的这种类型的汽车。
Trustpilot而宝马声称有一个后轮偏见xDrive的四轮驱动系统,你会很难注意到它。最重要的特色是设置的控制,甚至当你减轻牵引力控制系统设置。很为宝马一维六位数的价格标签和M-badged性能自命不凡,但是你不能帮助在多紧的印象和可控M850i可转换速度沿着弯曲的路上。
失去了屋顶似乎并没有太多影响了汽车的动态能力,。和接触新元素添加一个关键维度这辆车的吸引力:你可以接近它的引擎。
4.4升V8转速与雷鸣般的意图如果你想要它。更激进的汽车驱动模式和排气阀打开,陶瓷器皿的M850i释放了一个严重的截击和刘海。这是一个激动人心的动力系统,xDrive系统,它使0 - 62英里每小时在3.9秒。毫无疑问,这是一个非常快的车,它让你想知道如何快速的旗舰M8当它最终到达。
也很舒适,尽管骑着钢弹簧,而不是空气悬架中发现的7系列和新X7。一定程度上解释了大宝马的身体控制,但是对于一个宏大的游览车,M850i绝对错向强硬的一面。它仍然是令人印象深刻的厚待,您可以轻松地生活,但接触刚度的自适应设置巡航速度显示有更舒适的汽车对于这种钱。
也有更宽敞的。8系列的后座可转换不适应的奔驰s级敞篷车,成年人不喜欢在那里太久,。不该来的一个惊喜,但是,考虑到宝马的轴距比芝加哥商业交易所的123毫米短。
至少机舱感觉优雅,豪华程度的感知质量。材料反映出这一点,但是当设计的干净整洁,iDrive娱乐一如既往的犀利,内部似乎反映了跑车M850i性质的,而不是大游览车。的到来fully-digitalised仪表盘掩盖了新的宝马GT的司机的车有点地位,还有更有说服力和设置。
如果这种事情关系到你,然后一个s级敞篷车感觉更特别,绝对是专门针对奢侈品消费者。然而,这将是真正的认为宝马的小屋不是高档和完成,因为它是。
